зато загадка призрачного шарового крана раскрылась.
гдет на рено или эспейс клубе была статья как регулировать этот клапан опираясь на данные диагностики. я регулировал и вроде как все норм. но если эбу обнулится холостые 1100-1200(при этом запрос эбу 816). потом со временем когда на холостых постоит оно адаптируется и холостой совпадает с желаемым у эбу.
Одно время моя корса ездила на не очень качественной солярке, так в ряде случаев при надвигающихся температурных непонятках просто подливал антигель, это выходило весьма недорого, всегда прокатывало. Главное не повторять ошибки коммунальщиков, для которых зима, снега и морозы всегда приходят неожиданно ))
Позавчера впервые попался на стационарный радар при вьезде в соседнее село. Тупо и обидно, я там пару тысяч раз проезжал, и тут на тебе такое. Жду письмо счастья. ))
тоже долго смотрел как у меня трещины становятся все больше и страшнее. до сквозняка решил не доводить.
по итогу 60я труба пайпа под 45 градусов. и пару патрубков впуска от чего-нибудь, что можно померять и подержать в руках. у меня это чет от волги и от инжевой семерки. в люмишеке сделал дырку и через заглушку днища вставил датчик(можно его врезать и в корпус фильтра)
на рхх воздух взял из фильтра там куда у тебя картерные идут. при наличии аргона можно и в люмишку вварить отвод поближе.
в общем собрано из того, что искалось с размерами в интернете и того, что можно подержать в руках на рынке.
1975 року, на ходу, з документами порядок, кузов потребує уваги, переоформлюється через дію, Сервісний центр
Ціна 12000 грн
Умань
0635869802
0687139394
ГБО, безконтактне запалювання, важелі на нивовських сайлентах, двигун (низ) збірка Андрій Погрібняк transiver, ГБЦ з попереднього двигуна, салон на трійку