Серж

У еврорубероида есть один недостаток, его пластичность заканчивается при 5-7 градусах тепла, а при минусе, и "плавающем" кузове я сомниваюсь в его пользе.

алексей писал(а): собираюсь поставить с девятки подскажите кто уже ставил Не знаю но как для меня то с 09 - полное ге , родное москвичевское поудобней будет.

Кинь фотки своих накладок на дверь.

А чем тебе не подходят сидухи с 41 ? Если не продавленые тотдовольно не плохие.А на счет карт есть новые обтянутые капретом черным стоимость 600грн пока хожу и пускаю слюни.

leader писал(а): Реактивная тяга прибавит лошадей машине....... И гимору на задницу.

--DEN-- писал(а): у всех по разному, но в основном если брать то получится гдето гр 500 Йо - майо не ето не для меня оооочень дорого,я лутше хорошие аморты возьму.

Какяа приблизительно будет цена?

Собсно вот имеем накладку - хотелось с ней чего то сделать, а то вид пластика мне не нравится. Перетянуть кжзамом сложно, уж больно поверхность неправильная, просто покрасить уж больно просто . ето крайний вариант, может зафлокировать, тогде где и сколько стоит, хотелось бы посмотреть на флокированые вещи. Вообщем у кого какие мысли.

А у меня другая проблема , два пекара качают превосходно, никаких проблем, перегревов , паровых пробок, только вот маселко под ними сочится, и прокладки менял и на герметик ставил, иплоскость выводил, -неделя две и опять побежали сопли. Я понимаю чудес на свете не бывает но всеже факт на лицо.

Рубероид ето одно а евроизол или бикрост пойдет только ета штука стоит 350 грн 15м/2 можна скоперироватся и взять рулончик и раздеребанить .Я взял бы квадратов 5. А на крышу я думаю его нельзя.

GreenMile писал(а): staL_kr писал(а): GreenMile писал(а): Есть специальные ЭБН низкого давления для карбюраторных двигателей. Стоят порядка 300-350 грн, обязательно надо делать обратку в бак иначе бысто сдохнет. Обратка в бак есть заводская у меня м2141. Это получаеться любой ЭБН низкого давления подходит? Я был твердо уверен, что в 2141 обратки не было, т.к. на карбюраторе 21041 даже штуцера под обратку не существует На 41 с узамом обратки нет , мож с вазовским двигом и шла , с реновским шла точно.

ссылку скинь, очень интерестно почитать!

Я б тебе посоветовал поставить откапиталенный 1.5 на машину временно и ездить, а с убитого 1.6 сделать неспеша хороший 1.7 или если войдеш в азарт то 1.8 -2.0.

[T_I_M_M_Y] писал(а): serjys писал(а): сколько это будет стоить по вашим меркам? ( 1.7 колено + поршневая + по мелочи,чтобы установить) =) набуя тебе колено?? если у тебя 1,6 то колено там 3317!!

Материалы 2000-2500 , а вот робота незнаю, кто как договорится , от пифка и до 1200.

Значит поршневой для своего заводского 1.6 ты вряд ли найдеш, а в 1.5 надо колено и поршневую заменить чтоб получить 1.7

serjys писал(а): Шурик писал(а): а не дешевле будет ,собрать 1.9 литра ,колено то остается родное,гильзы газоновские не очень то дорого стоют? 1.9 не планировал,думаю,что 1.7л будет самый оптимальный вариант для моего стиля езды... для справки: у меня есть двигатель 1.5 после кап.ремонта....это уменьшит затраты,если его переделывать? Имея заводской 1.6 не вижу смысла делать 1.7, А с 1.5 в 1.7 надо только колено, и переходная поршневая 1.7 ну и по мелочи.

serjys писал(а): [T_I_M_M_Y] писал(а): serjys писал(а): т.е я переделываю только двиг. и без работы отдаю 3500-4500??? а что там можно облегчить(и для чего),и что конкретно доработать? просто двигатель буду делать первый раз,поэтому,поделитесь опытом пожалуйста,если не жалко! заранее спасибо! так тебе колено не нада если 1,6... тами так 3317 колено.. а вот поршневую 3317 тебе нада взять... я фиг его знает,что там за колено,двигатель родной старый,не разу не разберался... У тебя колено простое, но хитрая поршневая, я уже писал. Zazik 5000 ето очень много, можна поинтересоватся сметой ? Я купил готовый 1.8 за 3.300 на то время было около700 у.е. ваши суммы меня ПУГАЮТ .Сейчас собираю мотор 3320 (узам 2.0) Вот некоторые расходы: Проточка блока (посадочные места под гильзы) -120 Поршня ----120 гильзы на 85 б.у. -50грн проточка гильз под поршня -280 шатуны -150 Общее-720 Плановые расходы Кольца-300 Прокладки все 150 Колено 3318- 1500 Вкладыши 100 и тут-2050 +720 = 2770 Добавляем 1000 на всякие непредвиденные расходы. и что имеем 3770 и то я считаю что ето много, планирую вложится в 3000.

[T_I_M_M_Y] писал(а): Серж писал(а): Так вот стоимость переделки будет 2500-3000 (потолок) . Тимоха расходники не в счет. их кто-то бесплатно выдаст? Нет конечно но вопрос стоит как ? стоимость переделки, и потом расходники менять надо всеравно, и неважно на каком движке!

Так вот стоимость переделки будет 2500-3000 (потолок) . Тимоха расходники не в счет.

[T_I_M_M_Y] писал(а): serjys писал(а): все..спасибо!!!!!со всем мне уже ясно...но кроме двигателя..теперь меня интересует его примерная цена в сборе(готовый,откапиталеный 1.7) или если 1.5 переделывать в 1.7 самому(ориент. цена)..пожалуйста просвятите еще и тему можно закрывать=) у меня с расходниками получилось примерно 4500.. когда покупаешь, вроде все не оч дорого., а потом считаешь.... и отакие глаза становятся Смету в студию!

Решотка интерестна, как она крепится.

Датчик температуры за бортом есть, Еще посоветуйте установить дополнительный двиг шоб як в танке.

Ну тахометров хватает, какие функции выполняют два следующих датчика, и какая польза от них в карбюраторном двиге.

А что ето за датчик наш или жигулевский? ТМ-111-02