Romm

практика показала в разы большую надёжность выносливость и неубиваемость 408го мотора по сравнению с 412м, мои впечатления  от пересаживания с 412-го на 408 - 412-й мотор кусок вонючего говна... пардон. 

Кстате если кто скажет что 8-й не едет пусть проедеться с Эндрю и умолкнет навсегда.

Не. ну это ты загнул, конечно. Да ,408-му мотору легче прийти в себя от пойманого клина, но и в обслуживании с ним гемора больше. При капремонте натра...ешся - он ведь не гильзованый, да и де на него найти теже коленвалы/распредвалы и пр. невыпускаемую хренотень...?????

Ну а сравнивая 2141 с УЗАМовской и ВАЗовской начинкой я бы тоже предпочел ВАЗовскую (деталей больше на рынке). Хотя в УЗАМе больше возможностей для постройки "своего" движка.... также ИМХО

Нихира подобного, до места что не гильзованый, как и вазовский отношиш блок на проточку и вуаля, никакого гемора с подбором пары поршневой, и гильзы эти новые мифические не взуваються, не прогорают и не трескаються, также эти 412-е чудные цепи грм которые растягиваються постоянно и ходят хуже б\у, вообщем обьёме согласен на 412-й двиг з.ч. больше, говна много всегда и везде и даже по жизни, если сравнивать общ количество з.ч. на 8 и количество качественных на 412-й то у нас на 8-й деталей побольше будет и подешевле. Искать уметь надо в киеве даже новые бампера на 408 и четырефарные решотки висели в магине продавались нафиг ненужны не кому были,  не знаю как искать надо, что бы на москвич ничего не найти,  неспеша найдходиться всё, сейчас даже новодел начал набор прокладок на эти моторы делать, так что те кто у нас на форуме прокладки по 100  грн продавал на 8, могут искать бабая, она новая стоит 35

Криворучко двиг собрало, или же попандос с качеством запчастей, да на 412-й двиг "всё есть" но тех железек на которых можно ездить днём с огнём не найдёш, от такие у нас двигателя, не знаю мне понравился 8-й движок, и брака на него нет, т.к. все запчасти при ссср делали, подделок нет, и едет не хуже за щёт момента.

короче заново надо перебирать двиг. Если это он стучит, судя из твоего сообщения ты в моторах не очень, поэтому пусть послушает знающий, и это не должен быть дядя вася с гаража, или петя с ближайшего сто. У меня в 408м раньше стучало сцепление вообще, а счаз коробу поставил убитую и она стучит, без коробки мотор щепчет когда заводиш.

Могли ещё кстате шатун какой перетянуть, или поставить вкладыши на не шлифованый вал

практика показала в разы большую надёжность выносливость и неубиваемость 408го мотора по сравнению с 412м, впринципе дамаю вазовская чугуняка тоже понадёжней будет 12-го, которых я уже укатал несколько, даже страшно ещё один мась брать с 1.5 боюсь мотор кончиться быстро... вообщем мои впечателения  от пересаживания с 412-го на 408 - 412-й мотор кусок вонючего говна... пардон. ездить с ним буду только от того что не жалко будет добить и кончить, иначе не буду

Кстате если кто скажет что 8-й не едет пусть проедеться с Эндрю и умолкнет навсегда, ИМХо ваз однозначно

наверное не приеду, надоело ездить

Это в магазин надо ити де генераторы продают

Водителем генералу? Ох пацан сочуствую стоя, особенно кгда генералы нажыраються  всегда пиписками меряться начинают, сам через это прошол, только не служил, так военных часто вожу

Сигнал слышал, и тебе привет, сбит развал быстро стрёмно ехать, да и не в духе ехал, расстроен очень, поетому както затупил ответить

Андрей привет, видел, ещё когда в гараж заежжал

регистрировать запрещаеться, предьявлять номера агрегатов в пути часному легковому транспорту не обязательно, темболее продолжая добровольно проходить ТО

А картофель с Эндрю мы героически в прямом смысле выкопали,    раненых ко мне в гараж, тамже будем вспоминать тех кого потеряли.... там лежат горчишники

Возможно на генерал ли приеду посрать маслом и пожечь огрызки покрышек

продам, 840 доларов торг

Горит чек, что делать?))) У самого того было, и довольено часто на разных машинах, прошло зимой при замене проводов и свечи нжк (не пожлобитесь блин всё таки на ту которую эксплуатируете, а?) Всё стало норм, на в карбе не в бензе дело точно, ещё когда карб на эконом закручен и зажигание попожжее то это тоже оно -опять же свечи! и не забываем провода, щас нет понятия "рабочаяя" свеча, у неё есть свой срок службы, по истечению, выкинуть (ну или положить про запас) но не гробить ею акум, стартер и т.д.

Ну а для неверующих могу подарить комуто лобовуху которая по высоте меньше на 5 см, но в проём становиться, только на ямах вылетает

Меняй стекло, и бери  б.у новое говно, не вставиш никогда

Не долби мозг не себе и ни кому с диодами стартер стоит 50 грн б.у. рабочий, про запас парочку стартеров\ген надо иметь имея москвичь, проверь массу, и плюс и поробуй заведомо нормальной акумулькой завести, похоже и на симптомы предсмертных ковульсий акума. если вообще не крутит и ничего не происходит то в ранних кузовах болячка ещё замок зажигания, чтоб это проверить берем кусок провода один конец кидаем на + второй на стартер: на нём ищеш на корпусе сверху 2 клемки одинакове, рядом с гаечками на 8, одна из них под собой ещё планку имееет железную перемычку, ты на вторую кидаеш провод-  таким способом можна заводить машину при заглючевшей сигналке, разглючить реле, втягивающее, заставить работать прохудившуюся катушку (иногда) - это из личного опытаЮ и самое основное- обойти глюки в проводке с замком зажигания

Надо было пролезть в щель, спешил, а руль то тонкий да туговат

Фафа жолтому богдану на Петровке, извиняюсь за левый угол заднего бампера 

Потроха могли с тормозов разлететься и там перемолуються как в мясорубке, если установкой запаски не лечиться знатить проверяй подшипник, и ось подшипника

Хуле полная замена проводки занятное дело особенно во дворе зимой, правда Юра? 

  " В краштестах машины разбивают о бетонные блоки, и ещё ни один не пострадал, а это такой же бетонный блок" (с) Кларксон

TOP GEAR Mercedes S Class. Коттедж на колёсах -посмотрите, только колени не обоцытьте

ЧТО? что будет... серый мой будет стоять в гараже, в ожидании мотора, рыжый тамже, в гороже, наказан уже не первый год, ключи от гаража найти никак не можем, на чётырефарнике ездил и буду ездить, задумываюсь о том чтоб перекрасиить, комбиком буду хлам возить и замисть четырефарника юзаться если он уйдёт в ремонт. А те кто добровольно прошли необязательное ныне ТО могут нафиг посылась станции диагностики ихние мобильные имея при себе талон   У меня талоны в наличии эсть

Кто сегодня мимо пролетел по скоростному? Не успел рассмотреть, может Эндрю? А 2137 возле Трех богатырей, не тот что на фото высше?

расписание моих поездок по проспекту Комарова на 8.08.2011

8.15 -8.35 Окружная - Центр

10.02 - 10.25 окружная - Центр

17.30- 17.40 Индустриальный - Нау

Все ряды может был я 

Фа-фа темно-бордовому комбику возле Базы Автозвука на Кардачах. Мы проскочили колонной из 3 служебных белых Фокусов в сторону Севастопольки.

Дядя Зазик это ты?

если комбик был удрочен, кипел, пускал пар, от него воняло резиной, провдкой, и тормозами то это был я

И баби Иксандеру на салютной, чуть ли не каждый день на этой неделе

если нме не изменяет память из металоведенья нам расказывали что клапан имеет поверхосную термообработку и напыление, сточив его не трудно догадаться чего можно добиться, хотя новодельные клапана сомневаюсь что таковое имеют, поэтому можно точить

Не соосно задний мост стоит, у меня постоянные вибрацыы были изза коробок, что ни одна то другая были со смещеннм валом, люфтящим валом, нежестко крепились на поперечине коробки, т.е. подушка коробки больно уставшая, заметь сила вибраций может меняться при плавании-раскачки верх-вниз машины на скорости по неровностям. сам я ещё тоже не поборол ещё, достало так хоть машиу меняй целиком, ежжу разрываю одну за одной коробки, кардан менял- вообще ничего не поменяло, не помогло, на старом кардане аж хвостовик разбивало в коробке. вибрировать ещё может редуктор моста, щас коробка моя в таком состоянии что аж гарчит когда ежжу, но начинаю привыкать, не знаю чем ещё бороться

Натяжение ремня ещё сотри, и темы с таким названием запрещены. закипает визуально или по датчику?  Щас у всех датчики фигню начали показывать

Я уже давно не гоняюсь, мне пох пусть обгоняют, и думают обо мне что хотят, а в поворотах вот осталась шалька с вигом проходить не сбрасывая скрости)) самое любимое- серпантины, извилины, закрытие и улитки и всё это жесть в гололёд - моя любимая дорога, а наказывать коготто-только машину гробить смысла в этом никакого только себе дороже, всех не обгониш всеравно, да и не все знают о том что ты сними гоняешся