Таблиця лідерів

от дурачки вражеские инженеры... даже не подозревают, что в их моторах изнашиваются направляющие...

я года 4 назад покрасил рычаги порошком-вроде норма. только машина пока в гараже отдыхает. а балку я б покрасил сначала свинцовым суриком,а потом обычной краской. да,балку нужно внутри каким то жиром и нигролом задуть хорошо,если она почти новая. тогда она и гнить там не будет. потом как гниют балки не снаружи,а внутри.

Вот и закончилась капиталка движка. 1,8 на низовом разпердвалу. Димон, спасибо! У тебя золотые руки. Да долго, но результат того стоит! Не обошлось, как говорится. Хотел поставить ЭБН низкого давления , купил на деталях зп юа EurоEX... хватило его на день.... Пока это понял два дня потерял на решение проблем с подачей топлива. В итоге оставил механику. Потом перенастройка карбюратора. Карбюратор озон китаец АТ, но на удивление проблем с ним не было, за исключением треснувшего пластикового поплавка, который утонул, в результате чего получился перелив. После ремонта мотора пришлось подбирать жиклеры заново. Пока что поставил ГВЖ в первой и второй камере 150, топливный оставил теже что и были. Получилось ГТЖ/ГВЖ в первой камере 120/150, во второй 150/150. Есть мнение, и не только мое, что солекс 21073 из коробки должен на 1,8 работать нормально. Может кто посоветует по жиклерам на озон или уже лучше на солекс сразу перейти?

Читаем правила.

Читаем правила форума!