GreenMile писал(а):
Покупаешь раскоксовыватель, выкручиваешь свечи, заливаешь его в цилиндры и оставоляшь на ночь. На след день ставишь свечи на место и даешь двигу поработать на высоких оборотах, с динамической нагрузкой, лучше выехать на трассу и повваливать тысяч до 5 оборотов. Потом замеряешь компрессию, убеждаешься что не помогло, повторяешь штуку с раскоксовывателем опять на ночь, оно снова не помогает и тогда меняешь поломаные и залипшие кольца на новые хорошие. Но для начала я бы рекомендовал замерять компрессию на сухую, потом с маслом, может оказаться что виноваты не кольца, а клапана.
А масло после этого нужно менять?