Kondit

А шо дає тепле повітря карбюратору? краще готується паливна суміш, швидше прогрівається та виходить на нормальний робочий режим. а з такою сороковою мордою мені подобається, р\підтримую

так а что, собственно, обсуждать?замена адекватная, в большинстве случаев необходимая, особенно при б0льших обьемах двигателя. надежность тоже норм. даже таврический хорош! особых усилий для замены на неродной много не надо. вопрос только цены самой детали +надо/нет ставить расширительный бачёк (но ето не играет основной роли). совет один : есть желание и возможность сделать - лишним не будет, опыт показывает, что ето хорошо!

правда

в северодонецке Крава человек, голубой 412-й с вазодвигом, ступицами и ходовкой. возможно, у него даже гараж тут есть, надо посмотреть. поспрашивай человека.http://www.drive2.ru/cars/izh/412/412/skrava/ по моему мнению, надо вкорячивать ланосовский или с нексии - доступный и надежный

болгарка, сварка кувалда в помощь!

+8 !

в последнее видео надо было бы добавить отжиг болгарина и финна

не будет, двигатель - запчасть. вопросы возникнут только при постановке/снятии с учета

отделите в "как это делаеться"

поздравляю! и респект за чистоту под капотом

подравляю! вот это - самая ценная победа - когда переодолеваешь тех.поломку и приходишь первым!!!

рабочие суботы маст дай!

Молодец?? М О Л О Д Е Ц !!!!!

фальшдиски ему надо

лично - одобряю, был бы смелее - сам бы кроил

а зато как эффектно смотрятся готовые проекты!!!! просто составь смету, распланируй время, умнож всё на два - и вперёд!

пищалку - прочь, в панель - диод, чтобы было видно

мертвоходы, девушка с тату дракона

веселое авто намечается! молодец

машина куплена, тему закрываем

нева мас дай! дот 4 заливай!

всё. по ящику сказали, что всё возвратят назад!

концевик в салоне у основания рычага

весёлый аппарат, хороший а на таких дисках живее смотрится, да и практичнее они

уж если и запитываться, то в малый круг + газель помпа