Тимоха
-
Публікації
5 476 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
87
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Тимоха
-
9я Всеукраинская встреча автоклуба "Москвич" Винница 2018
Тимоха відповів у тему користувача .... в Клуб москвич
Тимоха Хиценко Тимофей Сергеевич Я +1 человек Дата приезда 21 число. (Заезд в то время когда скажут организаторы) Аренда жилья с 21го по 22е Банкет 2 человека АЗЛК 2141 серого цвета. PS есть пожелания по номеру для проживания. -
Я не про ребро. Я про сам хвост крыла. Внимательно на линию вниз смотрите.
-
Как сказать)
-
Мне кажется по профилю крыла что морда там от шестерки жигулей..
-
хм... интересно. Нужно ему набрать не забыть.. Да пощупать.
-
Да, я в курсе. Но рено потяжелее будет ваз-мотора. Читал по отзывам, что-то не очень овчинка выделки стоит. говорят от ПУ тоже вибрация хорошая.. Я уже вторую БУшку добиваю, тигар.. У Саши фена еще одну взял, буду наверное опять менять.
-
Интересно кто-то собирал такую схему подушек? интересует как живут, и на сколько сильно вибрация передаётся. Ибо устал я менять правую подушку.. Помню Сатан на такой схеме гонял на ф7р. Но там гонка и на вибрации пофиг.
-
Вова, если я правильно помню, то выхлоп на 60й трубе? У меня просто есть недорогое относительно решение, если труба 50я. И себе такое буду ставить. Резонатор от пассата, коррадо. Цена вопроса порядка 400-500грн.
-
хз. Руками если сжимать, то авео немного даже жесче. Но вот под разными нагрузками интересно сравнить по характеристикам.
-
Нет. Я мерял авешные со своими амортами старыми года три назад и сейчас с новыми. Они идентичны. Разница только в шаге резьбы на штоке.
-
По всем размерам они одинаковые. Аморты похоже что СААЗ. Я их брал не новые, а бу у Саши Фена. Чтоб понять в чем проблема, в амортах или пружинах.
-
Заменил на выходных аморты, те которые от авео на родные масляные. И у меня не сошлось. По ощущениям в руках газовые авешные не мягче чем сток. Но на стоке машина стала более жесткая. Я б сказал более собраная. Вот такой парадокс, когда масло жестче и собранее чем газ.. Причиной замены стало то, что на загруженой машине отчётливо слышал что периодически пробивает задний амортик левый, как раз там где затирало колёсико. При демонтаже никаких потёков, повреждений на амортах от авео не выявил.
-
Тоже похожее видал)
-
Спасибо. Дальше будем искать.
-
https://zapchastinki.prom.ua/p240049397-sajlentblok-amortizatora-poliuretan.html Кто помнит, втулки амортов 9го семейства задние к нам походят или нет? Я вроде помню что там болт м12. А у нас м10.
-
Очень спорный ответ по стоимости ремонтов. Я бы подискутировал на эту тему но как то лень с телефона печатать.. Скажу коротко. не так то дорого на ино стоит, и ходит оно больше чем москвичевские запчасти.
-
24000 это всего-то почти 1000$. С учётом того что поный покрас в Киеве стоит 1,5-2 тысячи $ с проёмами, то это не большая сумма. Если я начну считать, то вообще ужаснусь, и пойму что уже давно купил бы какой-то 5 или 6й гольф.
-
Вроде все было хорошо. Но нужно посмотреть. У меня ж вылет больше, поэтому тоже забирать может тоже.
-
По заводу если правильно помню то 1 градус 20 минут в плюсе должно быть. Но 2 градуса у меня нормально встало. Сайленты не выворачивает.
-
Развал сделан. Кастор +2 с копейками в итоге. Я думаю визуально видно разницу как колеса встали.
-
Где взять семерку? Их не так много..
-
А дальше?
-
Сегодня готовился к завтрашнему развал. Заменил болты стоек верхние над развальными. Один был давно потянут, а второй пошел до кучи. Развернул опоры пружин. Вычитал давно что отверстие среднее из трех должно быть наружу. И проточил стабилизатор. Слева на 12мм справа на 21. Должно получиться +1.5 градуса. Из минусов тяги рулевые стали цеплять за подкрылки. Пока крутил опоры нашел под правым подкрылком привет от Сереги Космича) Немного фото на новых лаптях добавлю. И фотку печальки. Затирает на загруженной заднее колесико одно (
-
С завода когда то был. А так тот что я написал)
-
не, там всё правильно. у них надпись есть наружка или внутрянка) Просто рисунок такой.
