SVK_2140

От чего распорки, такие еще не встречал.

Трос от 2141 намного короче чем троса от 2140. Чем это компенсировалось - тягой или трос какйто спец?

Класный мась. Интересует инфа по ручнику. И по возможности залей фотки крепления ручника в хорошем качестве. Заранее спасибо

Шо за стопаки? Почем и где брал? И по возможности сфоткай их в ночное время, как они светят.

Спасибо. С нижними гемор видать будет. Верхние быстро менял, правда без съемника сайлентов помучится пришлось, гдето час ушол на замену. Соклубники Днепровцы, есть ли у кого съемники сайлентов и пружин на пару дней за соответствующее вознаграждение

Безшумность здесь заключается в то, что соприкасающиеся металлические части замка покрыта какимто пластиком (иль типо того). У знакомого на 99-й такие стоят. Но надо ставить парой, ато пластик быстро стирается.

Всем спасибо. Будемс ставить чот получше. Тему можно сносить.

Сфоткать до выходных врятли получится, поршня у Толика в гараже. Сфера выпуклая как на фотке ниже, без каемки по краю. Высота от пальца до верха купола 46мм(4,6см). Фотка взята с нета.

Поршневая не с базара, папик знакомого покупал поршневую и кольца лет 5-6 назад. Коробка вроде не от этих поршней, он точно не помнит. Покупалась вроде как УФА, вот и пытаемся определить чьи они на самом деле и стоит ли их ставить иль лучше купить новую.

F

Фото

Собственно говоря есть нескоко фоток. Помогите определить кто производитель. На поршне выбиты: стрелка, цыфра 2 высотой 5мм и цыфры 82 00 - на трех поршнях и на одном 82 01 высотой 4мм. Изнутри поршень не сфоткал - там отлито кокоето клеймо и надпись, также есть метка краской зеленой, а по верх нее вроде жолтая. На гильзе есть клеймо в виде буквы R (предпоследняя фотка взята с нета, но на гильзе такаяже),есть также какойто штампик и больше никаких меток на гильзе нет, гильза с наружи черная. Коробка вроде как на последней фотке (взята с нета), но могу ошибаться. Поршня в гильзах сидят плотно и вынима с небольшим усилием. И еще есть кольца зеленой глянцевой коробке

Подскажите на какую из клем прикручивать провод от релле стартера? Стартер херсонский (электромаш).

Да обычным грунтом или масляной краской. Токо при покраске его надо постоянно перемешивать, ато осаживается весь на дно.

Смотря шо хочеш вскрывать. Я олифой ни разу не разбавлял, токо краской или грунтом в пропорции гдет приличную жменю сурика на литр. Но у меня обычный сурик красноватого цвета, а у тебя должен быть серебристого цвета.

Спасибо, учту этот момент.

Какой длины: съемник, резьба. И какой диаметр штока и нижней привареной шайбы?

Спасибо за инфу. Попробую сделать такую стяжку, мож чо и выйдет. Читал твою статейку по установке волгоресорных втулок. Интересует Ты нижние волгоресорные не пробовал ставить?

Есть пистолеты для наплавки пластмасы на электроконтакты, но я думая что на наш замок нет смысла наплавлять, конструкция неудачная, серавно быстро сотрется и будет греметь.

Нужна помощь, советом, В замене нижних сайленто. Что в первую очередь откручивать, Куда данкрат ставить, как снимать чтоб пружина голову не отстрелила. итд

Благодарствую!

В принцыпе или да. В чем прикол. Какая у них разница?

Вопрос немного не втему. Подходят ли передние амы с нивы на 2140? Оч надо.

Подскажите в чем глюк и какие могут быть последствия. По датчику температура вроде в норме, на холостых скоко не газуй пузырьков в радиаторе не наблюдаю, но тосол начинает лится через верх.

У мну таж проблема. По лету как то не замечал, а при морозе бывало что на подсосе гдето при 40 градасах начинал терять обороты и глох, а если успевал нажать на педаль газа пока не заглохла то все сразу пропадало и машина начинала нормально работать.