Серж

Ану ка про кислотный грунт по подробней, скоко стоит , где купить , наносить только на метал(старый антикор, краска).

Камера с Газона - рулит

Я б оставил кузов целиком, если он конечно в хорошем состоянии, законцервировал и пусть хранится, при надобности переварить переднюю стойку с телевизором думаю не будет проблемой.

У меня в гараже есть фотки красного москвича, так он по доках и есть коррида.

Можно обойму подшипника налудить. а так лутше поменять ступицу, у меня есть несколько штук но от барабанных мосей не знаю подойдут ли.

Прокипяти их минут 10-20.

Вот самое главное ,

Я покупал всегда комплектом, но использовал только резинки на стаб, так как не мог запресовать усиленные сайленты , и после того как у меня собралось 4 пары сайлентов решил пробывать, две пары првал, третья согнулась а четвертая стала на место.

Выточил конусную наставку,+ глицерин+домкрат на 10 тон+ металическая рамка= год повседневной . жосткой експлуатации с хорошими сайлентблоками которые не просто есть в подвеске а они работают!

Фтопку ету каку!!!!! на три месяца!!!!!!!

Вот какие надо ставить!

%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8B%D0%B9-2141-t187s60.html

По дате сообщения стоят у меня еже год , сайлентам ничего нет а втулки стаба менял два раза!

ЕСЛИ ПЕРЕВЕРНУТЬ РЕДУКТОР ТО НИФИГА НЕ БУДЕТ ТОЛЬКО ЗАЧЕМ?

Я свои бухтовал сам на наковальне, там есть квадратное отверстие на него ставил рессору и сверху лупил молоточком, хватило на четыре года , я тогда большие грузы возил.

Ето один и тоже хозяин, я дал тел. ее мужа, у него точка на Бережанском рынке.

80677417270 -Олег.

Разговор идет о верхних опорных подшипниках передней подвески 2141, установка протая, результат супер, цена вопроса была 80 грн за штуку, могу дать тел товарища , у него можно заказать ( я брал у него).

Я на них катаюсь, читай мой гараж.

Тимоха ты ездил на пружинах с копейки?

Если подвеска делается для спокойной езды то на перед посоветовал бы пружины Фобос(если есть деньги ) если нет и надо менять то сток , и аморрты Делфи газ-мас.

На зад тоже но амотры либо гродно волга, либо фенокс газ-мас.

Итак после установки радиаторного пластика, ( из 4 деталей-3) + дополнительная решотка на бампере частично решили проблему, а точнее 3300- 3500 об. движки ( 120-130 км.) и при температуре воздуха 25-28 градусов вентелятор не включался тоесть хватало естественного обдува а температура не доходила к 87 градусам( включение вентелятора).

А просверлить в етой загогулине отверстие и нарезать резьбу иммитируя тем самым датчик температуры движки в 41 что слабо?

Ну и на кой он там нужен? если я патрубок 26 пущу сразу на радиатор?

Да уже купил корпус термостата( от ижа ) пока нет времени занятся , но у меня радиатор с боку и почти закрыт фарой, + в теперешних бамперах нету решотки в низу на против радиатора, и у меня нету пластика радиатора который направляет поток воздуха на радиатор, сейчас работаю над етим.