Тимоха

хм... очень нужно сея операция.... если возможно это делать, прошу в личку! нужно сделать все стойки

Итак, залил Я *лядь мегафорс... проехал я с ним уже 1ткм минусы. 1. Коробка как выла так и воет. 2. через километров 20 после заливки, умер привод спидометра. 3. Появилась странная вибрация на 3й передаче.(через 400км) 4.Зашумел подшипник первичного вала.(через 600 км) 5.Почему-то рыгнул ссальник полуоси.. немного, но неприятно.(до этого откатал 10к было сухо как в памперсах) плюсы.. 1. буду покупать другую коробку, которая не воет, не шумит, и не вибррррирррррррует и с другой ГП

потому что ты не следишь за темой.

да ну нафиг. если это аналог 28 гаррета, то он на 700 оборотов вообще не дует.(выхлопа не зватит) у друга к04, она как 28 гаррет, так на 2,0 она раздувается на 2400 оборотов на 1,8 и плавно спускает до 1,55 а сам надув начинаеться примерно на 1800-2000. если на малых уже раздувается, то это уже размеров с горошину равлик.. даже к03 дует с 1500 оборотов на 2,0 я б не говорил так смело.. у нее 6,9 до 100 заявлено.. 400 момента и 286 игого. тут уже зависит какая степень ушатаности данного экземпляра.

странно, человек построил турбомотор, и не знает на какой турбине..

какая турбина стоит? какое давление в пике, до скольки спускает?

вы хотите сказать, что 402 метра у вас занимает 15 секунд?! не верю. vw golf r32 mkIV в стоке(без катализатора) едет 15,9-16,2. веса там не меньше чем в москвиче, только плюс еще полный привод, 241 кобыла и 300+ момента..

yes it is) я ж чего и говорил, что в дождь не буду катать. просто пешеходом буду.

я машиной не поеду. дороги нет. ганять негде. а по сырости я не хочу. не самоубийца.

я вообще предлагаю на бориспольку ехать. просто в парк могу не успеть приехать. либо если пернести встречу на попожже.. то тогда да) точно не я) у меня не зачто прицепить, и сцепа уже работает вкл/выкл) кстати... у нас же есть быстрый немецкий авто... с него можно снять))

я тебя еще больше расстрою, мой кузов живее чем у многих вареный)) так что брызгать там неоткуда. а сухая погода чтоб был зацеп. ибо у меня его нет по мокрому. зафильмовать можна. я ж думаю заезд не один будет. Итак, делаем список сракеров. 1. Я (Tимоха) 2. mr.Pavel 3. PS Юра, проведешь видеофиксацию??) я делал, мне обошлась в 670 гривен.(друг скидку сделал) но я сделал на 150 тысяч.

только я предлагаю заезды делать вечером. и выбрать место.(какой-нибдь хороший отрезок дороги без движения.) также список давайте кто будет. ПЫСЫ чтоб не было потом вопросов, я буду без салона.(не успеваю доделать. нет ковров, и задних сидушек) если кому покажется это облегчением, возьму пассажира на борт.(правда у меня шумки с виброй как еще 1 человек)

началось... у меня насос тоже во всю силу не качает.. и ничего)

твой соперник еще не собран) надо выхлоп сварить и задний привод активировать) на следующей неделе можешь потягатся. четырехфарную морду поставит))

если будет сухо, я не против. чем больше народу, тем лучше) только место надо придумать. ибо на победы не дорога а звезда. да и движение закрывать не хочется.

набери заранее если будешь ехать 099 415 6 444

одна сторона это со стороны 4го цилиндра? если да, то там просто крышка так стоит.

С Днём Рождения!!!

последний раз было 106,4

совершенно верно! ну как тебе сказать)))) у меня 248 - 1,6 мм скажу так. 98 онли)

у меня вот такие. http://autoskladinua.zakupka.com/p/1427305-pylnik-sharovoy-opory-vaz-2108-pragma-silikon/ только маркировка 2101- блаблабла

248 пиляная. там диаметр был 82. 85 на переходных 412х головах с раннего мотора 1,7. там где поршня выпуклые как на 1,5

с каких пор у нас на шаровых разные отверстия?у меня кстати одна трек и стоит) а вторая поджимная. на обоих силиконовый пыльник от копейки.

я ж сказал один в один. буду в гараже, сфоткаю каталожный номер и общий вид. чтоб никто не спорил!

от копейки пыльник один в один