кастрюля от ваз на 2141

[stislav]

Ребят, кто нибудь ставил кастрюлю от ваз на 2141.Хочу такую переделку по двум причинам..-1 установить верхний газовый смеситель всвязи с установкой солекса, 2 Родной фильтр что то не внушает доверия герметичностью уплотнений,Кроме того есть слухи что черепаха маленько душит мотор.Если кто ставил поделитесь какой и какие переделки

[Victor]

Не ставится -- упирается в капот.

В Solex очень хорошо врезаются специальные штуцера. В декабре прошлого года у газовщиков врезка в таврийский Solex стоила 60 грн. с ихними штуцерами. Работа заняла 20 мин., карб. я принёс в пакете.

[АндрейПогребняк transiver]

Врезка форсунок в СОЛЕКС безусловно самое правильное решение - только делать надо очень правильно.

В карбе тонкая стенка и форсунки обязательно должны быть врезаны под 45 град. и срезаны под угол 45 град. ( чтоб срез форсунок в карбе был паралелен плоскости разьема карба.

Тогда будет и тяга и кономия и приемистость.

ВАЗовская кастрюля легко становится на СОЛЕКС ( только с 41-м капотом ).

Только в кастрюле надо на наковальне грамотно отбить переднюю часть привалочной плоскости к карбу ( чтобы перед с хоботком наклонить в низ.

Когда я больше уважал СОЛЕКСЫ у меня на белом стояла такая приблуда ( причем и был "летний" вариант с обрезаной стенкой кастрюли - а - ля нулевик.

И скажу - что даже на полторачке все это меня радовало.

Эффект есть -

Реализуй и наслаждайся.

Кстати.

Из плюсов -

дешовые и качественные ВАЗовские фильтры можно купить на любом углу.

копеешная кострюля на разборе стоит 20 грн.

Подходишь и говоришь - "Дайте две!"

Продадут две за 30!

Фото увы уже нет - так как все уже подарено колегам.

А на моих авто стоят волговские фильтра с корпусами от инжей.

Так моторам дышится легче...

[stislav]

Не ставится -- упирается в капот.

В Solex очень хорошо врезаются специальные штуцера. В декабре прошлого года у газовщиков врезка в таврийский Solex стоила 60 грн. с ихними штуцерами. Работа заняла 20 мин., карб. я принёс в пакете.

Может и мне надо было к газовщикам сходить,а то я купил только два штуцера за 50 гр ,но лучше наверное сделать самому по уму..Штуцера беспокоят тем что уменьшают сечение карбюратора довольно сильно.Боюсь наполнение на бензе сильно упадет.Да и резать сильно не хочется карб..Также впоследствии хочу перейти на газовый впрыск-тоже не в пользу штуцеров.А кастрюли бывают трех видов.Какая лучше подходит?

[АндрейПогребняк transiver]

Если штуцер врезать как я описал - то в дифузор выходит только треугольный кончик, и почти не перекрывает сечение.

Поверь моему почти двадцатилетнему опыту.

А кастрюлю я брал вроде копеечную, еще помню какие то штуцера на ней разворачивал в другую сторону чтобы в идеале было.

В суботу посмотрю на рынке и вспомню как делал.

А газовый впрыск штука хорошая - но усложняет прибор, а правильно настроенное первое поколение супер рулит.

[Shenderko]

Врезка форсунок в СОЛЕКС безусловно самое правильное решение - только делать надо очень правильно.

В карбе тонкая стенка и форсунки обязательно должны быть врезаны под 45 град. и срезаны под угол 45 град. ( чтоб срез форсунок в карбе был паралелен плоскости разьема карба.

Тогда будет и тяга и кономия и приемистость.

Ви пропонуєте виконувати врізку по такій схемі, я правильно розумію?

[VINT]