Romm

С интерентом всё впорядке, браузеры в ассортименте, открываеться через раз... уже третий день. Другие сайты и форуме чуствуют себя хорошо. Эт я так, мож кто из техподдержки не в курсе об этом

Ай балын дарагой, а я думаю ко мене постаоянно сыгналыть))) какой разница какой цвет был комбарь-нет комбарь, запомните его молодым. тама ещё Эндрю был)

Никто даже словом не упомянул про износ машины в на такой работе, я таксовал на москвиче, состояние у него было конешно тут многим такое никогда не дано, и без всяких приколов, чистый сток (ну аварийка только припилена незаметной кнопочкой) так в него кстате охотней садились чем в жигули, это в чентре и в середине мафии, да-да я пробился в фильтр да ещё и в цетре, под самым стадионом Олимпийским. Вапэрвых, ещё года 2 назад это было нифига не выгодно по бензу ксколько он там был, 7,или 8 грн Я пробовал разные графики, днём, вечером, ночью, самый вгодный вечерний и утренно-ночной, и то пятница, субота, и почемуто среда, остальные дни заработка ноль, или чисто скатался заправился и не заработал, успешный день был с доходом в 150грн, а так 70-100 в среднем, и ооочень много на бензин, получал например 500, на 350 заправся, чтоб 500 заработать нужно сами посчитайте сколько людей повозить. Ещё на фильтре у мафии у меня был бонус - владение английским (хоть и школьным но всёже) а в центре иностранцев довольно много, поэтому всех таких клиентов мне спихали без очереди, а также тех кто давал мало тоже спихали без очереди. не могу кстате сказать что стоял у тротуара и жадл чуда, но в большей степени так ионо и было, конешно по пути к "тротуару" или уже к "дому" если стояли то брал, но пасажир есть не всегда, особенно сейчас, да и поездки стали у служб дешевле чем иногда водители соглашаються везти, единственное преимущество поймать грача если вы пасажир- это быстрей уехать, службе нужно же время на подачу машины, а быстрей уехать, потому что по ночам загрязняют воздух выхлопом 80% машин такси, и только остальные не многие обычные водители. По чему ещё понравилось в центре что на околках кактаеться в основном быдло какраз которое и не хочет садиться в машину, в основном укуреное и стельку пьяное, либо просто с мозгами не дружащее. Среди прочих ужасов ночи возил проституток -бабушек, человек который прямо у меня в машине пытался починить заклинивший на перезарядке пмм, человек с пенопластом (он им вместо веяра пользовался, ему было жарко) и забулдыг " с поезда" которые с чемоданами токо вьехали, и вези их куданибудь где на работу устроиться, везде ж берут, это ж столица хуле, и кстате ещё по окраинам убивают эксперсс маршруты типа троещина-осокорки 40грн. вцентре такого нет, там спокойней, народ ездит побогаче, боиться меньше, не выпендриваеться вообще, т.к. не боиться совсем (как мелкие шапки издают много шума лаем, так и бойцовские здоровенные никогда без причины не лают) . Ещё у туристов есть маничка прокатиться "туристическим маршрутом" так что тут если нет знаний исторри, тоже делать нечего, также не плохо знать ассортимент гостиниц, основных ресторанов, спа салонов, супермаркетов, больниц и др. Вобщем исходя из вше указаного я бы просто устроился б на работу например в Сильпо, туда берут всех, платят нормально, сам пойду 13 грн в за час работы ты получаеш в не зависимости работаеш ты или нет, в отличии от такси, машина так дико не убиваться твоя в отличии от такси, ты уверен что работу тебе оплатят в отличие от такси, защищён от сомнительных компаний и прочих возможных последствий от контакта с такими компаниями. Я работать таксистом больше никогда не хочу, машина кончаеться, заработок сомнительный, без рации откуда поступают вызовы делать вообще нефиг, а без шашечки вообще ( а если нет докумнтов на шашку, ой как вьиметь могут) А в службу навряд москвич возьмут, он вообще не рентабельный не в одном месте, очень дорогой он в эксплуатации, тем и не выгоден тебе самому будет. Даже если в него садились нормально и охотно, как это было у меня. за год работы в центре у меня отказалось ехать только 3 пасажира как пример. настолько хороша была машинка, пока я этой работой сраной её не кончил, сейчас жалею

Да,талончиком мы умеем

Это печально..

А вот ТО кстате любители вы бумажной экзотики, действует до сих пор, и есть отмазка от передвижных лабораторий

интересует инфа о наших двигателях,применявшихся на военной технике-на различных вспомогательных агрегатах типа электростанций,сварочных аппаратов.,мотопомп ит.п. например, вот это: http://forum.moskvic...e=post&id=21617 .в сети больше инфы о новейших танках и самолетах,чем об этих "бойцах второго эшелона".возможно ,на складах хранятся законсервированные двигатели в количествах, сопоставимых с числом ездящих по дорогам Москвичей. ведь в ссср денег на оборону не жалели. вот где клондайк для москвичевода.предлагаю здесь писать,кто что знает по теме:обозначение агрегатов, ттх двигателей,применяемость,возможность приобретения(аукционы,распродажи,знакомые прапорщики).могут помочь бывшие военные: военпреды,зампотехи,зампотылу ит.п.

да здравствует конверсия!

ТКМ работатет как всегда "отлично", не могу зайти с сылки т.к. тема наверно в скрытом форуме от не зарегистрированых, а когда проходиш авторизацию на тему не перенаправляет, как найти эту тему пошагово?

Пиииляяя, ну ж водяться такие бампера? У меня машинка такаже куколка, но в одном место хром поцарапан, что не нахожу бампер так хуже моего и кричат новый...

Я чётырефарник тоже на ебей поставил, только его чегото не видно, помоему обьява не публикуеться, только цену я ставил более приемлемую 2500дол (стоимость оригинальной скалдии в полусмертном стосотянии у них такаяже- из этого и выходил) Ктоот шарит как и что к чему там продавать, чтоб обьявление висело?

Наверно увлёкшись содержанием авто в идеальном техническом состоянии владелец авто просто забыл про такую мелочь как амортизационные буи в дверных проёмах... Хотя они конешно могли не во всех кузоавх устанавливаться с завода, я не знаю, либо эти резиночки уже пора менять, в дверях они не заметные, а вот в багажнике они кидаються сразу в глаза, меня все спрашивают что это и зачем приклеил, обьясняю что такое шло с завода и всегда там стояло. Альтернативой может стаь лечение вазоуплотнителем, если слабо подогнуть буртик (или не гнуть его вообще, для каждой двери индивидуально, т.к. проёмы как позазывает практика у москвичей разные) то хлопать дверью не получиться вообще, будет исключительно тихо закрываться + печке это сильно облегчит жизнь зимой, и ездить будет в теплей

Вариант проблемы номер 2 гдето дверь касаеться кузова металической частью, либо направляйка двери через чур сильно "идёт по пазу"

Вариант3 в двери чтото разболтано и при закрывании гремит, обычно это стекло в удолбаных направляйках пригает, либо ненатянутый трос стекло подьёмника

76

-65 л.с.

-межремонтный пробег 50-70 тис. км

-расход на 10-20% выше

92

-75л.с.

-межремонтный пробег 140-170 тыс км.

-расход в пределах нормы по книге

Вопрос - зачем?

При большом расходе едем к карбюраторщику, ещё помогоет новый трамблёр ВСБОРЕ! а не только начинка(не обязательно безконтактный, обычный тоже решает). проверяем зазор в тормозных колодках и давление в шинах

системы X-plod всегда славились надёжностью, долговечностью, и преимуществом в мощьности чем у прямых конкурентов в той же ценовой. У меня Соня собрана, лет так уже давно, кочует по всем машинам, звук только от 2х колок впечатляет, сабы у них аналогичные, можеш рассматривать как вариант

Отличная компресия для дефорса, у меня 7 6 7 5, при определённых настройках краба рвал как взбесившийся

Не путайте степень сжатия с компресией!

если не увеличился расход масла - просто поменяй свечу! У меня на джмси такое было, была бы хохма снять бошки с в 8 обьёмом 5.0.))) Повторяю если не увеличился, т.к. расход масла так или иначе есть (ты мог раньше не замечать). рабочая свеча плохо пуская искру может засаливаться, поставь новые гарячие по сравнению с тем что есть, проверь провода на них, током биться не должны, в идела мокрые током биться не должны, но это область фантастики, и даже если сальнику срака, свеча будет просто выжигать масло. Сколько у меня не попадалось конченых моторов, от лени их делать делал подобными методами и полудохлые служили относительно долго

Как на 93-й год в нашем асортименте цена ещё божеская (как для страны с самыми высокими ценами на авто в мире, 3000-4000 уев за 20 летний инопром с примочками), но стоило посмотреть мне его фотку... Такой как у тебя у нас затянул бы тыс на 8-9

Гипотетически заварка её стоила бы до 200 грн, жалко денег? У меня в комбике дырки есть и мне жалко денег потому что машина будет либо на продажу через год или на выброс

Отыменно спалил, никто не вкурсе что жёны многих просматривают этот раздел на случай "а вдруг попадёться"?

БИБИ старожилу одноклубнику оранжевому 412 сегодня днём во дворах возле Васильковской с клубной наклейкой ещё времён админа дяди Фузика, в крайне редком исполнеини из белого аракала (ранняя наклейка) и з буквой У ... Букву помоему уже можна снимать, с ней ток 2 года катаються

Ты когданибудь показывал гаишникам на дороге свой мотор? пропорциональный ответ на этот вопрос будет ответом и на твой самый первый впорос, в вообще бмв это не предел мечтаний, по первых дорого, во вторых ненадёжный нифига (если разве что не после капиталки) и гемор с перевариванием балки, есть моторы намного потужней и дешевле который стают с меньшими переделками

3-го сентября была встреча? 2 раза собирались чтоле?

как тамо ремонте и доработко?

мне вообще СЛОВА не сказали почему двиг не тот что по докам

Нипонял наверное шутки, вкурсе что у Эндрю всплыло в мрео?    так что дети мои предохраняйтесь)))

ага, Оззи САМ ходил переоформлял    интересно с клапанной крышкой своей блестящей привезённой из росии которых эксперты в глаза её не видели ты бы сам доказал что это не переоборудование? Так ведь на бмв смахивало, созвал там консилиум на площадке осмотра своим мотором)))) 

Всем привет!Как там у вас Скалдии поживают 

Ага полезут в москвичь мерять какой там обьём, поржал 

Я сделаю в тайном месте перед продажей, будеш долго искать записку "молодец, ношол" 

дочихалась сволочь, всю дорогу протяжением 20 км не мог её разогнать больше 70 ехала, дергалась, пока это всё не достало, и не сделал принудительный разгон двигателя, итак скорость 70, сцпление, первая газ в пол, бросаю сцепцпление, тут же потужный удар, вызг резины, машину носит по всей дороге, двигатель не то что ревёт, он грохочет своими убитыми поршнями из под капота куча чёрного вобще не прозрачного дыма, скорость упала, опять разгоняюсь вроде чуть полегчало, приехал, поставил... на сл день, попытка завестись - фиг тебе, крутим зажигание, запустилась, но работает интересно крайне не устойчиво одновременно стреляет в карб и глушитель, держит какието не понятные обороты, двиг очень сильно колбасит, вобше не реагирует на нажатие газа, еле держит обороты подсосом, глохнет, пробуем прикурить, ломаем трос открывания багажника в другой машине, едем за тросом меняем трос, звонок малой с претензией почему я весь день ни разу не позвонил, машина блеать, она: а я только отпросилась пораньше в кино, мы собирались уже 3 дня подряд попасть не получалось (работет официантом до часу ночи) меня в 8 отпуститли... Про себя прокленаю чёртов корчь , свою жизнь и все на свете, извиняюсь, думаю ех как класно было б после кино поехать, ем...  ех... Хочу машину в которую сел блин и поехал, а не хлопнул дверью и замки отпали

п.с. дело в трамблёре кстате было, по частям по кусочкам вытащиши падлу поставил девственный, машинка обрадовалась стала работать ровно, тихо, без дерганьей, и сломала себе карб "заодно" дерьмомосквич поганый

И ктонибудь закройте эту тему гараж здесь :  http://moskvich.net/index.php/topic,12301.0.html

Лелик а не к 126 н у тебя случайно? к 126 п на мотор 1.3    (408) у меня стоят 2101 орлаптвебер, к126п, и на v6 ещё нет карба)