Таблиця лідерів

Может немного не в тему, но про генератор. Перегонял москаля с дома до дома. Расстояние 45 км от калитки до калитки. Двиг. не глушился. Заехал на заправку, заглушил. Заправился. Заводить - акк. еле тянет. Т.е. разрядился почти в ноль благо почти добрался... Постоял минут 10 кое как завёлся, добрался домой. Кинул вольтметр на аккумулятор - 11в и никакого заряда. Ни на холостых, ни на оборотах. Аккумулятор на зарядку, а на следующий день полез под капот, ибо было всё ясно как белый день, что с геной, конкретно, не все в порядке. Снял с машины, разобрал и, что я там увидел? Первое контактное кольцо от якоря выедено в хлам. Микрометр со вставками показал 1.5 мм на диаметр!!! О каком заряде могла быть речь если новая щетка только одним уголком цепляла край выработки, а остальная плоскость висела в воздухе. Решение проблемы было несколько. Первая плюнуть и заменить на новый - цена 1500--1600 грн. плс время пока приедет. С разборки - где гарантия что не такой же "трупик". Вторая- поискать отдельно якорь на пром.юа. Третья- продорожить, т.е проточить контактное кольцо. Не вопрос. Но проблема в том что я сейчас в отпуске и доступ к токарному станку заблокирован, искать токаря по городу - это время. Поэтому вооружившись личным напильником(ударение на Ы) из набора юного слесаря (ширина около 20 мм ) начал пилить... Времени на эту процедуру ушло около получаса. Оставил припуск на чистовую обработку около о.3 мм. Далее ухо корпуса с якорем - в одни тиса, второй край с подшипником в другие, в дрель - шестигранник на 8 и вставляем в отверстие - шестигранник со стороны шкива, включаем обороты, подводим наш личной напильник и доводим до чистого металла, убирая все неровности от ручной обработки, далее в ход идёт наждачка размером 8-12 и доводим до шероховатости Ra 6,3-3,8. Таким образом, грубо говоря на коленке, вернул к жизни генератор, а когда собрал, водрузил все на свои места, завел мотор и вольтметр показал мне 13.9, а на оборотах 14.2в то радости моей не было предела. 4 часа времени в общей сложности было потрачено не зря...