Таблиця лідерів

а разве на М-2140 не ставились датчики вибрационного типа с длинным термобаллоном? тип ТМ-101 с инерционным приемником-указателем.... а датчик ТМ-100А (на фотках выше) - термозистивный.. Датчик указателя температуры воды в сборе ТМ101 устанавливался на автомобилях Москвич, начиная с модели 408, и на других моделях автомобилей. Также он может использоваться на автомобилях ГАЗ-21 "Волга" и ГАЗ-М20 "Победа" позднего выпуска для замены штатного датчика температуры ТМ-3 (20-3808020), который в настоящее время не производится. Датчик ТМ-101 имеет биметаллическую пластину с обмоткой. На конце биметаллической пластины датчика установлен контакт. При включении зажигания ток протекает от аккумуляторной батареи по обмоткам указателя и датчика. Обмотки нагреваются и нагревают биметаллические пластины. Нагревшись, биметаллическая пластина указателя изгибается, устанавливает стрелку на деление 40°, а нагревшаяся биметаллическая пластина датчика размыкает контакты. После размыкания контактов ток по обмоткам не протекает и биметаллические пластины указателя и датчика начинают остывать. Контакты датчика замыкаются, и по обмоткам опять протекает ток, нагревая их. Контакты датчика будут размыкаться с определенной частотой, и в цепи обмоток будет протекать определенный ток, нагревая обмотку на определенную температуру. Биметаллическая пластина указателя будет удерживать стрелку на делении 40°С. Если охлаждающая жидкость нагревается выше 40°С, то время остывания биметаллической пластины датчика до замыкания контактов увеличивается. Увеличение времени разомкнутого состояния контактов вызывает уменьшение нагрева обмоток, а следовательно, и биметаллической пластины указателя. При уменьшении нагрева биметаллической пластины она начнет возвращаться в исходное положение, увлекая за собой стрелку. ТМ-101 и ТМ-100А невзаимозаменяемы, поскольку работают по разным принципам.

Имейте ввиду, что человеку нужны фото для коммерческих целей. Бесплатно такие фото не предоставляются!!!

Ну значит у тебя угнали и вторую машину из гаража... Та даже я, на месте новых хозяев не подпускал бы тебя к гаражу и тупо бы игнорил (мягко говоря). Новые хозяева правы перед богом и перед законом, они заплатитли деньги за гараж, дом и землю и по договорёности с бывшими хозяевами всё что осталось всё МАЁ!!! И тут приходит левый парень и говорит, что всё таки не всё МАЁ, хотя уплочено за всё... И поставь себя на место новых хозяев когда в ихнем гараже стоит тачко без документов и не на ходу.... вывод они сделали правильный...

И не забыть резиновую прокладку под стакан.

это неправильно выставлен стакан фильтра. сначала слей масло с движка. потом отпусти на 4-5 оборотов болт крепления стакана маслофильтра. прокручиваем сам стакан в разные стороны, пока выступ на нем не попадет в паз на кронштейне крепления. как правило , стакан стает ровно в положении, когда сливная пробка (на стакане) находится строго вниз. зажимаем, заливаем, радуемся.

Астерикс чтоле?))))

красную стрелочку вниз нажми в левом нижнем углу сообщения

Все зависит от того что ты хочешь у меня стоял К-126н - поставил Дааз-2140 - 01 с пневмоприводом причем стоял почему-то на вазе жиклеры все под 1.3 двигатель пршлось менять системы ЭПХХ уменя не было вообще шайба была откушена .Если будешь ставить с системой Эпхх то нужен тройник как вариант где-то читал можно воспользоваться путем врезки иглой от капельницы с трубкой в шланг от коллектора к вакуумнику Если без ЭПХХ будешь настраивать пиши в личку- помогу