проблема с контактами трамблера

[labetth]

проблема с контактами трамблера. Проблема следующая контакты перегреваются и плавится толкалель ((( Зазор выставлял по мануалу. Конденцатор менял. У кого какие есть идеи ??? Седня два контакта спалил ((

[hitman47]

может такое качество, ты чтото делал до этого?

[GreenMile]

А катушка зажигания у тебя москвичевская с дополнительным сопротивлением?

[космич]

у меня такое один раз было. тоже поплавило подвижный контакт. Причина банальна, замыкание. Протёрлась шайбочка которая одевается на шток подвижного контакта, сам контакт опустился, и начал слегка затирать массу. Там много всяких шайбочек и изоляторов, проверь целостность и правильность сборки. Больше ничего не могу подсказать...

[labetth]

GreenMile писал(а):

А катушка зажигания у тебя москвичевская с дополнительным сопротивлением?

катушку поставил от форда в ней прабла ?? Искра слона убьет )) В родной поменял сопротивлениек поставил а искра еле ели... Поставил фордовскую завелас с полтыка )) От искрения и перегрева должен кондер спасать по идее но поставил новый и ниче не помогает (( Кстати если подключать двухконтактную катушку + соединяем два проводка со старой ?? Может тут напортачил ??

[GreenMile]

Омг, так конечно они у тебя гореть будут, ну ты даешь )) На нашу КСЗ нельзя ставить даже обычную катушку для КСЗ классики, в которой добавочного сопротивления нету, потому что будут гореть контакты из-за большого тока в первичной обмотке, не рассчитаны они на такую нагрузку, либо ставь БСЗ либо родную катушку.

З.Ы. Конденсатор нужен для генерации импульса в момент размыкания контактов, а не для защиты от перегрева.

[labetth]

Заменил катушку вроде едет ))) Детально опишу после выходных