Таблиця лідерів

Хороший хозяин у васяна, наш человек. По запчастя луше брать на detali.zp.ua , или тут. Совет-поставить подкрылки, а то ижыки любят погноить низ задних крыльев. Насчет печки-она нормальная, только надо промыть систему с кислотой (уверен, раньше там вода была), да грамотно выгнать воздух. По зеркалам да, безопаскость превышевсего. Я ставил с 2108, поместились хорошо на треугольник двери, и есче с регулировкой из салона. Люди тут отзывчивые, то, что сразу не понаписывали по 100500 постов еще незначит, что авто не интерестно. Удачи, всегда подскажем, если что!

Так-с, в общем всем наверняка по-боку как там у меня с машиной, моим друзьям и жене в том числе, но хочется выговориться, так что будь добр ( если уж зашел сюда ) прочитай как и че я делаю=) Как я говорил машинка мне досталась без малейшей капли колхоза, и соответственно я буду стараться сохранить ее в таком виде. Первым делом на следующий день после покупки я погнал на сто менять все жидкости ( кроме тормозной и тосола ) очень понравилась кака вытекающая, даже вылазящая, из заднего моста. Залил GL4 и в коробку и в мост, в двигатель 10W40 полусинь. На станции сказали менять тормозные шланги. Поехал на авторынок который на окружной. Ни на одну из наших машин я никогда там ничего не мог найти, и этот раз не стал исключением, никогда в жизни я больше туда не поеду, даже за омывателем. вместе со шлангами купил рабочий цилиндр сцепы, шплинты и шайбочки, в одном суппорте вместо шплинта был вогнан гвоздь=) Так как я не горел желанием башлять 60 грн за замену одного шланга, то начал трубить по друзьям в поиках местного гайковерта с гаражем. Результат не заставил себя долго ждать. Молодой парень Серёга колупал машины не так далеко от моего дома, и договорившись с ним о времени я поехал со всеми ништяками к нему. весьма быстро удалось разобрать маятник и поменять втулки, и быстро поменян рачий спепления, но долго очень мучали тормозные шланги которые последний раз менялись никогда. так же были мы были посланы нахрен поршнем левого суппорта который закис так мертво что создавалось впечатление что он заварен. Так же не смогли открутить тормозные шланги с правой стороны, на что я пошел компромисно и заказал с харькова тормозные трубки, задний тормозной цилиндр который тоже закис и из-за которого мы не смогли прокачать тормозулю, ну и по мелочам типа фильтров, и повторителей поворотов на крыльях. в ожидании посылки начал паралельно искать уплотнитель багажника, а то заехал на мойку, а в багажнике дождик начал моросить. Идеально подошел от ваз 2112. Поиски суппорта же я перенес на сам форум, и вот сегодня получил оного но с 2140, в идеальнейшем состоянии, продавец на рынке которой подбирал переходники был очень удивлен, и состоянием, и ценой. Еще сегодня решил выехать проехаться по городу, прощупать что да как в машинке, а то все по району да по району. На данный момент все вкусняхи которые описал, и еще много которых не описал, лежат в багажнике в ожидании 2014-го года 10-го дня которого они займут свое положенное место в автомобиле для выполнение непосредственной функции - приносить водителю ( а именно мне ) настоящее удовольствие от управления простого на первый взгляд автомобиля, но носящим цель выполнять назначение Телепорта в детство по имени Васян) Фотки будут после.

Начну издалека. В моем детстве каждое лето мы с отцом сходили на маленькой промежуточной станции прямо на границе с молдавией, с дизельного поезда у которого было не более трех вагонов, и ждали когда за нами приедет кто-нибудь из села до которого было добрых тридцать-сорок километров. Станция была настолько маленькой и всегда пустой что мне тогда казалось что она существует только для нас, и поезда тут останавливаются дважды в год, когда мы приезжали и когда уезжали. По грунтовой дороге к станции подъезжал оранжевый ИЖ комби под руководством сына двоюродной сестры деда. Дядя Толя всегда встречал нас широкой и доброй улыбкой, тряс мною в воздухе, лихо забрасывал наши вещи в багажник, закрывал меня сзади, и мы начинали наш путь по ухабистой сельской местности хватая ртом пыль залетающую через открытые окна. Ехали мы настолько быстро, насколько позволяла нам дорога, а это как вы понимаете далеко не полёт. Мы не спешили. По дороге нам открывались красивые виды той местности. Хоть мы наизусть знали каждое дерево, но все равно щелкали лицами как туристы во Франции. Годы шли, дом в том селе был продан, и необходимости ездить туда ежегодно не стало. Года три назад мы с отцом решили поностальгировать и съездить на нашу вторую родину. Дяди Толи уже пол года как не было в живых. И добирались мы до села на подводе ( гужевая повозка ). Остановились погостить у жены Дяди Толи. Ее дом был самым крайним в селе, и со двора открывались просторы необъятные ни умом ни глазом. Та местность не даст заскучать, и там есть где себя применить, то рыбалка, то грибничество, то капканы на зайцев ставить. Все эти дни меня не оставлял в покое старенький Комбик, который уже давно стоял на спущеных колесах. Одного дня я спросил разрешения у хозяйки покататься, она ответила типа, если заведешь, то катайся. Найдя в сарае аккумулятор, и прикрутив его на место, я залил воды в радиатор, поколупался ключом в замке зажигания, и мой старый друг ожил! Работал конечно так себе, холостой не держал, и троил. Не беда. В качестве доноров выступили рядомстоящие азлк 2140 и уазик как скорая помощь, с таким круглым смешным передком который есть в каждой провинциальной больнице. 2140 был давно и очень сильно разобран, а на уазик упало дерево размером с югославию и привело его кузов в состояние полнейшей небоеготовности. Спустя три дня аеробики с Комбиком я выехал на нем покататся по горам. Впечатление от управления были схожи с удовольствием от управления паровоза. Паровоз я никогда не водил, но думаю если выпадет такой шанс, это будет не менее круто. машина не прощала оплошностей в управлении и высказывала недовольство любым образом которым только могла. Очень скоро мы нашли общий язык и начали кайфовать когда выезжали на самый верх местной скалы именуемой Щовб, а потом спускались почти к самому Днестру.Никакая современная машина не подарит таких интересных впечатлений от вождения. не знаю даже как это описать. Но потом пришло время возвращаться в Киев. Я слил воду из радиатора так как знал что машиной заниматься никто не будет, и какие возможны последствия от воды в охлаждающей системе зимой. Вытащил аккумулятор, закрыл двери, похлопал его по крыше как хлопают родители ребенка по голове который хорошо учится, и уехал. Так с тех пор мы туда и не ездили. Скажу прямо. У меня не так болит сердце когда вижу брошенных детей, нищету, или бродячих животных. (на последнее мне вообще с большой горы ......... испражниться) как когда вижу стоящую умирающую технику, на подобии колесного теплохода в Киеве на Трухановом острове, паровозов из которых делают передвижные котельни а уж тем более брошенные машины которые просто стоят и медленно умирают. Переносимся в теперешнее время. Не так давно открыл я авториа чтобы посмотреть не залили ли на продажу новый ниссан 200sx, и на первой странице увидел свежезалитую объяву о продаже комби. В голове всплыли яркие детские эпизоды связаные с этой машиной! Поиски ниссана отложились на потом, и я сразу набрал хозяина чтобы расспросить что да как. Оказалось то что чаще всего и происходит. Машина была всю жизнь у одного хозяина который ее любил лелеял, и даже зимой не убивал. Потом хозяин ушел в небытие, и машину теперь любить некому. вот потомки и продают. Я был огорчен! Как это некому любить? Я буду любить! Давайте я на него посмотрю для начала - монотонно произнес я дабы не выдать повышенного интереса машиной и иметь надежду на торг. Договорились на выходные, а был понедельник. Честно сказать я был уверен что я его заберу, именно его. ни другой какой-то, а конкретно его, и буду ему новым другом, и не дам скучать. Так печально он с фотографии смотрел на меня, как дети из дет-дома в провальной рекламе на подобии " Всинови дитину, врятуй країну " или еще ченибудь. Взял для интереса с собой дружбана маляра который работает на станции мерцедесс и знается на машинах лучше чем кто либо. ( Кроме тебя конечно же дорогой читатель ) Мужик который пригнал на смотрины машину был другом сестры кума мужика что жил по соседству с троюродным дядькой бывшего хозяина, и естественно о машине толком ничего не рассказал. Мы осмотрели Комбика со всех сторон, на кузове были пару кульдюков свойственных машинам такого возраста, гнили нету, мотор работает идеально, заводится с полтыка, подвеска живее всех живых, едет хорошо, вся электрика работает, никакого колхоза, салон вообще будь-то вчера сшит, а главное запах!!!! Прям как в москвиче из моего детства! столько воспоминаний в раз накрыло меня что я сразу почувствовал себя маленьким ребенком, и для убедительности в раз наделал в штаны. И по-маленькому и по-большому. Внес залог 500 грн на генералку, и договорились что я приеду за ним через пару дней чтобы совершить обмен денег на машинку с документами. В день обмена шарахнули морозы но сделку никто не отменял, Предусмотрительно взял с собой жену чтобы ехала сзади и проганяла всех кто будет мешать мне перестроиться так как я попросту не видел мешает мне кто-то или нет благодаря отсутствию зеркал на дверях. Зеркала есть на крыльях но носят характер " для красоты". не видно ничерта. А то что в салоне по средине до одного места так как машина запотела а потом замерзла. Печка в москвиче не самая лучшая, и нужна, как по мне, для того чтобы заглушить надоевшие "сверчки" салоне. Васяна ( так я решил назвать ИЖика ) перегнали благополучно, и в целях обезопасить себя от сюрпризов в пути, загнал на СТО для замены всех жидкостей и чтобы сказали че еще желательно поменять. В результате вылезла необходимость замены тормозных шлангов, колодок, переднего суппорта, Тормозных трубок на правый суппорт которые не дают возможности поменять шланги, рабочего цилиндра сцепления и все. Практически все земенено, осталось поделать по мелочам. Машинка очень радует, и приятно вечерком нарезать кружечек по району. Фотки залью чуть позже, ( если кому-то сильно интересно ) и буду радовать новой инфой о наших приключениях. А да! забыл рассказать что жена сильно начала ревновать меня к Васяну, так как пару дней я потратил на устранение мелких неполадок. Так как ей видимо не ясна любовь к СССРовским машинам и она считает что замена масла раз в год это вся работа по машине=) Виленка, если ты это читаешь, то знай, я люблю только тебя=) Васян не основная машина в семье, еще есть гетц, и мазда сх-7 жены. Спасибо всем посетителям за интерес) Вот пару фоток с обьявления

старый развод)) не снятие по штрафу уже недействительно)))

Я высказал свое мнение. Я долго выбирал. Катал тест драйвы на новых тазах. Дед хотел 2111. Покатал я на одной. Вернее сел в первую, не схватывает стартер. Сел в другую не работает приборка. В третьей забыли ламочки вкуртить в заднюю оптику. НЕ ЗАБЫВАЙТЕ, Все Вазы что у нас продают собирают в УКРАИНЕ!. Я считаю что сделано в России а собрано в Украине это намного хуже чем сделано в Украине. Я решил брать ланос хетч. Ниразу не пожалел. Пробег 20 тык. Поменял антифриз и расширительный бачек. Расход правда немного больше чем у вазов. Но Все остальное радует. Пластик на ощупь приятнее чем в вазах да и дизайн тоже. Капот открываю раз в 10 тыщ, да и омывайки долить. Хотите верьте хотите нет. Машина настолько беспроблемная что мне пол года не очем было писать в бж http://www.drive2.ru/cars/zaz/lanos/lanos/fightwolf/

Не понимаю тех что поют оды ланосу, тоже гавно что и ваз. Только от ваза ожидаешь что оно начнет сыпаться после 100к , а от ланоса не ожидают. А потом с пеной у рта доказывают что Ланос ходит по 300к и меняют только масло))). А самих на автосервисах полно. Возьмите тот же укравто . Ланос собирали с миру по нитке где его только не выпускали и только у нас продолжают выпускать. Весь мир уже забыл о таких повозках.

- Снято у ребенка в дет.саду. Теперь ты знаешь как выглядит сруль !!!

а ты иди кричи дальше за своего уголовника, авось пару кило гречки насыпет. или просто сиди с языком где-то глубоко, и плыви по течению.. моя хата ж скраю. А если читать не умеешь по порядку, я могу тебе прислать букварь. как ты говоришь, без обид))

Приветствую на Форуме. Удачи в пользовании, ремонте, ....! Будут вопросы спрашивайте.

Пишешь так красиво, что можно из без фото, главное пиши еще))).

ну до моего мяуканья тебе еще далеко))) особенно как в ту пятницу)) Кстати до сих пор всё так и не вспомнил.