Таблиця лідерів

Слушай, ну реально, прекрати ерундой заниматься, а? Тебе свою семью не жалко совсем? Не нравится "импортное", бери отечественное: и в любом гараже починят, и запчасти дешевые, и на машину похоже, и пассивная безопасность какая-никакая есть. http://auto.ria.com/auto_zaz_sens_13606586.html http://auto.ria.com/auto_zaz_sens_13347161.html Вот реально, лучше взять в кредит 10 тыс гривен, добавить к тому что есть и ездить как белый человек, ну зачем тебе эти жигули сраные?

в общем Толик мы правобережные москвичеводы за тебя все решили, берешь у Миши мотор второй(он вроде против не будет, если будет пальцы в дверь) доукомплектовуешь моими запчастями типо поддон, вп. коллектор. Ставишь катаешься, делаешь свой мотор, потом делаем обратные замены, радуемся что новый мотор шепчет и едем на природу кушать шашлык. Плюс в придачу можешь еще и кпп поменять, чтоб со своей задней разобраться.

Лучше чем? У нее одно лучше - она не выглядит как ланос, на этом плюсы кончаются.

не вижу смысла переубеждать, пусть будет так

В планах восстановление, но пока задумываюсь о финансовой составляющей... У кого есть какие-то книжки по масику насчет матчасти, буду признателен... Если будут вопросы- не пинайте строго....! Комплектация - база, двиг 1,5, уложенный, салон руина, но поднять можно. По ходовке сток Р13. Фотки некачественные с телефона. Да, кстати ищу живой двиг в Запорожье, ибо пересылка не рентабельна, хотя, если 1,7-1,8. Все арианты обсуждаемы. Заранее болагдарен.

перед морозами надо слегка смазывать глицерином.так написано в инструкции по обслуживании металопластиковых окон.

Бляяя... Мужики, я прям прослезился От спасибо Вам, Вы настоящие друзья!!! Вот только одна мысль меня терзает, а Миша о Ваших планах знает?! А то он ко мне в гараж не заходит и знать не знает, какая тут диверсия готовится Да, у нас именно так! Запорожские Казаки как никак!

купівля двигла це ціле мистецтво. Якшо низ ще нормальний то голова може бути ушатана далі нікуди. Якщо збирати самому двигло то треба робити по уму але то в ціні і по часу вилітає в добру копійку.

Блин, автор, не морочь нам головы этими ненужными деталям - коленами, головами... Собираешься покупать двигатель - покупай сразу 1,7 и не парься. А еще лучше - сразу москвич с 1,7. По итогу выйдет дешевле, чем покупать мотор 1,5,потом мучительно переделывать в 1,7, потом через месяц поехать и не понять на что тратил деньги )))))))

помоему изделиям от ДЭНа сносу нет) даже резинки на стабилизаторе как были ровненькие так и остались... второй год катаюсь. у меня тоже оси верхние короткие, стоит всё без гроверов, пришлось затягивать очень сильно, иначе раскручивалось

http://youtu.be/bKvpBGsSB5E

Поездка Судак- Ялта- Севастополь- Симферополь- Судак прошла отлично! кто-то кстати в Симфере на москвиче, увидив наклейку сзади- махал, но я игнорирую Крымских москвичеводов, ИМХО они быстро перекрасились под чужой флаг...

позавчера пытался опять выставит зазоры, при этом уже в последовательность отркручивал свечи и отверткой ловил момен верхней мертвой точки.... Итог тот же, смесь выдувает через карбюратор... Остается (чего я так сильно не хотел) снимать крышку шестерни распредвала и смотреть метки - совмещать, выставлять, пробовать заводить...

прикрути нормально подкрылок или подрежь где чего трёт. стук в стойке и всё, руки опускаются? смешно. там и стучать то особо нечему. или опора, или вкладыш. у меня вон тоже стук какой то справа, не могу определить, и чо? та ни чо. отличная машина. подумаешь стук не понятный. как говорил мой дядя, хороший стук наружу выйдет. что за депресняк сразу. я на своём езжу уже 17 лет. за это время я понял, что эта машина умеет выносить мозг, но при этом надёжна как трактор. если стук слышен при раскачке, так найди его и исправь. у меня вон, только на ходу и то один раз, клац и всё. жду пока вылезет))) удачи с ремонтом. и перестань ругать машину на которой ездишь, это может добавить неприятностей

Родная формованая , та что по моторному щиту и под ногами была сухая. Но тоже хочется типа СТП , что-то положить. Просто катался на одной машинке ВАЗ-21011 до и после обклейки виброй и немного шумкой, так эффект обалденный, В салоне наступила тишина как в иномарках , а снаружи как шумел двигатель так и остался шуметь. Из минусов что не слышно что с машиной не так, ни когда стоишь , ни когда едешь.

сушить не пробовали? а течи в салоне устранять? или лучше шумку нафик и ездить на бричке?

Компрессия кстати в 1,2 и 4-м цилиндре -12, но теперь есть подозрения, что это компрессия "масляная", ибо с таким показателем даже 1,5 должен валить просто, чего я бы не сказал Эх... чует мой спинной мозг, что придётся какое то время кататься на "Славуте", пока переберётся сердце "Вишенки"... Серёж, та даже если и кольца - один хрен раскидывать движок. Ты видел скока говна под клапанной крышкой? Поменять кольца, а грязь оставить? Уже если делать - так делать всё, а может сразу уже и 1,7/1,8...

Хоспаде, какие жигули, какая карбовая славута? http://auto.ria.com/auto_dacia_solenza_13754573.html Инжектор, кондей, гур, ЭСП, по цене чуть дороже жигулей, хватит уже жевать кактус. При желании можно и с ГБО найти.

Вот и хорошо, ровных дорог.

Меняй кнопку,инжевые не канают на карб

Если лампочка при запуске горит оранжевая -это работа на бензине. И по ходу кнопку прийдеться поменять . На одной инжевой машине была такая кнопка 3х позиционная . 1 работа на бензине.( горит оранжевый диод) 2. Режим автомат(заводиться на бензе с повышением оборотов переходит на газ- сначала оранжевый диод потом зеленый). 3 работа на газу ( запуск на бензе, после пуска переключается на газ- диод сначала оранж. потом зеленый). То есть переходных режимов нет. На других машинах режима автомат не было. На моей в среднем положении кнопки отключено и подача газа и бензина ( клапаны закрыты) перевод в крайнее положение вкл. или газ или бензин . И еще я понимаю стремление многих к безопасности, но когда двигатель глохнет, правильно настроенный редуктор газ никуда не подает. Для подачи газа нужно разряжение или через канал ХХ или через расходную магистраль. И заморачиваться с электронной кнопкой не вижу смысла ( по крайней мере на карбюраторе) -ну нет на моей машине мозгов на газ и кроме 3х клапанов ( два газовых и бензиновый, газовый "подсос" не считаю.) управлять нечем.

Узам г-но и этим все сказано