Таблиця лідерів

Роман, но сальник можно было бы поменять в начале экса. Ты же заметил это сразу. Масло бесплатное, поэтому не спешил. Мало того, до сих пор не поменял. Легче дать канистру масл в село, чем поменять сальник. Не правда ли? Если бесплатное, зачем считаешь убытки? Поддерживаю руками и ногами, что МЕГАФОРС не заменить ремонт, если двигу , уже,нужна капиталка. Речь, ведь, о другом. Вспомни, писал ты, примерно так: спасибо Григорию, чо продлил жизнь двига на 1 год. Продлил, а не отремонтировал! Чем раньше начать "продлять", то на больший промежуток времени будет продление. Так в любом лечении. С "метастазами" продление (эффект) краткосрочный. Я, разве, спорю? Боржоми,как здесь было замечено, пить бывает поздно..... А пока, поменяй сальник и будет тебе счастье. С уважением, как всегда. Следовательно, популярность ветки не липовая. Спасибо. Мне приятно. Не зря трачу время.

Девушка,а Вас можно...? — А Вы сумеете...? — Да уж, как-нибудь...! — КАК-НИБУДЬ жену дома..., а меня надо , КАК НАДО...!

СТО "Moskvich" Киев правый берег. 1.Ходовая часть автомобиля 2.Покраска полная, частичная -не выполняем работы 3.Сварочные работы 4.Частичный,полный ремонт двс. 5.Автоэлектрик. 6.Кузовной ремонт. 7.Ремонт настройка карбюраторов- не выполняем работы 8.Установка ГБО, график работы,карта проезда, подробно по тел:09348627восемь\два сайт визитка; http://sto-moskvich25.wixsite.com/sto-moskvich

---

комутатор 0729.3734

Какое то время начала опять выносить мозг начала дёргаться иногда и глохнуть! потом раз и всё Через 1 мин нормально поехали!приехал домой всё работает посмотрел поискал!так и оставил!так начало случаться иногда и на очень короткое время!Потом опять всё норма и машина ездит и день и два без проишествий!Ну думаю завёлся где-то враг и затаился!и вот вчера ехал на Черкассы опять задёргалась стала! контрольку приготовил зарание.пробую плюс на катушки есть( Снимаю кришку трамплера визуально всё нормально всё наместе!А на самом деле именно там затаился враг лопнула пружинка контакта но лопнула так что визуально не видно упёрлась сама об себя и потихому делает своё делоImage.bmp.пришлось поменять контакты на глаз выставить зазор и в путь !А сегодня поставил БСЗ так как лежало и ждало.Сам незнаю чего оно ждало наверно этого случая)

http://rozetka.com.ua/maxtone_tc812/p297512/

Заехать передом на бугор, рвать мотор не надо, пробка как правило выходит, когда заводишься и когда глушишь. Дай остыть, потом заведи и делай пульсирующие движения рукой верхнего патрубка. Он как правило холодный когда пробка. Как начнет нагреваться то и пробка ушла. Это москвичевская особенность только и всего.

Мама каже Вовочці: - Вовочка, ти знову кидав у дядю Мішу цеглою. - Мам я більше не буду. - А йому більше і не треба***********************Подружжя приїжджає на курорт. Поселяються в номері. Дружина бачить мишу і починає волати: "Аааа!! Миша! Дзвони на ресепшн, у тебе з англійською краще, а я - повний нуль". Чоловік набирає: - Hello. - Hello. - Do you know "Tom and Jerry"? - Yes, I do. - Jerry is here.************************Міліція пов'язала групу шахраїв, що продають дипломи в метро. "Нам довелося їх відпустити", - заявив доктор економічних наук сержант Петренко.

вот весной и нужно сливать.... а назиму не советую

+10050050 Частота стука в распредвала в два раза меньше чем в коленавала. Распредвал стучит на более низким тоном. Один из шатунов застучал.

Виктору Вот с такими полными капиталками мотора пытаються продать машины на авториа и прочих сайтах. Каждое второе обьявление кап ремонт мотора. А в итоге клапана отрегулировали, крышку клапанов поменяли и уже капиталкой считают. Так что замена колена с вкладишами это очень далеко до капиталки.

Он написал, что давление 1, но не уточнил на холостых или в движении (норма: минимум 0,4 на холостых на полностью прогретом). Потому как если такое давление показывает на оборотах, то движку явная хана ... Это уже считай будет полная капиталка мотору. Если это так, то могу предложить альтернативный вариант -- замену движка целиком: http://moskvich.net/...-двигателя-412/ А старый разберёшь, продефектуешь, и то что из него ещё годное -- продашь у нас на форуме ...

Хотелось сделать что-то универсальное, теперь можно ставить любые датчики температура/давл. масла/уровень топлива, и просто изменив коэффициенты в программе, получить рабочие приборы, получилось)))) Сделал и ещё несколько плюшек, типа показывать напряжение в борт. сети, все измеряемы параметры в цифровом виде...

шАТтунные кырдык, сегодня слышал кстате такойже звук издают кстате моторы которые мегафорс рекламируют и стоят заведенные со сняыми поддонами на авторынке Я не помню уже сколько, но моного моторов ушатал все с таким звуком были, распред звучит совсем не так, и чтоб так громко звучать надо ещё наверно без тарелочек заводить Я даже более боюсь предположить что это не изза смешивания безны с маслом произошло, а изза зборки долбоебами, это открутился бугель мне кажеться, в таком случае попадалово только на новую прокладку поддона и масло,надо скинуть поддон и проверить затяжку шатунов,а лучше все шатунные крышки снять и пересмотреть шейки, если лениво снимать мотор, хотя у меня такое вдвоем с ковырянием в носу занимает 2-3 часа, то можно скинуть балку в сборе, но тогда всерано надо чемто за потолок подвешивать всю машину, или домкратами играться Я не великий специалист, но по опыту много нашатал моторов, и говорю по опыту что в них было по таким звукам И ещё кстати если таки шейку зажеваоло то в таком же положении можно заменить колено на уже проточеный, на 0.25 помоему их полно недорого на форуме продают, и все вкладиши, только надобудет дополнительно снять коробку со сцепой и переднюю крышку, ну и радиатор соотвецтвенно

Та оно ж как-то само сюда и тянет

Не хочу огорчать, конечно, но с таким звуком у меня умерло два мотора... И это был коленвал. Но в обоих падало давление масла. Если у тебя давление норм, то проверить зазор в постели распредвала, как написали выше. А вообще оооочень похоже на зазор во вкладыше в колене.

Открой клапанную крышку ,отпусти натяжитель цепи и попытайся загнать щуп между шейкой распреда и его постелью(шейка та что ближе к салону авто)Какого размера щуп влезает?

Не соглашусь. 1. КПД - очень зависит от бензина. Специально сравнивал 92й и 95й. На одном и том же моторе. 95го нужно на поллитра меньше Насчет 76го - не специально не занимался, но 8 литров 92го, заменят 10 литров 76го легко ) Расход будет разных, хотя бы потому, что кривые моментального расхода и крутящего момента разные. Чем больше мотор, тем лучше он берет снизу, а значит чтобы "догнать" до хорошего переключения под следующую передачу, не надо вверх выкручивать. При не сильно динамичной езде, 1,8-2,0 рпботают в диапазоне 1000-3000. И дальше оно какгбэ и не надо. Чтобы примерно так же ехать на 1,5 нужно крутить его до 4500-5000. А теперь вопрос - кто больше съест 1,5 на 4000 или 2,0 на 2000? 1,7 - 1,8-2,0 разницы практически не будет. А вот 1,5 будет больше есть, эт точно) согласен полностью И про прогрев - опять не правильно Теплоотдача у 2,0 на много больше чем 1,5 и прогреется он, при прочих равных условиях - раньше )

Вопрос по экономичности в корне некорректный. Физику еще никто не отменял. Для переноса массы из одной точки в другую нужно затратить определенное количество энергии. Плюс добавить потери в трансмисии и учесть КПД двигателя. КПД у всех москвичевских двигателей примерно одинаков, потери на исправную трансмиссию - тоже. В итоге расход будет ОДИНАКОВЫМ ДЛЯ ЛЮБОГО МОСКВИЧЕВСКОГО ДВИГАТЕЛЯ. Другое дело, что более мощный двигатель позволяет быстрее разгоняться и тратить на ускоренный разгон больше энергии (палить больше бензина). А поэтому ЯКОБЫ больший расход у 2.0 по сравнению с 1.5 объясняется ТОЛЬКО субъективным желанием (и возможностью) водителя ездить быстрее и палить больше бензина.