Messer

Ну вот, ещё немного мучений и кое какой результат есть))) Пара фоток с сборки двигла Вот так датчик температуры масла

Ни чего не висит, бесит немного, когда там что то болтается, а я за рулем))))

я вроде ранее писал)) какие планы у меня на этот счет . ну если что потом пообщаемся)) не одним мотором жизнь полна . ну а порошочек я тебе уже говорил спс, и ещё раз скажу))))

И так, если кого интересовали такие вопросы, то у меня есть ответ: Возможно ли снять двигатель в общем дворе без удобств? Возможно ли потом это все дело поставить назад, без ямы и крыши? Да, все возможно)) нужно всего лишь три человека чтоб минут за 30 вкинуть двиг на место, а дальше хватает и одного, чтоб все собрать в кучку)) Спасиб за консультацию Космичу, я то и в серьез подумал что что то не так подключил, думал а вдруг)) потом уже стал было грешить на стартер. А оказалось что всего лишь акум был разряжен))) что его хватило всего лишь на чуть-чуть. Проехал уже примерно 100км, вот только бок, что на 60 одометр остановился, а стрелка спидометра вообще не показывала. Салон так и не успел собрать или привести в порядок. Эх отпаялась штучка, о которой я не рассказывал, жаль, ну все равно стрелочек не хватает, красных))))) Сделаю фото и скорее всего уже на следующем форуме все расскажу и покажу)))

Собрал двигатель - ложись спать смело!!! Наконец то ))) когда то ведь это должно было произойти)) Теперь бы как то по раньше проснутся, чтоб его поставить на место)) да чтоб он ещё и заработал .

Бодрячком)) А этот уже третий выходит!?

Вообщем в переднюю крышку запилить наш датчик не реально. Хотя там можно было бы измерить температуру масла которая из поддона подается в систему. Наш датчик великоват, резьба на 16, там на много меньше, рассверлить тоже не выйдет, делать переходник тоже не вариант из-за того что не будет считыватся нормально инфа о температуре. И так выход был, это купить какойнить датчик, такого же маленького размера как и заглушка, выпотрошить, купить новый считывающий температуру датчик, вставить и было бы счастье, но это снова доп. расходы. Было применено решение, делать датчик на стеке, сразу после ГБЦ. В районе 4 цилиндра, есть круглый выступ, специально сделанный для заводских станков, в моем случае он послужил для датчика. По резьбе закручивается полностью, и вот та головка что без резьбы выходит как раз на стек масла, тоесть постоянно будет омыватся маслом во время работы. Правда когда машинка постоит, он не будет показывать температуру масла из-за отсутствия масла в том месте. Фото или завтра или скорее всего в субботу. Так детальней можно будет рассмотреть что вышло.

Двигатель на столько чист и на него не попадает грязь и масло, что аж плесенью покрывается, от безисходности .

Зачетно вышло, только красок в фото не хватает . На встрече обязательно по заглядую .

да все там залазится , ну не обращай внимания на меня))) я просто тебе говорю что оно и так будет держатся хорошо, я правда на таких крыльях не ездил, но к бамперу держится нормально, нариканий нет.

http://vkontakte.ru/video_ext.php?oid=-71659&id=161004191&hash=2aff81ed84b75b83 :dolf2:

Выходит Маяковский из кабака, окруженный стайкой девиц. Девицы начинают его охаживать: - Владимир! А это правда, что Вы можете сочинить стихотворение прямо с ходу, на месте? - Конечно! - говорит подвыпивший поэт революции, - Давайте тему! - Ну, вот видите, в канаве - пьяница валяется. Маяковский, гордо выпрямившись, громогласно начинает: Лежит Безжизненное Тело На нашем Жизненном Пути. Голос из канавы: Ну а тебе какое дело? Идешь с б**дями так иди. Маяковский: - Пойдемте, девушки, это Есенин

88мм он выпуклый, и если колено 3318 и поршня 88 это 1945куб.см, тоесть двушка))) ну вообщем авто с обьемом 1.8 имеет 85 поршня)) 1814куб.см. Рамирез , мы тут пофлудили и решили, что у тебя 1.8 . Хотя утверждать не стану))

Антоха, как всегда - взе бест!!!

та да, померял бы ход, стало бы все ясно)) ну а так можно придерживатся версии что у тебя 1.8

Ну тогда у него компановка КВ3318 и поршня 85мм и того 1814куб.см.

Отвечу за автора, подкрылки встанут и держатся будут не хуже чем на родном крыле. Единственное что можно, расковырять дырки и тогда будет голяк. А так если вкручивать саморезы и с другой стороны ставить "скобку" то оно будет ещё круче. А вообще подкрылки же каждый месяц то не меняешь!? Ну вот. У меня бампер, так вот подкрылок одним или двумя саморезами прикручен к нему, два года и ни каких нариканий, все супер и все держится, и снимал много раз и ставил. Вообщем я считаю по этому поводу парится не стоит.

а что нету??? да ладно))) не бойсь мутишь что то такое космическое из области фантастики . Ох и Ваха

ну а эти с балки, берутся!? или проморозились? та да, я тоже как вспомню ездил, на приколе был((

может у него там с француза поршня)))))))) какие нить там))))))))) не ну я о том же))) как так 1.8 !? просто я когда свой купил мне тоже доказывали что чистый 1.8, а когда разобрал а там чистый 1.7 .

Если колено 1.7 то ход у него 75мм, если поршня 85мм, то это 1701куб.см. вообщем чистые 1.7 А если у тебя колено 1.7, ход у него 75мм, если поршня 88мм, то это 1823куб.см. вообщем 1.8 Ну по скольку ты говоришь что плоские, то я думаю что у тебя чистый и самый натуральный 1.7.

я выше писал, что в аварию в субботу попал, вот тогда я искал разных кто сможет расточить гильзы и втулить шатуны... но не судьба. Так что Ваха, такие вот дела((((( но думаю на работе взять отгулы, ща вот выпрашиваю, если дадут, то хорошо, если нет то очень плохо и я не чего не успею(((

Епт.... в эмульсии все .... Ну хорошо то что хорошо кончается)))) По чем определили что 1,8 ??? Диаметр поршня и ход поршня меряли!?

Красотища!!! Давай фото!!!

да вроде уже все, но ещё кучка денег нужна, писец какой то(((( реально не успеть все до пятници, а выезжать на полудоделанном не хочется(((