Москвич М-408 ИЭ

[Scream]

Здравствуйте. Принимайте новенького. Этот москвич, машина на которой я учился ездить, не попадал в 3-ю передачу )))) глох, дергался и т.д. Машинка всю свою жизнь ездила в деревне(хотя в свое время ездила и в Одессу и в Черкассы), хранилась в гараже. мой дед не сильно аккуратный и у москвича, как следствие, не очень аккуратная ПОДкраска, мертвый отражатель в фарах, печка работает всегда!))) кран отбора воды не работает, трос к нему оторван. жалюзи не работают и насос омывателя приказал долго жить, а еще переключатель поворотов. это обычный трехпозиционный выключатель (у кого есть оригинал отпишитесь?) это все. остальное в норме. недавно стояночные огни переделал в габариты, еще свет настроить. машинка 75 года. последний год да еще и экспорт. в хроме, все надписи на приборке на английском и на багажнике гордо так MOSKVICH. последний рестайл задка машины. фары цельные с поворотником в одном корпусе, треугольников отдельных нет и черная полоса, красиво, блин! сам я езжу на Mitsubishi Colt V, но Москвич это ностальгия какая-то! стараюсь следить за ним по мере сил и средств хотя начал это делать совсем недавно.

[Сергей412]

Чето не похож он на 408...

[Scream]

кто подскажет по поводу задних фонарей? ни на одном 408 не видел таких. у всех поворотник отдельный. в 75 вроде бы был рейстаил задка, но это не точно. за салон не кидайте камнями. он в пыли просто, кож зам сидений в идеале. коврикам чуть хуже, а вот коврик центрального туннеля канул в лету((( скажите а уплотнители на дверях у всех ссыхаются?

Чето не похож он на 408...

это последний год выпуска. они тогда унифицированы с 412 были сильно. но это м-408. все доки в порядке в оригинале, да и двигатель м408, а их на 412 не ставили. там контактно маслянный воздушный фильтр и две крышечки для регулировки клапанов.

[Romm]

В зад битый был? Жопа у него вобще от 2140!

[Scream]

никагда! у него только крылья передние варенные кривыми руками. жопа с черной полоской это 2140/2138?

[alex_alzk]

Это 412 переходка в 2140

редкая вещь

[Romm]

Ну передние крылья вобщето на болтах прикручиваются, я видел такие гибридные кузова но только на 412х моторах

[Scream]

Это 412 переходка в 2140

редкая вещь

а по докам 408. и движок 408. почему так?

[Romm]

Смотри табличку под капотом и по моторным щитам форме тонеля можно определить кузов, салон тоже наркоманский сидухи 2140, рулевое 408, двери 408)))

[Scream]

вспомнил, книжка тоже 408. я так понимаю в позних версиях 408 от 412 отличался только мотором. так почему не может быть что собрали кузов переходной в 2140 а мотор поставили от 408.

вот с википедии: До этого «Москвич-408» и «Москвич-412» выпускались в старом, «408-м» кузове, но для модели Москвич-412 он был несколько видоизменен для установки нового 1,5-литрового 75-сильного двигателя (точнее, существовало два варианта кузова: ранний 408-й, который при необходимости дополнительно адаптировался к установке 412-го мотора, и, с определённого момента, так называемый «унифицированный», сохраняющий внешнюю отделку аналогично предыдущему варианту, но уже приспособленный для установки обоих вариантов силового агрегата без каких либо переделок; в декабре 1969 же он был заменён на также унифицированный кузов, но уже с новым внешним оформлением).

[Scream]

Смотри табличку под капотом и по моторным щитам форме тонеля можно определить кузов, салон тоже наркоманский сидухи 2140, рулевое 408, двери 408)))

))) да сборная солянка, но у него была очень спокойная жизнь, и ничего в нем не менялось. это точно! он с завода таким был и владелец первый. табличку не помню точно, на выходных гляну.

а почему сидухи 2140? на википедии фотка такого же салона с такими же сидениями обозначена как салон познего 408 экспортного. я понимаю что википедия не всегда правда, но все таки...

[restavrator]

Были такие варианты! Именно с мотором 408! Редкая вещь на сегодняшний день!

[Scream]

еще вспомнил. 2138 это 2140 с двигателем 408. так что если это переходная модель то в 2138.

[alex_alzk]

Продай его Паше на реставрацию)

[Scream]

нет, спасибо))) я сам как то) правда это будет медленно, но уверенно.

[S-50B]

доброго дня. а можна фото капота зсередини?

цікавить обмежувач, який не дає капоту захлопнутись.

п.с. машинка цікава. на драйві2.ру бачив такого. рідкісний і цікавий.

[Scream]

фото капота нету. на выходных сделаю. держатель капота в открытом состоянии находиться посередине. на капоте паз в котором двигается фиксатор на пружине.

[Romm]

Сидухи не расмотрел, 412е, хорошо сохранились, я такие только убитые видел, очень редкая коплектация, тонель и пол у тебя от 412, в 2138 он немного не такой. это у тебя переходной не с 408 в 412 а с 408 сразу на шаг выше в 2140))))ггг

[Scream]

мож кто что увидит. звук на видео тракторный)) скажите что еще сфоткать для определения модели?

[jew_zp.ua]

На сколько это видно по фото - переходной 412-2138....

Кузов в основном 412-й, по крайней мере передние сидения, опоры кузова на которые сиденья крепятся, внутреняя часть порогов всё это от 412-го, торпедо - от 412-го

мотор 408 и предположу что и барабанные передние тормоза, - всё это ставилось в М-2138, так называемое исполнение "для села"...

на задних стойках стояночные фонарики - то же вариант исполнения от 412-го, а не 40-го (38-го)

Пожалуй от М-2140 (2138) у этой машины только "задняя часть" - багажник, крылья, панель задка и фонари...

Заднее сиденье то же разное - спинка в М-2140 (2138) закрывала колёсные арки, а в 412-м нет.

Как-то на 408-й он совсем не похож, а движок 408 полным ходом ставили на М-2138 всё время пока их выпускали

Действительно любопытно, что же там на заводских бирочках под капотом написано?

Какую модель (модификацию) ему завод при рождении присвоил?

И что написано в техпаспорте? Хотя техпаспорт за "эталон" считать точно не стоит - в него могли и неверно вписать модель машины, таких примеров и здесь, на форуме, очень много...

[Scream]

да тормоза барабанные по кругу. фонарики цельные без перегородки. в доках 408 точно. под капотом не помню, кажется тоже, сфоткаю на выходных!

[S-50B]

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/412/412/marsi4eg/

ось такий брат цієї машини є на драйві.

[Scream]

На сколько это видно по фото - переходной 412-2138....

Кузов в основном 412-й, по крайней мере передние сидения, опоры кузова на которые сиденья крепятся, внутреняя часть порогов всё это от 412-го, торпедо - от 412-го

мотор 408 и предположу что и барабанные передние тормоза, - всё это ставилось в М-2138, так называемое исполнение "для села"...

на задних стойках стояночные фонарики - то же вариант исполнения от 412-го, а не 40-го (38-го)

Пожалуй от М-2140 (2138) у этой машины только "задняя часть" - багажник, крылья, панель задка и фонари...

Заднее сиденье то же разное - спинка в М-2140 (2138) закрывала колёсные арки, а в 412-м нет.

Как-то на 408-й он совсем не похож, а движок 408 полным ходом ставили на М-2138 всё время пока их выпускали

Действительно любопытно, что же там на заводских бирочках под капотом написано?

Какую модель (модификацию) ему завод при рождении присвоил?

И что написано в техпаспорте? Хотя техпаспорт за "эталон" считать точно не стоит - в него могли и неверно вписать модель машины, таких примеров и здесь, на форуме, очень много...

То вы считаете что это не 412 (мотор и жопа не подходят), не 2138 (т.к. большая часть кузова от 412) и не 408 (не похож) как я понимаю в концепцию познего 408 не вписывается только жопа от 2138? Все остальное было в 408 последних годов выпуска?

Точно брат! У меня тоже отбраковка! Остался на внутренний рынок! Только у меня решетка мелкозернистая и двигатель другой.

[Scream]

Искодя из статьи на драйве. В 75 году была переходная модель как 412 так и 408. Вся разница была в установленом с завода двигателе. Так что все таки у меня 408 переходка 75 года как писали выше Romm.

S-50B спасибо за ссылку

[Scream]

http://www.proza.ru/2012/01/18/1875.

Это про 412. Осталось узнать про установку 408 движка