VictorP

Сцепление ЛЮК, весь комплект новый поставил в прошлом году, что могло случится?

Поиск по нету дал что вероятнее всего это подшипник первичного вала, почему стучит?

Родной бачок был даже ниже чем этот и работало без проблем, при родном радиаторе будет работать.

Может быть что это какой то подшипник кпп?

Треснул по дороге шланг печки, потерял тосола литров 3, решил поставить датчик уровня ОЖ, поставил бачок от 2110 с датчиком, с крышки удалил клапан.

Чтобы не создать тему спрошу сдесь, появился стук в районе колокола кпп, при полном нажатие на сцепление стук изчезает, при езде стук есть но на поведении машины не влияет, сегодня завел машину и полез под нее, поставил руку на вилку сцепления, при ХХ она вибрирует, что это может быть?

КПП полонез, сцепление ваз весь комплект.

вот чем сейчас после работы и займусь думаю получше будет оно принудительного

Можешь ставить и датчик и кнопку принудительную на всякий случай, у меня так сделано.

Снял шланг с карбюратора и поставил в бутылку, запускал подкачку и посмотрел если идет бензин.

Шплинты можно взять и от ваз классика.

Попробую по дольше нажать на кнопку подкачки перед запуском.

Ну это старая балка, на машине другая, надо и ее мерить и потом посмотреть что делать.

Мерил старую балку которая получила удар с правой стороны, у нее тоже ушел развал с правой стороны, без пластин все равно колесо была завалено во внутрь, расстояние между отверстиям по центру креплений верхних рычагов 66см, так что балка может согнутся а визуально этого не заметно.  

Компрессию не мерил, после капремонта  проехал 30 тыс. Мотор тянет нормально, проблемы с заводкой именно после длительной стоянки, если ездить каждый день заводится быстро с первого раза.

Проверил ЭБН, все работает, бензин поступает к карбюратору, после недели простоя завелась после секунд 15-20 первой прокрутки стартера.

Нашел что по центру креплений верхних рычагов должно быть мин 670мм.

Можно это померять если балка на машине?

Балку в сборе с рычагами поставил новую (91.г.в.) в 2011-ом.

Поймал правым колесом большую яму на скорости, ушел развал. Визуально рычаги не гнутые, убрал все пластины, поменял цапфу, колесо все равно завалено во внутрь. Что еще могло согнуть? До ямы все было в норме. Могло так согнуть балку что крепление верхнего рычага ушло во внутрь см на два?

Проверю ЭБН, стоит внешний возле бака (над мостом) на уровне днищя бака. ЭБН установлен в 2009-ом, проблемы с заводкой начались в этом году.

три четыре оборота двигателя? или три,четыре раза по 15 секунд?

Три, четыре раза по 15 секунд.

ЭБН это хорошо, а сам бензин в карбе есть после подкачки? Что-то очень похоже, что он банально не закачивает да и все. Как бензин после простоя из поплавковой  испарился так и не заводится. Проверь после обычной подкачки, льется ли бензин из УН, если заслонку открывать.

Не проверял, проверю, но если ЭБН не качает то были бы проблемы и при езде, а так проблемы только при запуске после длительной стоянки.

Что надо сделать чтобы решить мою проблему?

Один раз нажимаю педаль и отпускаю.

Это так только после простоя, если постояла день, два, то заводится без проблем на подсосе без никаких других движений.

Спрошу здесь, после длительного простоя (2-3 недели) трудно заводится, нужно крутить 3-4 раза, в остольном без проблем заводится с первого раза.

Делаю так: вытянул подсос, подкачиваю бензин, у меня ЭБН и есть кнопка подкачки, нажимаю один раз педаль газа, кручу стартер, заводится с 3-4 раза что летом, что сейчас.

Карбюратор 21041, БСЗ, АКБ, стартер в порядке.

Такую же вилку я видел в стартерах Bosch, может подойдет?

Да не, все нормально, они под конусом и зажались хорошо.