Серж

Вот http://www.fobosua.com/6/

Ети я брал в Киеве у знакомого в магазинчике, ( ето задние) 250 грн.

И хочу еще заказать (на сайте) передние. и потом ставить все в месте ,

Конечно былоб вообще жир вместе с "Плазой"

Вот купил пружины на зад , только вот засада не пойму как их ставить( где верх где низ)? И еще

кто ездит на таких как впечетление?

И третий слой - с бронзой.

С помощю мойки днище было тщательно вымыто, да так что и щетки не понадобились, потом все просушилось потом антикор , пророшок + мастика .

Пришол штраф на 260 грн -папа молча заплатил и потом позвонил иииии -, ну короче я ездить не умею ( он еще не знает о двух протоколах )

Пришло время готовить машину к зиме , в полевых условиях та как ехать домой накладно по деньгам, да и времени было очень мало, как говорится я его лепила из того что было.

Разобрав голову и заменив на ней коромысла предварительно сняв площадки на наждаке . голову поставил на движку и оно заработало.

По дороге было складено два протокола , один в Херсоне за превышение скорости , 83 вместо положеных 60( в объяснении написал что Визирь без штатива , ехал со скоростью 65 км.)

И второй в Новой Каховке за движение не по той полосе. Все в месте гдето на 500грн ( теперь маюсь платить или нет) .

По приезду домой к родителям был снят движок 1.5 и спрятан в запас. И началась робота над 1.8.

На обратном пути заехали посмотреть Асканию Нова.

И конечно встеча с Чайкой

Маленький зоопарк на косе .

Отдыхал на Азовском море в поселке Щастливцево по 50 ре с человека, езщдил на лиман к грязям, и на гарячий источник.[list=]

И так продолжим рассказ " Из за дурной головы рукам горе"

Приехал к родителям нормально но поздно ночью, на утро завожу машинку а она работает как убитый дизель, четкий звонкий металический стук , снимаю голову , на трех коромыслах сгрызены подошвы ( я перед установкой новых коромысел позвонил прежнему хязяину мотора , расказал ситуацию, и спросил можно ли ставить стоковые коромысла на 78 р.в. получив убедительное да поставил, потом снял голову поставил другую а оно стучит, значит два дня манипуляций с двумя головками, набором прокладок и карманами в поршнях для клапанов результата не дали, а жена кричит отпуск кончается. Делать нечего - кидаю движку 1.5 и еду если ето можно назвать ездой на Азовское море. и немного фото.

Етот раздел можно назвать " Из за дурной головы -рукам горе."

вчера подготавливал машину к поездке на моря- почистил карбик, сменил фильтра, масло, проверил шаровые, утранил подтекание масла втрубке мех. датчика давления ну и тд.

Ну вот думаю дай ка я натяну цепь......... и тут один звонок, потом другой , короче все собрал инстумент и ... завожу машину. она завелась и сразу заглохла. Любые танцы с бубнами( их было много) приводили только к тому что схватывал только 4 цилиндр. и потом я снял клапанную крышку - на первых трех цилиндрах сломаны коромысла. Я незакрутил фиксатор цепи.

Ну чтож делать нечего - звоню брату через два часа у меня в руках три новых коромысла по четвертаку за штуку, хотя дома ( у родителей комплекта два лежит)

принято решение снять голову, а там и успокоитель в дребезги .

ЗНАЧИТ ВЧЕРА БЫЛИ ЗАМЕНЕНЫ КОРОМЫСЛА И ПОСТАВЛЕНА ГОЛОВА НА МЕСТО. сЕГОДНЯ сутра сходил в магазин купил успокоитель 25грн и в бой. Но после того как я снял переднюю крышку и добрался до цепи , ну она мне не внушила доверия, и снова я пешочком на рынок и купил там цепь за 95 грн. и опять под машину .

Как я ставил на место переднюю крышку описыватиь не буду но через час еб....и я нашол способ как ее туда безпроблем всунуть.

На даный момент все собрано и работает, сейчас отбываю к родителям ( 300 км.) а от туда на Азов короче дорога покажет.

Вот такие пироги.

Вдруг внезапно получилось "пройти техосмотр" техпаспорт+страховка+ 600 грн+ несколько часов времени = талон 2011

А в етом нет прорези, только отверстие.

Китайский насос трудится хорошо при прогретом двигателе и при оборотах 900 давит 1-1.2

alexrv зазоры проверял, и с прокладками порядок- в комплекте шла крышечка насоса, а еще валик ведомой шестерни который я не стал менять. А как притереть клапан редукционный вернее процес я знаю, как за что взять сам клапан чтоб можно было им вертеть в седле?

Купил на замену маслонасос ( Тотти -160грн) и редукционный клапан ( хрен поймеш кто сделал -65 грн)

Решил поменять из за того что началось дергатся давление , и при начале движения начала загоратся лампа .

Значит насос стал наместо правда не столь легко как хотелось, но работает , время покажет на сколько хорошо.

А вот с клапаном гемор, он пропускает, надо наверно либо вернуть либо притереть.

Замена тормозных дисков и супортов производилась из двух причин -1 ето постоянное дребезжание скобы супорта, 2 перегрев и деформация диска ( при акттивном торможении +вода) сам же процес торможения меня устраивал вполне.

Новые диски уже по немногу притираются, Впечатления только положительные, уменьшился ход педали . Но пока полной картины не видно, тормоза пока немного вялые , запоздалые чтоли - притирка.