anatoly

тут как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные букварь пишет что рабочая температура двигателя 80-100 градусов моя теория такова, если в чем неправ поправьте датчик стоит практически на выходе ОЖ из радиатора т.е. теоретически, на выходе из радиатора мы получим температуру ОЖ ту что указана на датчике у меня печка подключена к задней заглушке на голове - вход, выход на вход помпы, учитывая это получим приток горячей ОЖ с печки т.к. летом она в печке практически не охлаждается и в результате получается что к температуре ОЖ из радиатора надо прибавить градусов 5 температуры ОЖ из печки т.е. на входе в двигатель получим температуру 87/82 + 5 = 92/87 при датчике 87/82 94/92 + 5 = 99/97при датчике 94/92 вот как то так ... та да, так оно и есть забавная болезнь склероз ... ничего не болит и каждый день новости ...

Ах вот оно что ... пасиб

там если присмотрется вроде и не разьем как ... та это понятно... я просто хотел заказать такие ...

еще вот у Andji подсмотрел фотку возникло пару вопросов 1. я так понимаю хомут для крепления бензонасоса, а вот от чего оно и как правильно называется? 2. а это я вообще не понял что такое и зачем?

Диоды какие ? выходит тот что на клипсах?

это многовато будет нада 14,2-14,3 максимум

ну вот такой например подойдет? Каталожный номер: 0580464-038 там вроде есть 2 типа на клипсах и на резьбе какой из них нужен? а почему 8мм ? а если всять бензонасос для карбовых ?

так это святое

еще бы желательно узнать про бензонасос, фильтр тонкой очистки имена, пароли явки ...

на первый взгляд она вроде как побольше размером будет вот потому и спросил, ну а если говоришь что норм встанет то я и спорить не буду , нада просото примерить . пысы а вообще милости прошу пофлудить сюда, а то здесь без автора темы понаписали ....

сори за флуд ... вот токо сообразил ... "" а если гофру с передней стойки она с одной стороны тоньше а с другой толще ...

может датчик включения карлсона я себе ставил 82-87 (вроде как то так)

тю ты, я вообще то спрашивал про резинку (гофру) думал есть какая то, подходящих размеров ... а если так, то понятно ...

sanya1987 вопрос мона? чем сочленял опелевскую черепаху с нашим фильтром ? http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=132750

И после долгих переговоров с mosalek за что ему хочу отдельно выразить благодарность ... таки досталась мне вот такая камасутра и первый вопрос: чем сочленить опелевскую черепаху с нашим фильтром ?

Очередная посылочка повторюсь Прайс: Палец шаровой М-2141 Фенокс - 36,87 Подушка подвески глушителя Ланос (резонатор) комплект 2 штуки - 12,05 Подушка двигателя М-2141 - 38,52 Шрус внутренний М-2141 GLO - 231,46

7лет - "медная свадьба"

Так это шо ж получается вчера было уже 7

Я здесь буду жить!

http://www.yapfiles.ru/show/395269/cd06f081e3cf2d70ec011ffaa9caf419.flv

Да, тока в данном случае на лампочку нада отдельный провод тянуть, потому как при замыкании датчика там нету напруги та ничего там сложного на датчик приходит два провода, вот к ним прикручиваешь свои 2 провода, тянешь их в салон, и там подключаешь к кнопке, вот и вся электрика ... при замыкании кнопки будет включатся карлсон, а для индикации нада будет с + карлсона притянуть к кнопке еще один провод вот на рисунке кнопка к выводам 9, 10 тянеш провода от датчика а на 7 + от карлсона и бутет тебе счастье

доп кнопкой просто замыкаешь контакты датчика температуры и не надо никакого допреле и вот с индикацией ... параллельно карлсону лампочку ...

может лампочка перегорела? третий вывод с корпусом соединил?

я так понимаю есть два варианта: снять бампер и срезать старые крепления болгаркой или, да, типа полосок добавить а между ними кусочек трубки и хорошо зажать болтом что бы ре разболталось ...