Dr0N412

Перемычка классная . Но низу что то подобное будет?

Даже не будет и обидно) Перекрасить всегда успею) А вообще есть ещё и полированный"домик")

Года 2 назад искал себе этот насос,тогда и на олх их хватало и новые были.....так что надо искать. А проставка делается из родной крышки,так что не так уж и сложно это сделать.... Высверлил ненужное,притёр или на камне или на станке шлифонул,вот и все)

Дело по сборке мотора потихоньку движется, не так быстро как хотелось бы, но всё же движется) В передней крышке сделана проставка под крышку канала СО Сделан так называемый "полуторный" маслонасос на основе шестерней маслонасоса газ 52 и проставке из его же корпуса. Немного вынесла мне мозг эта проставка конечно, при сборке стопорила вращение шестерней, пришлось наметить белым маркером и постепенно доводить зазор до нужного Так же был изготовлен переходник под маслофильтр, вариант с переходником от 2141 не очень мне нравится, слишком уж близко фильтр к лонжерону. Так же собрал ГБЦ. Впускные клапана 39.5(немного б/у) Выпускные стандартные(новые) Направляющие клапанов СТК(новые) РВ #58 Клапана и сёдла прирезаны, ГБЦ пролита керосином По прошествии времени, в каналах так и осталось сухо) Покрасил клапанную крышку термостойкой краской, ярко, попсово как то но почему то захотелось так, её не долго перекрасить) Ну и вырезал на лазере кольца медные под гильзу с посадкой 92мм, толщина 0,5мм. Коромысла доработанные под вал, осталось изготовить разрезную шестерню РВ. И за герметик пинать не надо, он был обрезан после высыхания)

Самоблок очень дорого.....да и возможно этой подвески то и не будет. Маслонасос розобрал легко,Правда шестерню с вала пришлось спрессовать на прессе,подручными средствами никак не захотела..... О какой ширине на шатунах идёт речь? Спасибо) Универсальная,на УАЗ и Москвич станет как родная.

Вечерняя встреча)

Если в двух словах то из-за нехватки времени с мащиной толком то ничего и не происходит. Но уже около 4х год лежали вот такие диски думаю не стоит говорить что это и от чего они) по скольку разболтовка не подходит,то был вариант поставить длинные шпильки и розогруть их,но мне это не пришлось по душе и диски были отданы токарям на смену разболтовки,считаю этот вариант будет самым правильным. И так как свет требовал замены или вмешательства то думал или линзы в фары или китай оптику,решил попробывать китайские фары свет вроде бы и не плхой,во всяком случае лучше чем был у меня до этого.подключил дхо на габарит. Потом сменил лампы габарита на сведодиодыные)

а забор воздуха на печку от кудова будет? где то из подкрылка?

довольно таки не плохо

авто обретает характер)

я с помощью этой хрени только ставлю "середину",а дальше на слух,жопомер..

видел на д2 кто то ставил от 2110

а почему больше? работать то будет по идее,мягкости не будет....хода должно хватить то.

я таким учётом можно было бы и оставить родной,там диаметр около вазовского.....не вспомню сколько правда..? ну и в дополнения может быть ваз гцс будет хоть не много надёжней....хотя родной проблемм не доставляет вроде бы...

а почему на весу?