Messer

просто ко мне в руки не на долго попал Солекс Пьербург с Форд Сиеры 2,9(вроде). Так вот там были эти два зубчатых полумесяца. Изначально планировал делать по такому принципу, но увы этот метод оказался дороже и сложнее. И по этому пошли по прощему пути, игры с тягами. А так я эти зубчатые полумесяца примерял на солекс 21041 и солекс 21083, они идеально подходили, но все равно надо было играть с тягой под педаль, а так та тяга осталась неизменна, просто вторая тяга немного видоизменилась.

Я не помню, я тут вроде фото кидал, а может и не кидал, забыл. А вообще, надо его сфотать. Была идея, начали реализовывать. Сначало зашли в небольшой глухой угол, а потом все норм. Единственное что это открытие заслонок идет не в внутырь, одна на одну, а в одну сторону. Изначально данному варианту открытию заслонок предсказывали крах и неудачный опыт. Но увы, все работало и ездило, и срывало в шлиф и ускорялось. Впринципе там все просто, сварочный апарат, тяжки с ваза и фантазия

ну к 2,0 более подходящего чем 21041 из семейства солексов не представляю. Хотя тот 21083 который сделан под паралельное открытие заслонок, мне нравится. На нем машинка прикольно себя вела. Правда я проехал только метров 300 не больше, чисто для эксперемента и потом его снял на доработку))

Дед, у него есть Святогоровский капот и он хочет его порезать по своему, а потом если ему понадобится нормальный Святогоровский капот ему его сделают. Вот я и говорю, пусть ему сначала попробуют его сделать и потом над этим сделаным можно и опыты проводить, резать как угодно. А заводской, лучше тогда пусть целым с сторонце полежит. А вообще, страна у нас умелая, сделать можно все, были бы деньги.

не прибедняйся))) а вообще лучше тогда сделать "святогоровский капот" и над ним уже издеватся.

ну выкидывать не стану, потому как с продавцом договорились, что если не подойдет то верну.

Мое имхо. Поработать над этим надо, и очень плотно, мож со временем и получится гуд))

не я теперь бенз экономлю, а то проехал понты а сожрало не понты))) и из 75% заполненого бака осталось 35-40% или того меньше)))))) теперь опять пеша)))

Ну и о проделанной работе за сегодня))) даже не знаю с чего начать...... 1. Помыл машину первый раз за зиму , и сразу потом исчпачкал полностью . Об обидном, две дыры в порогах, кучу ржавчены на дверях и крыльях, ну и крыша тож ржавчина и пара дырдочек. (я не знаю как ещё мне называть того маляра). 2. Поял прибор. Есть одна дорожка постоянно отпаивается. Вообщем припаял и с пестолета задул пластмасом. Держится супер. Проверяю все пашет. Поставил, завел, раз опять не пашит. Снял, отпаял, отламал . И уже припаял в двух местах, на тот случай если в одном что то не то , то в другом будет норм. Проехал буквально километров 40 по бездорожью , и все опять потухла. 3. Карб 21083. Сначало поставил верхушку от него(заранее было замечено куча детале по поводу маленьких дырдочек). Завелась, работает на холостом то бешено, то аж глохнет. Прогрел до включения вента, все равно осталось. Прпи переключениях страшно дергает. Подумал что это низ с 21041 меня подводит. Поставил полносью 21083, заводить.... а он сцуко не заводится, я его и так и сяк, не хочет.... Вдавил газ в пол.... оп и завелась. Пока держишь две камеры открытыми он работает, только стоит вторую камеру призакрыть сразу глохнит. В конечном итоге поставил опять 21041, только поменял мембрану. Огого как он резво едит , круто.... Ах да ещё убрал одну из двух пружин натяжки педали газа. Так теперь педаль вдавливается так легко, кайф получаю . 4. Ну и то что было без облома за сегодня . Это поставил резину "Флеша" , на шиномонтажке сравнил ширену Мишлен 205 и ширену Амтел 205, разница примерно в 7-8 сантиметров О_о. Амтел уже... Поставил, все супер. Решил проверить... Поехал нашел маленькое поле с снегом и поехал по нем... Проехав раз, я не поверил, проехал два раза. Встал с братом посмотрел на следы. И действительно не разу не буксонули даже . Потом нашел кашу из снега, прошел так же хорошо. Потом нашел грязь с водой и снегом (в огороде ), вот там по сложнее было. Заехать заехал, а вот продвигатся сложно. Пришлось задом здавать. Так здавал задом и не разу не буксонул . Влител пару раз в лужу на ... ... прошел хорошо. Вообщем хоть резиной доволен остался, а так день в пустую.... Вот так вот .

Yevgen, ну раз засветился, давай делай тут на форуме гараж, рассказывай про авто)) интересно ведь!!!

Димон, ты же по рисунку видешь что там обычное реле, если чего на базаре тебе дадут нужный, ибо нового образца ЧЯ, это 2108,2109, все с одной серии. Кстате я в ЧЯ нового образца много раз лазил. Там очень тонкие перегородки меж дорожками и т.д. А так же не доверяю я ЧЯ. По этому потдерживаю Скорпа, это прямой провод от акума. У самого все на свете, что добавляется идет отдельно от акума через самые обыкновенные реле с предохранителем.

неееееееееееее.... завтра выходной, завтра дома отсыпной

вот и я о том же. ну я завтра выходной, будет день, и он покажет

скромный однако, Скорп.

не, я не претендую и даже не стараюсь, так чисто любительски для себя эксперементирую . У меня у товарища в гараже несчитаное количество карбов, заканчивая пьербургом, которого собрать так и не смогли, поскольку детали только из-за бугра или подберать наши и тюнить(и то не все), но это был не вариант, за то когда он ещё более мение работал, на своем 1,7(тогда), двигатель просто взлетал .

Ну Скорп прав , что меня возит сейчас 5 дней в неделю из пункта А в пункт В, с тем и ковыряюсь. за то как приятно осознавать, что мой Мось ещё живой(по сравнению с Опелем), ну и возит меня Мось 2 дня в неделю))) и то по своим делам и не на долго)))) А Опель, так скажем есть возможность чего бы и не поковырятся. Могу сказать в старых ино меня очень впечетляет две весчи! 1. система охлаждения 2. КАРБЮРАТОРЫ. ну и по немногу приборка и электроника. Ну ещё и тащусь от звука двигателя старых ино будь то германци или американци... так скажем получаю ... когда капот открыт и ктото газует, а двигатель хоть и под уложен но поет.... :D А если так остановится над одним, то карбы старых германцев просто приводят к мего восторгу.... Уже не первый раз сталкиваюсь, то это супер... Хоть и детали на них вслучай чего не реально найти, или с забугра по сумашедшим ценам, но все равно....

ну эт давно извесно , проблема уже в другом... кстате тож сначала грешили что туман из-за печьки радиатора. Но если логически подумать, при какой температуре тосол начинает испарятся??? я думаю аж ни как не при 80градусах. Ну вот, у нас это попадание ОЖ на колектор и потом испарения затягивало вентом печьки в салон. Точно также в моем М2141 тянет в салон запах масла, когда он попадает на колектор и потом вентом печьки его втягивает в салон. Все очевидно!!!

ну вроде как все хорошо , не течет, греется нормально, все супер . Можно ездить, правда что следующее поламается, вот это не извесно . но скоро чтото точно поламается. кстате и маленький туман в салоне пропал .

ну надо теперь искать денек и ехать на яму, а точнее её сначало надо найти. в общем планов много, а что и как не извесно, потому как вроде и два выходных, а ни чего не успевается))))

ну у меня есть 21083 с паралельным открытием и есть 21041 подхоженый за полтора года(ща пытаюсь его откапиталить ), ну и будет ещё 21083 китайский, доставшийся мне за умеренную стоимость . А дальше поживем, увидим))) что и как и для чего

да клиренс вроде большой, по кустам не ездил, в сугробы не заезжал, за ветки не циплялся.... Может домовой или гаражной , мне его растянул??? Пока машина в гараже он им игрался!!! Ну а если серьезно, то при зборке задних барабанов, мы с братаном немного наплужили, а точнее один барабан колодки натянули сильней чем другой. Вот то колесо и тормозило слабей и когда ручник выжымал то одно колесо клинило и выжымалось, да и когда тормозишь то колесо резвее всех. Вроде и прокачивали тормоза два раза(через два дня каждый раз). А вот ручник загадка .

Ну вот, разобравшись с течью в радиаторе печьки и с самим ОЖ, вроде стали наслаждатся поездками в данном авто. Как на тебе, вроде стекла уже не потеют бешено, но туманчик какойто в салоне. Сначало я думал что это у меня уже бока со зрением. Потом когда и товарищь говорит, что тоже этот мутный туманчик в салоне видит . Мы пришли к выводу, что что то не то. Сегодня подвозя девушек домой(которые в дальнейшем хотели пригласить на кофе), мы не доехали и поламались. Пока мы по магазинам, друг заметил что с печьки повалил холодный воздух, а после и течь под машиной. Открыв капот мы увидели что из 3-ей пробки в рубахе блока течет ОЖ. Ехать уже не могли, поскольку стремительно вытекала, а точнее уже вытекла. Позвонив хозяину, он сказал, чтоб не вздумали откручивать выпускной колектор потому как там шпилькам хана, да и чтоб его отодвинуть надо под машиной штаны и трубу открутить. Вообщем гемор полный. Так рукой туда залесть тяжело. Ну притащили нас домой и полезли ковырятся: 1. Зеркальце 2. 3-я пробка рубахи 3. сама дырочка 4. так чтоб посмотреть нормально к сожелению телефон у меня сдох и получилась только одна фотка. Размер дырочки, примерно толщиной в три спичьки О_о . Совместными усилиями зачистили данную пробку, обезжирили и залипили холодной сваркой. Лепили холодную сварку по инструкции. Выждали 60минут и залили ОЖ. Сама масса ХС была твердой и как указано в инструкции можно сверлить и наризать резьбу . Но когда двиг прогрелся, он размяк и из-под него потекло сново ОЖ. Была проведена повторная процедура и вроде как попустило. Сейчас в ожидании завтрашнего дня. Утро покажет

ну и о самом главном, на сегодня было очень много планов по работе над машиной... но увы, пока сьездил с товарищем(помог ему), вообщем поламались.... О поломке напишу в гараже с Опелем . Провозились с ним. И вот ни чего не зделал. Все отложилось до лучших времен.

1. пистолет, мечтаю с того момента как начал паять прибору, и вот мечта сбылась всего за 25грн 2. ну и как же без новой прокладки на карб для солекса 21041 и пару стандартных жиклеров топливных 102,5 и 120.

Провокатор , читай мой пост!!! Я им не пользовался!!! Как он мог разтянутся когда им не пользуешься??? Ну а теперь о наболевшем, на днях было приобретено следующее: 1. Солекс 21083 (Китай) 2. Две отверточки маленткие. Впринципе у меня такие есть но длин таких не было, теперь и это есть 3. Влагоупитующею тряпочку, старая уже износилась, вот попробую этот вариант, если не понравится поеду нормальную за 60грн куплю, а эту в АТБ за 14грн купил 4. Ведешечка, я о ней мечтал уже наверно с пол года, но не как не мог купить, а тут оказывается все так просто