Messer

не ну если снег не тает и не примерзает (пока стоишь), то я рад задним стеклом, утром мона и не стряхивать, проеду пару километров и стекло чистое, а падающий снег сносит . Ну а в дождь согласен . Эт я про не маленькие скоростя, на маленьких и вправду не очень. ну не знаю, лишние пару кг на машину вкинуть и при этом не добится чегото плюсового, обидно как то .

из выше сказанного и прочитанного могу выйти к заключению, что споллер лучше всего будет в низу, при этом он должен быть не огромным, изменяющим угол отрыва воздуха от кузова. Я купил высоковат. Значит не то пальто будет

А так же, вот инфа от сюда http://alekohistory.narod.ru/m2141aero.htm

Вот уже давненько задумываюсь о споллере и его плюсы и минусы. Да бы был от него большой толк надо большая скорость, но тем немение и на малых скоростях и при разгоне, пусть даже чуть но он иль помогает или на оборот вредит. В стандарте, заднее стекло не забрызгивается(почьти), а номер тем более постоянно чист. Если поставить споллер с верху, получится что не будет потока воздуха и загрязнение заднего стекла увеличится. А больше ни чего не понял. Ваши точки зрения, споллер с верху или с низу? Где от него будет больше толка? И какие модели споллеров могут более идеально помогать? Недавно преобрел споллер и пока я его не приколхозил, раздумываю что и как. Вот нашел следующее: В зоне боковин кузова поток воздуха направлен вниз, за счет этого обеспечивается относительная чистота машины даже в плохую погоду. Обтекание задней двери безотрывное, именно это позволило отказаться от заднего стеклоочистителя. Базовый коэффициент аэродинамического сопротивления составляет: Cw=0,40. Если угол наклона поверхности задка уменьшать, то можно получить граничное значение угла, при котором линия отрыва переходит с кромки крыши на нижнюю кромку наклонной поверхности задка. Одновременно образуются два сильных вращающихся вовнутрь продольных вихря, которые индуцируют на наклонной поверхности задка сильное разрежение. Этот процесс сопровождается повышением аэродинамического сопротивления, которое в рассматриваемом случае составляет 10%. Присутствуют гладкие колесные колпаки, аэродинамические профили порогов и спойлер над задней дверью. Спойлер располагался не снизу двери, а в ее верхней части. Таким образом, спойлер помогал перенести линию срыва потока с нижней кромки задней двери наверх и избежать продольных вихрей, приводящих к увеличению аэродинамического сопротивления. Поскольку такая схема обтекания зада приводит к интенсивному забрызгиванию заднего стекла дорожной грязью, авто оборудовано стеклоочистителем на задней двери. Коэффициент обтекаемости этой машины был объявлен равным 0,37. Так или иначе, заявленный коэффициент 0,35 был близок к правде только на сильно затюнингованном авто и не мог быть достигнут на серийном автомобиле. Правда я так и не понял при чем тут картинка!?

вот она!!!

так уже выложили))

чтот я не понял, ну то ладно и тут оставлю... http://clubs.ya.ru/4611686018427394635/posts.xml?tb=20&tag=2323781

http://clubs.ya.ru/4611686018427394635/posts.xml?tb=20&tag=2323781

:D Ваха, на разрыв))

Огогого... Впечетляет!!!

ок, спс)) буду дома посмотрим))

velikorayskiy@mail.ru Ваха, и мне скинь))) спс))

Скорп, я могу привести пару примеров у которых не гниет . Суть вопроса не в устойчивости, Мерседес на 200км/ч., вообще как вкопаный. Андрей, детали будут немного дороже. Андрей, каждый будет защищать тот автомобиль на котором ездить, и создавая тему ты это должен был понимать и учесть. Но походу ты этого не понял. Поэтому ты не услышешь адекватного ответа. К примеру, зайди и создай подобную тему на славуто форуме с вопросом что лучше М 2141 или Славута. Как ты думаешь, какая машина будет в фаворите!? Окажется что в Славуте даже места больше. (это как пример, не стоит обижатся, на славуту не гоню).

У нормального хозяина кузов не гниет, ни чего не вырывает, а если язык подвешен то и детали не дорого. Совет, да бы завершить споры соклубников, прокатись на 2141. Сам все поймешь!!!

Наш датчик (тот что в приборе) может сойти с ума и показывать только до середины белого. При этом у тя всего лишь бока с печкой, а ты грешишь на ОЖ. Второй вариант, были бока с термостатом, только на третий раз попался нормальный, до того или откроет и держит потом постоянно открытым или вообще не открывал. Грешить собственно больше не на что, ты представляешь какая температура в 4 целиндре!? Я так понял у тя 1,5!? Вообщем, смотри или печьку или пробуй другой термостат.

http://vkontakte.ru/video_ext.php?oid=16893437&id=158148220&hash=df95b8b01f5840d3 Желания женщин уже давно доказано - что они сами не знают чего хотят. Но тем немение мы слепо верим в то, что всетаки они руководстувуются чем то. И каждый раз разочаровываемся!

http://vkontakte.ru/video_ext.php?oid=18032774&id=158729049&hash=c43b17b7db28c76b :D :D :D С Новым Годом))

у кого НГ, а у кого подготовка к покраске . Ваха, водку пора пить)))))

не, то я про то что видел гдето в просторах нэта М 2141 2, переделанный под полноприводного, и у него коробка и все остальное от нивы стояло))

просто с другой стороны нет знака - уступи дорогу, там только стрелка висит. Вот и попадалово получается.

:good: Супер, молодца!!!! Ты давай там не хворай!!! Выздоравливай!!! А что способ тот не помог, или ты не пробывал?

Космич, ну смотри, чтоб потом не говорил - Саня, 3 утра, че ты приперся со своим привари!!! А если серьезно, то это если и случится когдато, то очень не скоро, разве что я выйграю миллион)))

кпп нуно будет сотреть нива или ино какоето да отож видел переделку где нивовское внихнули, а теперь найти немогу(((

наверное да, такого ещё не делал, но в принципе возможно... ну если решусь, то сразу к тебе, на месте и приварим .