Серж

Merskvich писал(а): вроде я такой покупал, летом, до сиг пор вроде держытся)))) правда стоимость не помнб... Гы сколько а тыщах км твой проработал? моему приснился пушистый зверек потому что много в лесу пеньков торчало, а обеъхать все не смог, вот и погнул, а пробег моего тыщ 80.

АГА самый умный да? давно б уже поставил еслиб было сто поставить, где трубы такой взять, на металоьазах нет, диаметр или больше или меньше, и толстостенная.

Резонатор заменил, снимал крышку кпп поджал болт первичного вала, на шестерне 5 передачи никаких следов не онаружил, не могу понять причину выеб...сов кпп. и немного фото.

Есть несколько предположений, но сейчас проверять нет желания, Основная причина выбивания пятой-откручивание болта первичного вала, или может сам вал лопнуть.

Сегодня побывал на Перова и услышанное певергло меня в шок шестерня 5 передачи -300 синхрон-500 подшипник -120 Позвонил знакомым , поплакался и вот результат- кпп в разобранном виде без корпусов, сказали что плохо включалась 3 и были тоже выскакивала 5 но редко. Еще поездить завтра и послезавтра, а в понедельник уже договорился с товарищем поеду в гараж ремонтироватся

Еще засада начал подстукивать распредвал, но к етому я готов на балконе лужит откапиталенная голова, заехал сегодня в магазин на Питерской (кар.дачи.) так прокладка гбц 20грн

Много, очень много, а деватся всегда есть куда было б желание и друзья .

Там сидит Нос.

Ну насколько он хороший судить не берусь, но то что у него дорого ето факт. хотя может мы говорим об разных людях.

Незнаю, Где то на форуме есть темка про продавцов на рынке, у кого дешевле у кого дороже, ....

alexrv писал(а): космич писал(а): я эти цены уже давно слышал. думал сейчас ещё дороже... Серега, не забывай, у тебя прокладка 85мм. А что, стальная уже плохая??? Нет хорошая, только смысл ее ставить на поршня 3313. Дальше, вот помагал колеге обслужить Форд Скорпио . а точнее замена пыльников и смазки шрусов, после разборки оказалось что два шруса надо менять, сАМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТО ШРУСЫ ПОДХОДЯТ ОТ 41 МОСКВИЧА , ВНУТРЕННИЕ! Потом занялся москвичом, снятие и розборка кпп После разборки обнаружено снова оборванный болт первичного вала, все устранено , собрано и работало......... два дня! Потом я сделал пару дней перерыва ( чай пиво водка коньяк) и снова в бой. Но на сей раз кпп не нимал просто снял подушку кпп , и заднюю крышку и кое что похимичил с вилкой и муфтой. И чудо оно заработало, правда незнаю на долгл ли хватит, но поживем увидим. на очереди гбц.

Внимательно читайте, только внутрение! И потом подумайте , зачем ставить от москвича, если есть от форда? У меня с пыльниками тоже все гуд! Комплект пыльник+хомут+ смазка= 35 грн (для 41мося) для Форда =40-60 Сегодня заменил гбц . На старой гбц совсем померли сальники клапанов, и распредвал начал стучать. Мысли в слух: На движки 3313 и 3318 ставили 248 гбц. V=77 куб/см. 412 гбц V = 69 куб/см. Тоесть чтоб получить матор 3313 с 412 гбц надо ставить три прокладки. У меня гбц пилена на 2мм и объем камеры сгорания равен 64 куб/см. ( проливал шприцом) 69-64=5 5/2= 2.5СМ/КУБ. на 1 мм. 77-69=8 см.куб. 8/2.5= 3.2мм Толщина прокладки алюминиевой 1мм, и две простых после ужатия головой будут приблизительнно по столькож. Вот както так. Короче поставил гбц пиленую на 2мм. + три прокладки, а там посмотрим.

chaika писал(а): Серж писал(а): ... Потом я сделал пару дней перерыва ( чай пиво водка коньяк) и снова в бой. ... Чет в этом списке лишнее, не пойму что, но нутром чую. Да каюсь про чай в термосе забыли , он досих пор валятся в багажнике. Но самое херовое в етом то что пришлось стачивать в ручную переднюю крышку на 2 мм, что из етого получилось буду смотреть сегодня , пустит масло или нет.

А если исщезнут то проблема в ваакумном опередителе заж., ?

Был на днях на авторынке где купил черепаху алюминевую - 95 грн, провода высоковольтные Чемпион -90 грн. скобы стабилизатора Святогоровские -50грн вилку включения 5 скорости -150 грн. комплект прокладок -50 грн. сальники и колечки клапанов -20 грн. Также была куплена голова у Худого . теперь отмываем голову притираем клапана, меняем сальники. вычитал интерестный момент - допустимый зазор распредвала в постелях =0.11мм. ( в купленой голове 0.05мм проходит ) . Для притирки клапанов купил пасту ( 47грн) среднезернистую и мелкозернистую , для притирки использовал шуруповерт. В даный момент голова отмыта, клапана притерты, осталось собрать коромысла.

космич писал(а): Серж писал(а): вычитал интерестный момент - допустимый зазор распредвала в постелях =0.11мм. ( в купленой голове 0.5мм проходит ) . не многовато? Упс ошибочка 0.05. Тоесть износ в пределах допустимого.

Голова успешно установлена, давление поднялось до 2 кгсм. ето при температуре 80 градусов и оборотах 1000., необошлось и без косяков-назаметил на впускном колекторе кусок прокладки , естественно что из него потом потек тосол. Но есть какие то подергивания, при езде до 1500 об. вроде как свеча травит, заменил провода, комутатор, и только после замены крышки трамплера ( на другую тоже б.у.) вроде как стало немного лутше но всеравно не то.грешу на бегунок , или туже крышку. С кпп опять непонятки , после замены вилки 5 скорости 5 всеравно выбивает, хотя на старой вилке хорошо виден износ.

garri-g писал(а): Цитата: после замены вилки 5 скорости 5 всеравно выбивает, хотя на старой вилке хорошо виден износ. Как вариант поменяй ступицу и мцфту, Скорей всего выработка на них. Согласен ,Только где взять 500 грн .

Аты думал, шестерня 5 скорости -250 грн, муфта вместе с синхроном 500 грн. вилка 150. Теперь вопрос по двигателю: симптомы на стабильных оборотах машина дергается, набирает обороты, хорошо, холостые хорошо, дергается как бы до 2 тыщ оборотов, такое чувство как бы свечка не работает, - травит. Менял провода в.в. крышку трамплера, бегунок. комутатор , остались свечи?

Merskvich писал(а): Та да, какойто этот год непонятный, столько всего надо делать, хотя все делалось осенью!!! Кстате, а как у тебя с ходовой обстоит, долго держит после ремонта? На ходовую грех жаловатся, особенно после поездок в лесу ( когда работал в лесу отрывался на всю катушку, гонял так что иногда самому страшно было , интерестно было почувствовать на себе что чувствуют гонщики на ралли , конечно нельзя сравниваить настоящую ралийную машину с москвичем и меня с пилотом но скажу честно ощущений полные штаны, даже когда результат приводит к попадалову на бабосы + работа когда заезжал в лес нога сама давила на педальку и автоматически переходил со второй на 3) так вот шаровые и сайленты проходили очень хорошо, шариковые опорные подшипники - тоже супер, ну аммы кояба умерли передние (нефиг резать пружыны сток.) Опорные чашки поменял одну - лес виноват. единственая проблема так ето стабилизатор, при том что ходят хреново что втулки что ромашки, канечно усиленного Святогора хватает на дольше но всеравно короче за год резинок на стабе менял раз 4 -5. Вот щас планирую снова перебирать подвеску, с задом норма - осенью перебирал. А вотпередок надо перебирать , планировал пружины Фобос, аммы Плазу и так по мелочи но финансы спели романсы по сему будет фенокс масло . а резинки на стаб уже писал попробую всунуть вместо наших ромашек усиленные от Форда Скорпио а на сам стаб отбойник от тазо аммов поулеритановый. Ого настрочил

И так я вроде наконец добил кпп и разобрался со всеми тонкостями 5 скорости ( ну по крайней мере я так думаю) с помощью Кппешника с Азлк-тим за что большое ему спасибо. нашел нужную покрышку.

s100por Спасибо, а аморты какие буш ставить?

Теперь о неприятном заганял машину знакомого в гараж (ФОРД ) и ....... немного стукнул, да так что машина цела только втулки стаба в рычаге вырвало , ну и диск немного согнуло. Ну конечно пришлось ремонтировать. Я купил ризинки на стаб усиленные (Форд) думал просто заменю и все, когда разобрал увидел что рычаг под замену , а новый рычаг идет с резинками. Вот теперь думаю поставить ети резинки себе на москвич. Рычаг у Форда практически такой же только отверстие под резинки стаба чуть больше в диаметре и нет конуса. вот собсно они.

Вчера пошел купил ОДИН наконечник (70 грн) переделанный под волгопалец, и заменил, ( мера временная дабы доехать домой , дома есть чего менять) сразу обнаружил что резинкам на другой стороне тяги тоже кирдык.