Ndrey

Доехал. Все нормально. в 2 этапа: киев-полтава и полтава -донецк. Так как выехал из Киева в 2 часа дня - полдня оборудования собирал по Киеву. Переночевал в Полтаве и с утра приехал. Хорошо чо на ночь не поехал - от Павлограда местами дорога пипец просто. Пару раз ощутимо ямку поймал, диски вроде целые. колпаки не послетали. Ох у вас тут и разметка Буду до вторника-среды, по вечерам свободен. Или увидите белый фокус с киевскими номерами 4137 сигнальте.

В статье никакой конкретной информации - ни ссылки на проект документа, самого текста документа, а бланк я какой хочешь нарисую. Victor, опять паника? З.Ы. Вчера пытались пройти ТО на служебные машины (купили на прошлой неделе) - в ГАИ говорят: "бланков нет и не будет! Что вам делать не знаем, что будет после 13-го не знаем. Ездите пока без ТО"

Правый берег не хочу, пару лет назад ездили в Днепр - двухполоска, жуть. До Полтавы трассу знаю, несколько раз ездил, недавно мотался в Полтаву маршруткой, приятная трасса. На других форумах мнения разделились.

Парни, нужен совет как лучше ехать по маршруту Киев-Донецк. Не Москвичом, служебной машиной. Планирую ехать Киев-Полтава-Павлоград-Донецк. Ребята вчера ехали по правому берегу через Кременчуг.

Фа-фа темно-бордовому комбику возле Базы Автозвука на Кардачах. Мы проскочили колонной из 3 служебных белых Фокусов в сторону Севастопольки. Дядя Зазик это ты?

Пока ничего не сделал. Измерил ход штока РЦС - 19 мм, подрегулировал длину штока. Все вроде включается, подожду как себя поведет (около 100 км по Киеву накатал)

Про коленвал 3319 можно подробнее, для какого он мотора и какой у него кривошип ? Извини описался,колено - 3318

Сравни ВАЗовский диск с нашим: посадочное на первичный вал, все расстояния. Может ты его неправильно поставил?

Понятно. Хочется сразу купить, что надо. Как вариант найти старые и померять зазор и их толщину.

Диски 2106 и 2107 разные, сравнивал в гараже, 2107 будет упираться. Ход штока РЦС мерял? Должен быть 19 мм.

Планирую собрать другой двигатель, возник вопрос по упорным полукольцам коленвала: они бывают 3 размеров какой поставить? или как правильно измерить посадочное место под них? Коленвал 3318 под первый ремонт.

я понял что ВАЗ. 2106? или 2107? они разные. Хвостовик может крутиться, если масло густое.

Диск сцепления 2106? У меня тоже с нашей вилкой шток почти до максимума был выкручен. Как вариант перейти на вилку+выжимной+солдатик ВАЗ через пластину (чертеж поищи на форуме)

Регулируй сцепление по книге - ход педали, штока.

Паш, у ВАЗа какого типа?

Саш, так в мануале пишут про свободный ход 3-5 мм: снимаешь пружину и до корзины вилка должна идти свободно, а потом уже упираться в пяту. Потерятся вроде он не должен - еле одел его на вилку, там довольно сильные пружины. Дело в том, что буксует когда гари дашь. Серега, по ВАЗу пишут, что свободный ход должен быть

Вот статейка по этому поводу: http://avtobaza.kiev.ua/index.php/--qq-/166-avtomatich

Пока это основная версия, но так лень снимать все . Хотя это уже на 1,5 часа работы. Как проверить корзину? Лежит еще 2 штуки.

Исходные данные: Машина ИЖ-412, КПП ВАЗ 2107, диск 2106, корзина родная, вилка+выжимной+солдатик (через переходник 25 мм) ВАЗ. Проблема: Не могу отрегулировать сцепление. Ход штока рабочего цилиндра как по книге 19 мм, делаю свободный ход, передачи не могу включить - сцепление не полностью выключается. Убираю свободный ход вилки - передачи включаются, сцепление берет посередине, но выжимной походу от пяты не отходит. Вилка в окне картера не упирается, корзина не новая. Исправит ли ситуацию установка маховика 2141+корзина ВАЗ - у ВАЗа ход штока РЦС 25-30 мм, а у нас 19 мм?

Сдается мне, что стоять будет на месте старой магнитолы.

Отпишусь по поводу диода в цепи возбуждения, было много коротких поездок по Киеву и пару маршей по 500 км в обе стороны: 1.5 месяца - полет нормальный, АКб в норме, после запуска двигателя показывает заряд 10-15 ампер, через 15-20 минут падает до 2-3. при этом стартер как-то непевно крутил, сначала думал что плохо АКБ, но неделю назад сдох стартер (гаплык передней втулке и как следствие клин из-зи перекоса ротора), поставил из старых запасов перебранный - первый запуск удивил, крутит, что бешеный. то есть дело было еще и в стартере. Но диод выкидывать пока не буду, тем белее поставил на 10 А с запасом.

Банально: попробуй почистить и поджать клемму возбуждения. Мне помогло

Я его уже несколько раз на Салютной видел, напротив Украфлоры. Тоже фото есть:

http://video.bigmir.net/show/184135/

Андрей, спасибо за, как всегда, подробный ответ!