Серж

На сколько я помню под выпускным колектором есть лючек позволяющий добратся к стаканам(толкателям) тоесть при снятой клапанной крышке (4 гайки) и лючке стаканов( 2 болта ) легко можна опредилить причину.

У тебя подклинивают штанги.

Та должны быть , покупал дома , у родителей , етот мастер много чего делает , и сальники , и свечи, и провода,.....

У меня во всех движках стоит МАСТЕР, такая красная упаковка, незнаю кто производитель но вроде нареканий нет, все движки бегают.

Что ето даст? ну не так дорого , и если вода попадает в масло оно станет рыжым, .

1 - Я проверил бы компресию ( с маслом и без)

2-при заведенном движке из разширительного бачка пар? и бульканье?

3 - Залей вместо тосола дистилированую воду.

только сам, каждый болтик своими ручками,

А оси коромысел, а если и вставлены неправильно.

Да незачто , если что то обращайся.

Пока не получается .

Ети таблетки или тарелочки плоской частью ставится на клапан, а выемкой на рег. болт, в течении месяца привезу.

Сколько штук тебе надо ? и если не срочно тогда жди когда поеду домой .

Когда ездил на 412 с 108 моторм и 412 коробкой то было 7-7.5 но больше 80 не ехал каб к 126.

1 бенз реновый

2 нагар на свечах

3 зажигание

Рено и дизель, ето чтото новенькое, откуда инфа?

chaika У него расход около 6 литров по городу.

Динамика на уровне 331,( такой же мось только УФА 1.5) А В остальном прелесть , расход, надежность, мощность. по ходовой проблем на оборот меньше, движка на много мягче.

дизель АЗЛК был в разработках, его в серию не пустили, не успели.

На москвич ставили дизель от форда, очень выносливый мотор, првда низкооборотистый.

Из жигулей.

Тогда гильзы, и почему голову вычеркиваем.

Жестяная мочалка для посуды.

Ну чтож ты такой неугомонный вот .

http://www.autosnabcentr.ru/fotozap/4595671049.jpg

http://www.mzma.net/club/faq/p741.jpg

Да я перепутал у меня такие проблемы были на 408 маторе извини.

Вот вспомнил может камушек попасть между балкой и поддоном , и будет стучать в какомто положении двига.