Проблемы с запуском, помогите.

[Jumpjet]

Периодически не схватывает стартер, втягивающее просто щелкает и все. Схватывает после нескольких попыток.

Иной раз при повороте ключа ничего не происходит вообще: вт. реле не щелкает, стрелка амперметра при этом шкалит в "-".

Завожусь закорачиванием контактов на втягивающем отверткой. Потом опять все нормально, и так до следующего раза.

Замок зажигания новый, контакты на втягивающем тоже. Подскажите, куда еще смотреть. Катушка? Амперметр?

[trotssergey]

Похожее было у бати на ВАЗ 05. Но, у него "клацало" реле стартера. Его заменили и норм)

Если у тебя именно втягивающее реагирует, то советую все почистить и просмотреть провода. Катушка тут ни при чем.

[Jumpjet]

Втягующее перебрано и почищено,так оно хоть щелкает, а тут вообще глухо бывает, поворачиваешь ключ - и пустота.

[trotssergey]

Может, аккумумулятору "Ж" пришла?

[RMaks]

Проверить затяжку клемм на батарейке и массу от двигателя до кузова

[Jumpjet]

Может, аккумумулятору "Ж" пришла?

Аккум. новый. Весной покупался.

Проверить затяжку клемм на батарейке и массу от двигателя до кузова

Спасибо, один из вариантов.

[Klim1]

Я пару дней у себя с таким столкнулся,и...........,сделал.И так :

1.Чистимо дві контактні площадки і рухомий контакт,якщо вони підгоріли.

2.Уважно дивимось на виходи обмотки втягуючого,їх там має бути 4,тобто у втягуючого є дві обмотки,одна(з товстого дроту) для спрацювання електромагніта("то,что щелкает"),друга(з тонкого дроту) для утримання електромагніту під час пуску!!!(в моєму випадку друга була обірвана)

3.Треба звернути увагу на шток,який приводить в дію рухомий контакт.На ньому є штопори(фіксатори пружини),які з часом вигинаються і рухомий контакт може просто не дотягуватись до заданого положення.

P.S.Консультації даю виключно рідною мовою!

[НиколаS]

Управляющее реле стартера смени(РС-502 или РС-516)

[НиколаS]

И смотри цепь от реле и до стартера.

[Jumpjet]

Klim1, Дякую, буду дивитись обмотки.

Управляющее реле стартера смени(РС-502 или РС-516)

У меня нет реле, втягивающее подключено к замку.

[ИЖ 2715]

Вот еще печаль, если втягующее круглое. С реле гораздо легче. Уже писали, клемы проверять. Если замок нормальный, его долго палить нужно. Один на моей машине ушел за все время.

[jew_zp.ua]

Пожалуй ничего не смогу добавить к советам о поиске неисправности...

но вот использование контактов замка зажигания для пуска стартера - конструктивный недостаток и не только Москвича

Очень рекомендую добавить в схему реле ... вот посмотри

- включение стартера через доп/реле с одновременным отключением генератора #64 #67 #69 - нет ничего сложного, но сразу двух зайцев убъёшь

- разгрузишь контакты замка, они прослужат дольше и проблем с пуском не будет

- гораздо удобнее искать причину в случае сбоев в работе стартера - "бросаешь" +12V поочерёдно на провод от замка и на провод идущий к стартеру с реле и сразу понятно, где отсутствует нужная комутация....

А уж отключение генератора - можно, при желании, и потом сделать....

Удачи!

[Jumpjet]

Спасибо всем, кто откликнулся и спасибо за исчерпывающие ответы.

Все почистил, позатягивал, вроде тьфу-тьфу, ничего.

А реле стартера, да, нужная вещь, в планах поставить.