Romm

Да, забыл: 8063 377 2812 ася: 403282256, вконтакте: Ром Бондарчук (НТУ) Лапено

всем привед. значит мы застукали, причиной того послужила попытка раскрутить до паспортных 5400 оборотов на 4-й передаче, до этого выше 2000 никто не жал, двигатель годами душился и использовался 2 раза в год для езды на дачу, авобщем кто из клубней или знакомых возьмёться откапиталить, двиг пока в машине, можно завести послушать где сломалось, и уже исходя из этого решать(были идеи менять вкладыши не снимая блок) двиг могу снять и привезти. ЛИБО КУПЛЮ НЕ СИЛЬНО ВШАТАНЫЙ ДВИГ. дела срочняк, нада делать не откладывая, а времени даж на поспать не всегда есть, выручайте братцы! Отзвонитесь кто готов взяться, либо кому не жалко продать лежащий без дела двиг

гы, у меня тож застучал вчера сутра долил масла-на пол часа вылечило, токошо доехал в универ-както 'не так' двиг работает, даж на подёме при трогании зглохнуть умудрился, при пуске тарабанит, и на повышеных оборотах

У меня было из за негерметичной выхлопной которая везде травила и через щели дверей и дырки пола всё в салоне было на второй машине

След свежий, стучало сразу перед разборкой двига (заводили слушали окончательно, потом разбирали ещё тёплый)

Подскажите ктонибудь пожалуста!!!! Ау люди все кто звонил на теефон по максимуму ж помогад советами с мрео, бесплатной юристконсультацией...

Ура дошло до капиталки. вскрытие показало: Впускной второго цилиндра барабанит по поршню, уже дыру продолбал след во втором цилиндре от впускного клапана. сам клапан ровный, норм, рассухарил, снял, без пружинок вставил ходит норм по ноправляйке. думал не закрываеться до конца- нет закрываеться, правда сальник вытянул уж больно пожованый и за ним ещё жмуток герметика какогото... Поетому пошол путём исключения: -еслибы фазы были сбиты по поршням били бы все клапана, или хотябы в остальных поршнях в месте клапана не было такого огромного слоя нагара... -если через чур пилена бошка то впринципе как и п1 стучали бы все, хотя взял ещё 2 головы вынес- у них расстояние от седла клапана до края поверхности примерно одинаковые, а те разобраные моторы не стучали -Клапан окрываеться выше-дольше остальных? -Клапан не закрываеться изза сжованого сальника? (пружины целые) (мотор стучал при пуске сразу после, и на высоких оборотах) глухой стук в области ГБЦ Краткая история мотора: застучал от тапка в пол диьельностью мин 15 (смывался по трассе) За пару дней до вскрытия обнаружил не совпадение меток, в ВМТ метка на распреде была левее от прилива на 5мм, перекинул на зуб стало на 3мм правее, натянул цепь, отрегулировал клапана (зазор 0.15мм) Дето год назад цепь проскочила на зуб и поршня получили по морде от клапанов, сломало 3 коромысла, меняли... И всёже чего стучит этот единственный клапан по поршню, или может это оно один раз стукнула по поршню, и стучит теперь в другом месте (на колене)? сслка на гаражhttp://www.moskvich.net/%D1%81%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BE%D0%BA-t1917s30.html

Свою бошку восстанавливал сесью эпоксидки с алюминиевой пудрой, потом колодкой с наждачкой выравнивал заподлицо

ШО тут опазнавать? Рис 1 чупакабра Рис 2 кпп москвич 4ст Рис 3 узам 412 снавесными и сцеплением

отвечу на то что знаю, зазор устраняється вместо с холостым ходом)))

Чтото довольно скупо нащёт инфы по этому сабжу, подскажите какие бывают, если не изменяет память раллисты и кольцевики только на них и ездили, расходом не пугайте, я морально готовлюсь пересесть на крайслер Где можно нарыть инфу по их настройке, и в каких конторах можно отстроить (просто были случаи когда после визита к карбюраторщику на к126м, вышел пацан, сделал вид что тото покрутил в итоге мы не завелись). какая на них адекватная цена, для лучших характеристик тоже понимаю надо ставить с разворотом? Привод на него надо тросиковый делать? Заранее благодарен Главная причина рассматривания этого варианта - цена на солекс в 700 с фигом грн вызывает истерику и катание по полу, у меня в заначке есть инжектор с древнего аккорда в сборе - проще за него отдать теще 700 ре - так оно же в 1000 ра надёжней незнаю токо инжектор на 2.0, а у меня 1.5. или дуал-горизонталки карбы с хонды прелюд рассматривать с разборки вполне реально за теже деньги. Больные цены на зч в совецких авто

Yurik писал(а): http://uavto.zp.ua/cars/0850005604 Даром! Он капот на бензин поменял? 2500 это не даром, это как раз нормальная цена, для те кто забыл это по старому 500 дол, а за эти деньги машина должна как часики щёлкать и резво бегать и дырами хотябы снаружи не светить

РОм 2 года работает на рихтовке- професиональная болезнь, за 20 лет возраста машины не удивительно чо пережила аварию с нашейто культурой вождения, только в восточной эвропе кузовщики и маляра зарабатывают больше чем менеджер среднего звена в эвропе пробег 41-го убил, ну блин это ж не хонда аккорд мотор который 400-500 тыс без капиталки ходит и имеет 4 ремонта в запасе (расточка блока и колена) Хотя внешне на удивление акуратный. А если Оззи не нравится- брать ненадо - у него железная интуиция

Уплотнитель лобового лежит через ж, стойка шпатлёваная, и разброс цвета морды от остального кузова -подозреваю бита, а синяя ничё так, обе смотреть вживую и днище обязательно, но цена за ЭТО

К порогам добавляй ремонт или замена крыла левого и капота (кромку переднюю посмотри) Гидровак мокрый, с правой стороной чтото не понятное, была битая сзади кажись по фотам разбирать это вы блин помучать меня решили, правая пер дверь - дырка под краской 100% - замазывать или менять дверь, прозаднюю крышку - к рихтовщику не извескно выровняет или менять, по делялям в скоме набегает полный перекрас, хотя можно ездить и так но не долго- всё повылазит в скоре, салон УГ (Унылое г..) ....

serg писал(а): старые можно перевестина тосол? Чтоб зимой с чайником не бегать? Рома тот за 3000 с литьем пишут не с кривого Рога? У меня на тосоле этот самый который вы все дружно пинаете ногами , какие проблемы?Сначала делаем чтоб нигде не текло, промываем хорошенько от накипи, и льём тосол Этим апараттом я же и развею легенды о неисправных ручниках, и неефективности барабанных тормозов. На БСК были отличные, долго мучился с переходом на дот5, но после замены трубок (одна была с браком завальцована) тормоза отличнийшие -хватают в самом верху Про Кривой незнаю, моя твоя не понимать, вчераший день ещё в ушах звенит, и голова болит

serg писал(а): Ром, а что там заднеяя чать не помята, яего была бита? А по дверям то наверное порог погнут и кажется... Кроме того что задние фары стоят матом так ещё и вмятина на крыле в раёне бампера

Лично у меня москвич асоциируеться с Fuck the fuel economy , сожженой резиной об асвальт (сцеплением, хрестовинами) и нырянием в бездорожье с толпой друзяк за шашлыком

Вчера были в Харькове раскрыли интересную схему, люди зарабатывают, а попавшим к ним ломают жизнь Схема такая: Продаёться кредитный Шевроле Авео, состояние идеал, придраться не к чему, цена адекватная, при настойчивом торге всё что угодно торгуемо-только забирайте: Как правильно: Даёться запрос в банк на разрешительное письмо для реализации с целью остаточного погашения кредита, снимают запрет со снятия с учёта , снимают с учёта либо пишут довереность как они предлогают чтобы секономить время и деньги: по телефону говорят что машина ихняя, оформлена на них, при осмотре сразу при вашем согласии купипь предлогают следуйщюю схему оформления Писать сразу довереность (тут же оказываеться что тот кто продаёт и тот кто записан в техпаспорте -разные люди) хозяина нету, вы его не видите, мол хозяин счаз на работе освободиться вечером, ждать некогда, все спешать но О чудо есть у них чудесный выход написать довереность без хозяина, а договор и обязательство от руки, мол нотариуса счаз нарисуем он всё заверит, когда мы (есть связи с банком) набрали своего человека с банка он то нам и сказал что там недоплаты по кредиту были, + остаток больше чем говорили они, мы ставим свои условия, проверку в мрео на угон, кузова, полная диагностика, садимся ехать, на первом светофоре останавливаемся, шевроле разворачиваеться и улетает в неизвесном направлении - поняли что их раскусили. Теперь подробно чем грозит оформить по их схеме: -оформление доверености без участия хозяина (который кстате появиться и подтвердит что его не было при оформлении) а это посу ти чистое мошеннечество - срок -угон - тут думаю всё ясно Будте осторожны, в нашей стране всё слишком шоколадно не бывает-на этом мы собствено их и спалили, благодаря тому что ездили незаинтересованые в покупке люди у которых не играли на фоне покупки емоции, и они неспеша всё обдумывали и решали Кстате человек с банка, + месный громила которого мы наняли в охрану (всётаки с собой возили сумму на покупку машины) подсказал нам что видел их не раз дружно разговаривающищи с одинрими и теми же работниками милиции, кароче продавцы скорей всего и были мусорами. За что ему огромное спасибо.

СпецШкола №98, Кружок танцев Кружок лепки и рисования Кружок Судомоделирования автомоделирование и автодело Школа "265 Музыкальная школа №13 Часный универ им. ак. Бугая - не закончил, заочно; здеся популярный атодорозный универ(НТУ, КАДИ), сейчас 4-й курс на дневном Работал: строителем-разнорабочим, грузчиком, експелитром, торговым представителем, сейчас работаю в автоцентре Шогун автослесарем, собираю-разбираю машины, но в основном занимаюсь сваркой и рихтовкой пластика (бампера на люксы мне тоже можно приносить-интересно попробовать) изредка рихтую, подкрашиваю, подвариваю- когда все рихтовщики и маляра заняты

сначало Рыжего на поварку и переоформление, потом перекрас и тюннех ну если совсем ненадоест возится)))

Случайными поворотами в жизни моей появилось пополнение в моём гараже изначально адресованое людям, которые впрочем уже ничего не знача в моей жизни, но немного её изменив в более "интересную" сторону. Это Яв-638 образца 1986 года. Боевым она назвалась т.к. без моей крови сбила 3 вражеских консервы-инопомойки, с городостью выйдя из боя оставаясь на колёсах, не раз спасала меня унося ноги от толпы обкуреных быковатых гопников, как с другом навалившись на неё, ене прогревая, не полностью даже запоясав оддежду и вещи смывались через толпу концерта с Борщаговки от "нелюбящих байкеров быков" и тупого беркута, нерадивых ментов, тоже кстате подставивших своё корыто под удар,- благо вернулся чуть ли не через "мёртвую петлю" - короче техника крёщёная в боях и на всех прелестях дорог, умеет догонять и уносить ноги, а также как и любой хламоподобный экземпляр умет доставлять незабываемые впечатления вразных позах, в гараже и в дороге, собснно прю:

ВИдел в мрео на площадке осмотра твоего машин, он стоял за нами но при проезде воро вломился впереди нас ваш дедок хитрый

Подвеска то фигня, если не лезть самому аморты перепаковывать-ет твоя безопасность такаяже как и тормоза, ток сложнее, а так абы болты не были заржавевши