Messer

Эх...... Ну у меня 412 двигатель.

Чесно говоря, видел что впускные колектора немного разные. Но что б не подходил по высоте или того подобного, такого даже не слышал)) Д.мон, а с чего ты взял что в 2141 она падает, а потом снова подымается??? Если мне не изменяют глаза, то там так же как и на 412 и 2140, угол наклона двигателя одинаковый. А значит и угол наклона колектора должен быть одинаковый. И того получается, что все одинаковое. Просто было несколько модификаций впускного колектора. Пы.Сы.: если не прав, поправте....

не спорю)) карб стал шалить, но покупать опять новый, это самоубийство...

товарищь Ёрик ( дерзкий напильник), на стуконутом долго ездил . Я спокойно доехал домой, когда поломало коромысло на две части. А по теме - то пару раз качнул, прокрутил. Если не завелась, повторил, обычно если не сразу то со второго раза получается. (после увеличения обьема, стало немного туже заводить на холодную )

Семерка "Максимальная", лицензийка. Упреков и притензий нет. Хотя изначально был против, не нравилась. Когда посидел, попробовал, влюбился!!!

а что, вы покажете фото или видео, этого агрегата что занял третье место? Антох, а ты чего пропустил такое событие?

да ну не барсетка, а типо сумочка-барсетка, она джинсовая, или тип того. там то и прижиматся не чем, тем более в толстой обложки они постоянно среди всяких бумаг. ну как у всех . А дырдочьки увлекательное событие, надо наделать там где получше (идея аля Евгенич), пусть путаются .

у меня ламинированные, получал 5-6лет назад, лежали всегда в одной из секций "обложки". Ношу зимой в внутренем кармане куртки, летом в "сумочка-барсетка", прямого доступа к ниму никакого нет. Только если достаются. А доставали их только ГАИ. Ну я тож так думаю, мож гдето чтото.....

тут ты прав, пока сам не попробуешь, не узнаешь)) ну коль чего отписуйся, будет интересно следить за ходом событий, а там смотри ещё и делать все будут.

Ээээээ... может совпадение, но у меня на лбу на фотке четко видно вдавленность от острого предмета, сидел протерал и т.д., но увы это не грязь. Может просто от старости немного подпортились((((

Может не стоит сразу с стали!? Хотя если у тебя есть возможность потом перекинуть и ехать дальше, то почему бы и не попробывать. Только вот смущает немного....

Ну я в названиях не ахти, и по этому инструмент - keys (ключи) . Вот думаю уточню . А точно мож это клавиши!?

А на чем играешь??? Чего ранее молчал??? А ну по больше инфы для Полтавчан!!!

у нас так в Днепре, недалеко от вокзала, вроде (ул.Ленинградская) таврюха стоит, и стоит там постоянно уже год-два, как минимум. Она тоже вроде на ходу. И ни чего, не убрали, и ни кому не мешает. Так что я думаю, это не будет проблемаптично.

так на 4 передачи при 85 в среднем вышло вроде лучше чем на 5 передачи и скорости в среднем 120 . Так что если до лета все норм, можно смело ехать в Харьков)))) только денег на 40 литров насобирать, а то....

ну или если тебе в глаза слепит, то можно изменить угол и норм. Или же для совсем маленьких людей, чтоб удобнее было. А вообще я придерживаюсь первого варианта, поскольку только тогда им и пользуюсь. Если ктото по трассе с заду слепит, то я рычажок в низ и норм.

да он разберался уже неоднократно. Шестерня там с трещенкой и без одного зубца на половину. И вот оно на него попадает и не крутит, потом все таки зацепит и опять норм крутит. Ну вообщем там давно уже извесно что и как))) А вот когда я второй спедометр примерял, там таже беда только хуже.... Эта шестерня там где идет прием на счетчик.

звук внушительный))))

но все равно получается неувязочка, потому как езжу на работу а это 60км в суме туда и обратно, и у меня не всегда и в 6 литров вложится получается на этот промежуток. Хотя когда еду по городу уже пробок нет, да и машин мало.

Антох, сфотаю, покажу. А вообще, это шлангочка которая с клапанной крышки идет в "крышку" карба. Я етот шланг выкинул, дырку в карбовой крышке заделал, взял шланг по дленей и пустил его под двиг. Ну на это много причин. По километражу сказать точно не могу, поскольку на спедометре навернулась шестерня которая цифры крутит, как то её подлампичили, но она все равно потом перестала считать правельно, а точнее то считает, то не считает)))) Меня убил расход. Датчик был перед красной зоной так скажем 50/50(красная/белая). Я влил 20 литров. У нас по городу проехал. Потом по трассе. Потом по обьездной перед Харьковом на Киевскую(с той стороны заезжать удобнее). Потом через весь Харьков. Там стоял иногда прогревался. Потом опять через весь Харьков. И перед сьездом на обьездную, заехал на заправку. То датчик опустился так же как и перед выездом из Днепра, 50/50(белая/красная). Вот и думай. Я смотрел через инэт то 246км от Днепра до Харькова. Замеры показывали и 230 и 250. А друзяки говорят что замеряли и у них 300 получается. Так что даже и не знаю. Просто если 300, то мой расход по трассе составляет 5,5л/100км ) . Впринципе если помучатся, можно точно подсчитать. Сегодня вечерком попробую)))

Бенз вроде не воняет . вообщем смотался в Харьков отлично, туда 85км/ч (среднее) ехал(5 передачу только два раза включил и то на пару км, а так 3-4 передачи). Назад, шел 110-130, день, светло, более уверенно себя чуствовал на скользкой дороге . Вообщем примерно от моего дома и до консульства вышло 20литров. И назад примерно так же)))))) рассходом доволен))))))))) Единственный бок в дороге. Когда приехали туда, иногда прогревал потому как холодно было. И начало чтото вонять гарью в салоне, но не туда. Хотел под капот заглянуть но -17 мне мешали . Потом когда отьезжать смотрю лампочька масла загорелась, я туда, а там все в масле... Пипец... Конденсат с клапанной крышки забил конец трубки и все.... Вообщем все поправил, масло залил и поехал... Тпереь под капотом, ой как не красиво и грязно....

Дергается.... дергается..... Все там нормально, мозгов бы больше и все вообще было б супер . Сделал немного(много) позже зажигание, и все.... Дерганье пропало, проявление цокота под нагрузкой стало позже. Надо бы ещё попробывать, только вот рядом асвальта не где рядом нет))))) а по льду как то не прикольно))) И ещё, мистика какаето .... Утром на щупе было чуть больше уровня МАХ, я лично видел как капало, да и в салон вонять чтото последнее время стало, да и видно что помимо с той пробки так и с под клапанной крышки тоже. Вечером проверил, а там так же чуть выше уровня МАХ. Как такое может быть???

Классно ребята! Обязательно сходите . Ну а потом нам кубок покажете))

Юра, как ты? На встречу приезжай, мы то на Апполо собераемся, тебе рядом . Ну три года это стандартно... Хотя мой ФаерБол уже 2,5 лет и вроде норм, не разу ещё не подзяражал. Все от гены питается)))) Но чуствую ровно в срок три года он испортится . Так что летом классно будет)))

счастливые вы люди, по две-три коробки...