chaika

Ахтырские не против тоже.

Только что звонил Коля, только что получил зарплату, на работе задерживается долго, машина еще не совсем готова, но твердо настроен ехать, будет ехать с Киевского направления, хочет оплачивать на месте. Возможно будет с пассажиркой. Уважаемые организаторы, прошу принять к сведению. У Коли временные трудности с интернетом. И еще, я отправлял заявку от Ахтырки, она получена, просто не вижу экипажа в списке? И условная от Сум.

Ах, да , еще и габариты\свет у меня есть лампочка . Т.е. одна у меня не светится, это наверное и есть на тормоза. А еще одна дырка тоже заклеена заглушкой.

Я комент вверху написал - в машинах не разбираюсь, и думал что лампочка должна быть, она такая у меня в 2140 была, в люксовом тобишь, их и в приборке в верхнем ряду у меня 5, задействованы только дальний свет, повороты, и давление. Вот думал что еще одна на зарядку, а вторая на тормоза. Мануалов не читал , а надо б было. Наклейку про Москвич.нет наклеил, на заднее стекло, в Харькове побачытэ.

Во блин, а я думал она есть и просто не работает , лампочки новые все поставил. Надо было читать фиканг мануал. Сегодня приклеил наклейку и поставил новые сцыкалки форсунки , а старые были поотломаны.

Паша, я присоединяюсь к тому что уже сказали. Поздравляю!!! И скока ж тебе?

меняя лампочки в приборке, уже вот вечером, обратил внимание что при таком положении стрелки как щас она высталена, при работе она примерно будет правильн показывать при родной шкале, снял временную, оставил нашу, стрелку поставил как было. Посмотрим. Из очередного мелкого неприятного - не горит лампочка зарядки при заглушенном моторе. Два года такое было на люксе, после сборки и установки мотора, тогда попутал провода и ездил немного на самом аккумуляторе, пока он издох и я понял в чем дело. Тут вроде неделю езжу, и аккум признаков издыхания не подает, прада перед этим я его хорошо долго зарядил малым током , ну и ездил, и музыку немного слкшал,и в темнотое ездил, вроде не сдыхает. Надо рыть, в превую очередь надо попробовать тестером - заряжается ли аккумулятор при работающем моторе. Но даже если заряжается то без лампочки плохо - а вдруг ремень порвется, а я и не замечу что помпа не качает. Пока ковырялся, менял лампочки в приборке, сгорел предохранитель на повороты, он же и на лампу давления получается. И уже дня 4 не работал сигнал, так что на свадьбе я не сигналил, оказался тоже предохранитель. Фотка с выходных.

Да ну нечего писать, дело то тут сугубо индивидуальное, кому какая приборка под руку попадется, мне вот такая попалась. Я даж не знаю от чего она. Примитивно ставится все и подрезается по месту. Итог не так красив, чтоб его в пример ставить. Да и не известно еще как оно себя поведет.

седня пока доехал на работу - понял что брешет по ощущениям километров на 20-30, завышает. Видать не правильно стрелку поставил. Там же на родной его шкале упор для нее есть, а тут у меня нету. Месер, 200 - потому что это копия с ацдифольцвагеновой приборки, они больше 200 не ездят, поэтому у них на шкале больше 200 не пишут . Слабаки кароч.

Дим, они меня просили закинуить за них заявку, ну вот как ее оформить? Я ведь ни с кем из них не знаком лично, никогда их не видел. Ничего не знаю как заполнять за них. Ни номеров машин, ни имен ни фамилий, даже сколько людей точно будет не знаю. Они не знают ни про участие в гонках, ни про участие на базе, что заполнять, как? Щас напишу както условно.

Даж не знаю шо скзать. Или дествительно на маховике выработка, так люди и на ваще страшных маховиках нормально ездят, или все же не отходит назад выжмной с вилкой, по хз каим причинам. Может какой из цилиндров привода сцепления подклинивает.

Мучения с приборкой закончились в моем неповторимом стиле. С шестерней я ничего не придумал, и ничего не получалось. Но валялась у меня приборка от какой-то 5ти цилиндровой ауди-пальцагена, вобщем непонятно от чего, значки такие как ауди и пальцаген. Стрелки с нее оражевые у меня давно стоят. В составе был тахометр и спидометр, и то что бензин показывает. Крутил я его в руках еще вчера, в принцыпе спидометр подходил, но не подходила шкала, да и не подходила она не много. Смущала надпись на шкале W=980. Т.е вроде какое-то передаточное число, поконсультировался, говорят что стандартно должно быть 1000. Вобщем смутило меня это число и что не подходит шкала. За весь день с шестерней ниче не придумал, и когда пришел домой - то новых идей и не было, разве что взятая с интернета статья про копирование шестерни в пластилине стеклонаполненой шпаклевкой. Но шпаклевки такой нету. Ну и опять руки потянулись к этому спидометру. Открутил от него шкалу, прикинул свою - четко подходит по всем отверстиям. Подумал, что разница между 980 и 1000 составляет всего 2%, ведь не факт что родной спидометр и одометр показывал лучше. Я когда ездил к морю на своем люксе, то по столбикам сверял одометр, и получил разницу в 3%, это не мешало мне мерить расход, и менять масло вовремя. Прикрутил свою шкалу, померил, не смотря на то что форма механизма другая он влез на место. Небольшое несовпадение получилось в том, что глубина этого нового спидометра меньше, пришлось углубление в корпусе приборки срезать до основания, вставить спидометр, и прижать его с тыльной стороны попавшимся под руку куском пластика. иначе бы прикрутить можно было б длинными болтами, через проставочки, но гайку троса никак бы не прикрутил. Кста трос подошел. Оставалась проблема- показания родной шкалы не соответствовали показаниям стрелки на иномарошной. Временно была изготовлена временная шкала. А изготовлена была просто - подложил я немецкую шкалу под кусок почти прозрачного полиетилена, и все циферки перенес на него маркером, а потом получившуюся "шкалу" вырезал с запасом, завернул и приклеил скотчем с обратной стороны. Вот такой вот получился колхоз. поезжу так, посмотрю как совпадают показания спидометра, одометра, сверю с ЖПЫЭСом , другой машиной, или по столбикам, и если всебудет хорошо, как и ожидается, то сделаю уже новые шкалы на тахометр и спидометр. Ну и блин сгорели аж три лампочки в приборке, попробую завтра купить. Ну а теперь фотки, чиста паржать.

Вобщем Сумы не могут никак отправить заявки, будет 4 машины и много человек, чуть ли не 20.

Я вот мало чиго понимаю в этих системах, но вот ты мне скажи, а если оставить ресивер открытый то едет? Я думаю оно не едет потому, что на входе в ресивер маленькая дырка, которая сводит на нет 4 дырки по 40 мм. попробуй с открытым ресивером - если поедет - делай как я говорил - на ресивер сверху прикручуй плоский квадратный фильтр с чего-нибудь, а дырку ту маленькую заткни.

с меня еще один экипаж 2141 с 2мя или 3мя человеками, деньги уплочены уже за 2х.

та все понятно, у меня прошлый ремонт был не совсем удачный, вот и имею теперь проблему. Я кста тоже гайку накручивал, теперь не сниму. Звонил сегодня товарищу, он продавал приборку за 70 грн, теперь уже продал, а я пролетел, я ж Чайка

Протрахался весь вечер с шестерней одометра. Она вроде как и целая, но в одном месте зубы немного разошлись, и там трещинка, и при работе они еще больше расходятся. Пытался сделать новую, но все никак не получалось сделать нормальную матрицу, форму. пробовал и гипсовую шпатлевку, и автомобильную, и холодную сварку, и плстилин. нормально не получается, более-менее подходит автомобильная шпатлевка, чтоб в ней отпечаток сделать. Наверное сильно мешает то, что зуб шестерни слегка наклонный. Пробовал от 2140 - там совершенно не такая, и похожих нигде не нашел.

защита титановая там у Сани мегозачетная, только мне кажется в данном случае она бы не спасла.

Поздравляю, так держать! А мы будем и дальше за тебя болеть.

прошу пробачення, попутав

Анжи, я чесслово не пойму к чему твой последний пост. У меня нет проблем с карбом, я просто его настраиваю, после того как с мотора 1,7 поставил на мотор 1,5. Попутно просто рассказываю что в данный момент ставлю и как едет. При чем тут подсос воздуха, я просто отсраиваю тщательно каррбюратор. Притирать там уж точно не надо плоскости.

Чувак, который на руках перед девками стоит, походий на Айса. Где он, чет давно не видно и не слышно?

Да я знаю что проблема в шестерне, я ее уже ремонтировал, в этом араже писал где-то. Она после этого ремонта накрутила только 22 км, и опять сломалась, надо смотреть, но мне кажется там нечего ремонтировать уже. Если все же есть что ремонтировать - надо будет попробовать сделать копию. Еще немного проехал с ХХ41 - едет отлично, может 401 вернуть вот подумываю.

Дим, у меня одометр не работаетЮ смогу определить только примерно.

сегодня с устречка поставил ХХ41, едет так-же прилично. Свечи были какие-то серо-черные, местами коричневатые, это до замены ХХ, посмотрим как с этим будет. Фима, спасибо. Тут же ж важно и по дороге в Харьков 30 литров не спалить.