-
Публікації
1 251 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
2
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Andji
-
Сейчас делают - каждый у себя в гараже! Бо чтоб найти когото (очень дорого и риск что сделают не так)! Тем более что ты хочешь с ним сделать? Просто пересыпать или еще и тюнинг провести?
-
А у тебя во дворе - это где? И если во дворе то чай или кофе в программу входит? Я за то чтоб встреча проходила по дальше от общественных мест! Люблю тишину!!!
-
Правильно! Делай 1,8! по запчастям более доступен и дешевле выйдет! Тем более что правильно сделаный 1,8 может дать 120-140 лошадок! Для городской езды достаточно!
-
Мне кажется что все эти параметры по затяжке, натяжке и выступлением гильз с блока - такие же как и при стандартном 1,5 движке! В книге написаны!
-
люди зачем рисковать? Тратить время и нервы походами к токарю и протачивать гильзы??? Ведь продаются переходные гильзы!!! Ладно если бы был такой дефицит, а то на рынке есть же! И хватит уже об этом! У кого есть действительно дельные предложение к этой теме? Из тех что уже сказано. В Данный момент нужно обсудить клапана увеличенные от чего подходят и как их делать и есть ли чертеж по переточке иноклапанов. А так же Пружины с какой иномарки подходят. Вроде бы с Чери слышал такие как у нас пружинки только жосче. Или может кто то делает такие клапана и у него их можно заказать? Да и есче стоит ли облегчать маховик на 41 (он ведь и так легче 412) Может у кого то есть идеи по давлению масла (увеличить или улучшить)
-
Чтоб СЖ на ГБЦ поджать тут нужен токарь. Есть спец токарки где точат блоки, гильзы, шлифуют головы. Для начало какая ГБЦ, поршневая и сколько ты хочешь чтоб у тебя была СЖ?
-
А у нас 8,80 это 92 бензин на обычных заправках и еще разбавленный водой!
-
Комплект- Гильзы (4шт), Поршня (4шт), Пальцы (4шт) + 1 коробка. это стоит 550 грн. Кольца если хочешь хорошие нужно брать отдельно! сто с чем то... Не помню уже.
-
Зайди ко мне в гараж! И посмотри на гильзы переходные, на поршневую новую и недавно купленную! И там так же цена на эту поршневую. В Донецке на ЖД рынке комплект поршневой стоит 550 грн! Прокладку и все остальное так-же и у того же дядки!!! И на этом твои мучения и затраты не окончатся, а только начнутся! Если конечно ты хочешь нормально собрать полноценный движок! Да и еще... Что то В Донецке много ДЕМОНОВ развелось... в скобочках пишите свое настоящее имя! А то не поймешь кто из вас какой демон!
-
какие предохранители вы используете в 2141?
Andji відповів у тему користувача chaika в Електрообладнання
А новая что не разборная? -
какие предохранители вы используете в 2141?
Andji відповів у тему користувача chaika в Електрообладнання
Люди что вы опять перемываете старые кости? Все это уже давно есть! И куча методов и решений! Мне никогда не нравилась стандартная проводка Ни на старом 412 масике не на недавно купленном 2141. Поэтому всегда немного переделываю ее! Некоторые провода вообще меняю на более мощные а некоторые добовляю дополнительными чтоб уйти от критической нагрузки! А так же и блок предохранителей всегда менял на более надежный! И надежность блока предохранителей не в самих предохранителей а в крепежах предохранителей! Так как самое главное чтоб в предохранителе очень плотно был соединен контакт!!! Поэтому всегда выбираю флажковый предохранитель за его контакты! Если кому интересно как можно переделать стандартный блок предохранителей и немного его улучшить на 41 масике, а именно сделать автоматическое включение вентилятора даже при выключеном зажигании и переделать его на флажковые предохранители то вот сылка на мой гараж! Тут все описано! http://moskvich.net/index.php/topic,8302.0.html -
какие предохранители вы используете в 2141?
Andji відповів у тему користувача chaika в Електрообладнання
Все зависит от того какая нагрузка. Если все по стандарту осталось то ставь и предахранители стандартной нагрузки можно на о,5 увеличить. Ничего страшного не будет. А если где то были переделки- то смотри по нагрузке проводки и приборов! Из стандартной схемы и предохранителей - можно поставить предохранитель с увеличеной нагрузкой от стандарной - это тот который идет на печку, дворники, прикуриватель. -
Спирт этиловый в чистом виде запрещен в продаже как биотопливо! (указом П.Р. в конце 10 года) А на тех заправках продают 95 бензин с 10-15% добавкой этилового спирта! И цена как у 92 бензина! В Донецке можно таким заправиться на Парке Щербаково на СТО.
-
Где и на каком рынке ты видел этот стартер за 650грн?
-
Нужно понемногу приучать наших железных конячек к другому топливу! Например доливать в бензин чай, компот или еще что то и при этом попытаться убедить машинку что это топливо лучше. При этом с каждым разом уменьшать кол-во бензина и добовлять че то другое! А вдруг еще и понравиться и начнут кушать то что мы им будем давать! )
-
Заглохла видать из за морозов! Мож потеплеет и заведется!
-
Что ты с этими клапанами делал? Какой чертеж токорю давал и т.д. Почему тема заглохла???
-
По подробнее про этот клапан! Нужно его точить или нет? И какой его размер!
-
Только поршневая = 550грн. Кольца сто с чемто...., насос фенокс 100 грн. Короче все что на столе вышло около 1000грн.
-
А по подробней про "НИИ физтех возле станции переливания крови" Адрес или телефон ихний или как называеться эта СТО.... А на счет клапанов- слышал что лучше от Нисана! перетачивать!
-
Понятно! Значит сегодня еще раз просмотрю кольца! И постараюсь сфоткать как можно четьче! Вопрос! Где или у кого можно заказать готовые клапана диам впуск 41 (42) И выпуск увеличенный!
-
Пока что возможности до выходных нет! А с другой стороны все равно через пару тысяч км после установки новой поршневой - прийдеться менять кольца! Так как эти будут идти в повышенный износ пока не "нарисуют" зеркало на цилиндре!
-
Понятно. позже сделаю фото и выложу. Хотя кольца смотрел долго и нудно..... И нашел надпись только на маслосъемном кольце "DR" А первое кольцо одинаково со всех сторон, а та сторона что прилагает к стенке цилиндра - хромировано. Второе кольцо толще первого полностью черное и одинаковое с обеих сторон без скосов и без надписей!
-
Спасибо за совет. По поводу Гильзы - фото внутри. Выше есть фотка внутри гильзы. И на фото видно как точилась гильза!
-
Диаметр у них одинаковый как на 1,7 так и на 1,8 - только ход поршня чють больше. а Значит это Д-85 А да вот что еще очень интересно! Коробка с кольцами была запечатана. Открыл ее - каждое кольцо в своем кормашке! На упакован написано как ставить каждое кольцо компрессионное А именно что слотово ТОР должно находиться сверху. Но на этих кольцах нет этого слова! Только на масло съемном DR и все.... Что это может быть? подделка?