VictorP

Мне понравилься Эдон, эти два апарата у нас в одну цену.        

Есть еще мнения по поводу этих апаратов?

Что лучше взять Днипро М САБ 250ДПК или Эдон ММА 257?

Пока еще не решил проблему.

У меня такая проблема была, виноват был блок питания, проблему решил его заменой.

Не могу поставить отбойник в верхний рычаг.

В 7/24/2010 в 00:11, Yorik сказал:

Оберни его 2мм проволокой на 2 витка, оба конца проволоки просунь в дырку и за один конец аккуратно потяни.

Мыло тоже не помешает

Можно по подробнее.

Смущает зазор между зубов 0.15-0.20мм и между шестерней и полумесяцем 0.20-0.25мм.

Во всю литературу что нашел по опелям, везде указаны два размера, осевой и между зубьями, больше ничего, а у этого насоса износ у вершин зубов на обеих шестерней.

Двигатель уже разобран, надо было это сделать до этого, но это не мое, я предложил лишь помочь.

Помогите определить годен к эксплуатации насос у которого зазоры как на картинке. Машина знакомого, загорелась лампа давления масла, и по его словам стучат гидрокомпенсаторы, он вскрыл подон, вкладыши в порядке, распредвал тоже, но говорит что вроде мало масло к нему поступает. Грешу на маслонасос, привез он его мне, щупами получил то что на фото.

У меня солекс и ЭБН бош инжекторный выносной, установлен давно, подключен через лампочку 21вт, работает без проблем, обратку тоже ставил иначе перелив был.

Если новодел, размеры и форма могут отличатся от заводских.

120 у БМВ, 115 у Москвича диаметр окружности центров отверстий.

http://www.internet-shina.ru/about_disc_param.html

http://koleso-sovetsk.ru/478-markirovka-avtomobilnyh-koles-diskov.html

Датчик уровня ОЖ 2110 мигал на каждой кочки, так как не нужна герметичность сделал гибрид из десятого и восьмого для ТЖ, получился датчик ОЖ поплавковый с контактами.

Поздравляю всех с наступающим Новым 2017 годом!

вот поэтому вазопривод и не подходит. пробуй шестерни заменить

Поискал по интернету, получается что если поставить все с ваза то червяк в кпп, а внутрености привода ваз и шестеренку надо ставить в корпус полонеза.

Смотрел схему кпп ваз, привод спидометра в зацеплении с червяков снизу, а на полонезе сверху.

вот так можно  попробовать

Возьму тогда на эксперименты червяк и привод с ваза.

В кпп поставить червяк а на привод полонеза шестеренку от ваза?

Задача скрестить так чтобы получился привод под ГП 3.9?

Спрошу здесь, привод спидометра и червяк с ваза можно поставить в кпп поплонез? Все равно разбирать кпп, привод не соотвествует моей ГП, думаю поставить с ваза, нужен под ГП 3,9.

Снял кпп, подшипник первичного вала в порядке, снял нижнюю крышку, на дне осколки метала, пружина синхронизатора четвертой передачи сломана и на дне кпп, шайба на первичном валу где упирается эта пружина изогнута в одном месте, на первичном валу одного зуба нету вообще, еще несколько только половина, вот такие дела.

Пробывал подольше закачивать бензин перед запуском, заводится быстрее, похоже плохо подкачивал бензин.

подшипник первичного вала в кпп.

Тоже так думаю, придется снять кпп.

вы на Исузу видели где бачек находится? в ногах у задних пасажиров- и все работает. так что нормуль-правда видел что и зти датчики гдючат

Та там внутри обычный геркон, легко заменить если что.

Да выжимной болтается в свободном ходу и не прилегает до корзины, а вибрация чюствуется рукой.

Пвдрегулюй хід сцепи, щоб вижимний ее болтався

При нажатии на педаль сцепление стук не уходит, только при полном нажатии нету, выжимной же на направляющей, откуда там ему болтаться.