Раздумия про вентилятор печки...

[SashaWhite]

В общем мотор родной помер... Купить новый от приоры за 280 грн не тянет. Б/у - как раз б/у у меня и помер...

Думаю счётки я к своему старому недобитку я найду, но надо ж руки почесать...

Входящие:

1. счёточный мотор такой мощности - прошлый век.

2. из-за того шо вентилятор за радиатором печки - КПД - херня... Да и дефузоры родные не туда...

3. Из-за волговской крыльчатки жопа мотора вылезла сильно. - косается магнитолы...

4. шум - он есть, но эта наименьшая беда.

Хочется мотор с вегтилятором мощный, не шумный и не заметный. На подшипниках (от ваза на подшипникекочения добавляет +50-100 грн к цене), в идеале на магнитной подвеске.

В общем есть идея - выкинуть наш мотор. Дырку от него заглушить. А саму печку отодвинуть на деревяшках от кузова на 25-30 мм. Там со шпильками помудрить, но то уже не трабл. А перед печкой всунуть два кулера (они не от компа, шо вы думали на комповых кулерах свет клином сошолся) с параметрами 120х120х25 с питанием 12В и мощностью каждого по 10 Вт (стоковый мотор 20Вт (по слухам)). Размер печки нашей примерно 246 х 170 (радиатор) Шума нет.

Ни секрет шо современый кулер при 10 Вт даст вам как советский 15 Вт - КПД зараза....

Но стремает ньюанс - работа кулера от -10 гр. до +70 гр ... В принцепе шо ему станется...

Как вы думаете 2 шт по 5,5 Вт - потянут?

http://www.rcscomponents.kiev.ua/product/EEC0381B1-A99.html

http://www.rcscomponents.kiev.ua/product/MEC0251V1-A99.html

[fatik]

приоровский+классическая крыльчатка даст хороший результат

[SashaWhite]

Я не сомневаюсь. Пойти купить готовое - нудно!

[ARTIX]

задумка хорошая...да и первопрохохождение приветствуется

но моё имхо - подобрать мотор по габаритам близкий к нашему, но помощнее

[Sprat]

Подогнал мне знакомый недавно мотор от ФОрда какого-то, немного толще нашего, но думаю это не страшно, уже бы давно поставил, но обещал ещё радиатор фордовский, вот тогда и буду пробывать установить это всё)

думаю всё станет на свои места, а если не станет, заставим)

сколько это всё будет стоить на разборках - без понятия... но думаю дешевле и лучше чем нашы...

а вот поставить несколько моторчиков перед радиатором, неплохая идея!

[chaika]

Из опыта - ставил я как-то колесо с мотором от 2108, дуло так, шо вся пыль с ковриков слетала. Но дуло в одну сторону, во вторую мало. И гудело так, шо не дай Боже. Снял.

Другой мой коллега просто менял сгоревший на б.у. Дали тоже с москвича, но вместо 25 (или 35)Вт дали 45(50)Вт. В скобках то что не помню точно какой был показатель, но точно болше обычного. Говорит товарищ, да это Санек наш, что дует офигенно, и печка греет очень хорошо.

Я в свое время, пользуясь еще 2140 тоже задавался сим вопросом, но хотел установить сам мотор в подкапотном, шоб и мощный, дул хорошо, и шума было мало. Даже для еспериментов купил б.у. печку от 2141, но потом машину продал. В те времена просматривал разные и иномарочные варианты.

Есть тема в интернете, где чувак внешнюю печку смастерил, с мотором вроде от 2108, с кучей всяких самодельных заслонок в самодельном корпусе, моторредукторами и т.п. Вроде на ТКМ он писал.

Думаю кулерки не протащат столько воздуха сколько нам надо.

[SashaWhite]

Кулерки наверно имеется ввиду которые в компе, так самый толстый кулерок там - 1,6 Вт.

Интиресно мнение про устанвоку пары "кулерков" по 10 Вт каждый....

[VVV]

В общем мотор родной помер... Купить новый от приоры за 280 грн не тянет. Б/у - как раз б/у у меня и помер...

Думаю счётки я к своему старому недобитку я найду, но надо ж руки почесать...

Входящие:

...

2. из-за того шо вентилятор за радиатором печки - КПД - херня... Да и дефузоры родные не туда...

...

Как вы думаете 2 шт по 5,5 Вт - потянут?

пмсм, вентилятор ПЕРЕД печкой - будет ДУТЬ на печку, а что "раздулось мимо (непрогретый воздух)" (через щели, неплотности) - в салоне,

вентилятор ЗА печкой - будет ТЯНУТЬ прогретый от печки воздух (и, возможно подсасывать через неплотности воздух из салона и возвращать туда же...),

насчет КПД - если без "дырок" - думаю, примерно одинаков в случае и "перед" и "за" ("от перестановки слагаемых...", в обоих случаях воздух должен пройти через "печку"), Кста, 2 шт. по *Вт - как будут перекрывать площадь радиатора? (я игрался бы в 4 по *Вт, равномернее как бы, или же скорее-таки в центробежную крыльчатку "после", пусть дует в воздуховоды непосредственно)

Насчет организации потоков воздуха (снова пмсм) - боюсь, придется менять или серьезно дорабатывать кожух отопителя и вывод потоков воздуха - хотелось бы, чтобы прогревались боковые стекла, да и пассажиров второго ряда иногда жалко, Не критично, конечно, в моем случае, посему обдув боковух, чтобы не портил родного вида салона пока не придумал(, а второй ряд - сами напросились)))

не ругайте матом, не бейте сильно плз))), поделился своими размышлениями на тему,

[Igorek]

А вот тут вы, батенька, не правы. Как раз основная проблема низкого КПД - в том, что вентилятор стоит ПОСЛЕ радиатора. Если его поставить перед радиатором - не так уж сложно сделать хорошую герметизацию, чтоб ничего не выдувало - то прохождение через радиатор воздуха будет фактически 100%. А вот если он стоит после радиатора... Вентилятор будет тянуть воздух по пути наименьшего сопротивления. И этот путь отнюдь не через радиатор. Т.е. частично воздух будет просто передуваться из одного воздуховода в другой. Это как раз проблема, с которой сталкиваются многие, кто ставит крыльчатку "беличье колесо". Перестает дуть в ноги и начинает бешено дуть на стекло. Имхо, в таком варианте воздух засасывается через нижние воздуховоды и выдувается в верхние. Ессно, частично. Что-то и через радиатор проходит. Почему в 41-м москвиче салон прогревается гораздо быстрее, при том, что воздух забирается только холодный с улицы, а в 40-м можно через центральные воздуховоды организовать прохождение салонного воздуха через радиатор.

Очень интересный вариант с использованием тонких кулеров,, но тут мне кажется, только методом проб и ошибок. Т.к. такого еще никто не делал.

З.Ы. А может не два, а четыре поменьше подобрать? Чтоб на весь радиатор вышло?

Змінено 23 лютого 2012 користувачем Igorek

[Sprat]

А вот тут вы, батенька, не правы. Как раз основная проблема низкого КПД - в том, что вентилятор стоит ПОСЛЕ радиатора. Если его поставить перед радиатором - не так уж сложно сделать хорошую герметизацию, чтоб ничего не выдувало - то прохождение через радиатор воздуха будет фактически 100%. А вот если он стоит после радиатора... Вентилятор будет тянуть воздух по пути наименьшего сопротивления. И этот путь отнюдь не через радиатор. Т.е. частично воздух будет просто передуваться из одного воздуховода в другой. Это как раз проблема, с которой сталкиваются многие, кто ставит крыльчатку "беличье колесо". Перестает дуть в ноги и начинает бешено дуть на стекло. Имхо, в таком варианте воздух засасывается через нижние воздуховоды и выдувается в верхние. Ессно, частично. Что-то и через радиатор проходит. Почему в 41-м москвиче салон прогревается гораздо быстрее, при том, что воздух забирается только холодный с улицы, а в 40-м можно через центральные воздуховоды организовать прохождение салонного воздуха через радиатор.

Очень интересный вариант с использованием тонких кулеров,, но тут мне кажется, только методом проб и ошибок. Т.к. такого еще никто не делал.

З.Ы. А может не два, а четыре поменьше подобрать? Чтоб на весь радиатор вышло?

Четыре тоже вариант, но опять же методом проб и ошибок... но что-то подсказывает мне что 4 кулера будут работать неефективно...

[faraon]

ну и я не много влезу в разговор....я себе делал из инопомоечного моторчика с крыльчаткой как у волги но больше диаметром (посмотри мой гараж)...отодвиганть ничего не надо,только вырезаеш не много больше посадочное место в родном корпусе и все кстати такой двиг как у меня продается на форуме у нас...смотри про разборку ланос ...сейчас ссылку кину..

http://moskvich.net/topic/6608-ланос-с-германии-разбираю-066-783-89-03/

[SashaWhite]

Маленькие кулера - маленькая мощность.

Хотябы теоритически надо приблизится к мощности родного мотора.

То что если вентилятор будет вдувать в радиатор - то приход будет больше! Смотрите опыт установки винтиляторов на радиатор охлаждения.

ЗЫ: просьба не предлогать типовые решения. Взять и присрать предназначенный для этого двигло с крыльчаткой - у нашего брата проблем нет.

[SashaWhite]

Тема по захлола. Таких кулеров в продаже пока нет, скоро завезут. Канешно у одного баріги на кар. дачах нашолся за 250 грн ....

Да и в машину не мог добратся, затопило нафиг всё....