МПСЗ своими руками.

[HotIce]

Если кому-то нужно платы,они еще есть.....отдам по 60грн

Я готов 1 забрать, если еще есть.

[Klim1]

Я готов 1 забрать, если еще есть.

есть

[HotIce]

есть

Тогда способ оплаты и доставки в личку пожалуйста

[Димон21]

Здравствуйте парни москвичеводы.

[chaika]

Привет, шо нового ни ниве МПСЗ? Хотя каждый день на Кадетте читаю.)

[Димон21]

Привет, шо нового ни ниве МПСЗ? Хотя каждый день на Кадетте читаю.)

Завтра новую плату буду собирать, надеюсь заработает.

[sanya1987]

Завел я вчера движок на секе-3, работает хорошо, карты использувал от двигателя 1,7. У самого движок 3318, может есть у кого графики уоз? Заметил маленький бок, а имено нагрев коммутаторов. Что межет быть ?

[chaika]

На Кадетт-форуме Олег упорно настаивает что это проблемы с питанием, типа его не хватает. Есть и другие мнения. еще там как-то длительность импульсов, начало чего-то и т.п.

Читай вобщем на кадеттфоруме , я там и свое решение описал.

[sanya1987]

На Кадетт-форуме Олег упорно настаивает что это проблемы с питанием, типа его не хватает. Есть и другие мнения. еще там как-то длительность импульсов, начало чего-то и т.п.

Читай вобщем на кадеттфоруме , я там и свое решение описал.

я уже искал, ну 300 страниц нетак то и просто прочитать. Питания у меня занижено, гдето 11,6 вольт, буду ставить рельє.

[AlexCold]

Чтобы коммутаторы не грелись, надо уменьшать время накопления заряда. Ребят, кто поделится картами для двига 1.7?

[sanya1987]

Чтобы коммутаторы не грелись, надо уменьшать время накопления заряда. Ребят, кто поделится картами для двига 1.7?

так карты под 1,7 есть уже в прошивке. Если нада могу вытянуть.

[AlexCold]

Буду благодарен, про накопление http://maya-auto.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=113

[sanya1987]

Буду благодарен, про накопление http://maya-auto.com....php?f=12&t=113

Вот в формате секи

узам 3317.zip

[chaika]

Мне не помогло ничего подобное реле и т.п.

Тоже сильно грелись коммутаторы и садилось напряжение очень сильно, на низких оборотах еще сильнее чем у тебя.

Во вкладке "Длительность импульса запуска коммутатора в зубьях шкива" рекомендуют ставить 40, когда я ставлю 40 то ситуация немного исправляется, но не значителльно, колгда ставлю 50 то напруга немного растет, но мотор работает хуже, но напруга нормальной не стает.

И только когда я попробовал в этой же вкладке изменить "количество зубьев до В.М.Т." на 19 или 18, не помню уже, тогда коммутаторы греться перестали и напруга стала нормальной. Я подумал, что может где-то в нарезании зубьев ошибся, но если честно, то я думаю это косяк программы где-то, где - я не понимаю в этом. Но точно не в питании дело, ведь теперь с питанием осталось все как и прежде, те же провода, сечение и пр., вобщем без изменений, а коммутаторы не греются и напряжение не падает, т.е питания хватает. Имею мнение, что мы каким-то образом вводим коммутаторы в такой режим, в котором они и садят напругу. Может долго в каом-то открытом, или закрытом, я хз, состоянии, и потому греются.

В зубьях я вряд-ли ошибся, а втаком режиме мотр стал чутче реагировать на настройки в СЕКЕ.

Попробуй, это не трудно и не долго, проще чем с реле морочиться, а вдруг и тебе поможет.

[sanya1987]

Мне не помогло ничего подобное реле и т.п.

Тоже сильно грелись коммутаторы и садилось напряжение очень сильно, на низких оборотах еще сильнее чем у тебя.

Во вкладке "Длительность импульса запуска коммутатора в зубьях шкива" рекомендуют ставить 40, когда я ставлю 40 то ситуация немного исправляется, но не значителльно, колгда ставлю 50 то напруга немного растет, но мотор работает хуже, но напруга нормальной не стает.

И только когда я попробовал в этой же вкладке изменить "количество зубьев до В.М.Т." на 19 или 18, не помню уже, тогда коммутаторы греться перестали и напруга стала нормальной. Я подумал, что может где-то в нарезании зубьев ошибся, но если честно, то я думаю это косяк программы где-то, где - я не понимаю в этом. Но точно не в питании дело, ведь теперь с питанием осталось все как и прежде, те же провода, сечение и пр., вобщем без изменений, а коммутаторы не греются и напряжение не падает, т.е питания хватает. Имею мнение, что мы каким-то образом вводим коммутаторы в такой режим, в котором они и садят напругу. Может долго в каом-то открытом, или закрытом, я хз, состоянии, и потому греются.

В зубьях я вряд-ли ошибся, а втаком режиме мотр стал чутче реагировать на настройки в СЕКЕ.

Попробуй, это не трудно и не долго, проще чем с реле морочиться, а вдруг и тебе поможет.

Я дпкв выставил на 20 зуб, ну движок заработал ровно только на 18 зубе в проге. В таком режиме коммутаторы греются. А от с временем накопления я еще неигрался. Буду пробувать.

[Димон21]

После долгих работ на SECU нагрев и просадка была побеждена таким способом. Передняя крышка у меня 21214 и шкив с демпфером 21214. Вроде всё заводское, а всё ровно пришлось выставить вместо 20 зуба на 19. Заработала машинка ровно и напруга имеет минимум провала.

[chaika]

Знач таки я не одинок в своих наблюдениях. И интересно, что вот вроде 1 зуб это угол 3 градуса, и впадина еще 3, может у кого-то не так, но сумма зуб+впадина все равно = 6 градусов. Если учесть этот угол в октан-коррекции, то все-равно лучше мотор не стает работать, только выставление в менеджере 19го зуба дает то что надо, думаю в программе все-таки что-то не то.

[AlexCold]

имхо, на МПСЗ MAYA датчик физически установлен за 20 зубьев, а в проге установлено 18.

имхо2, как бы впадины не считаются, считаются только зубья(360градусов/60зубов=6градусов зуб(система 60-2))

Змінено 28 січня 2013 користувачем AlexCold

[AlexCold]

Вот в формате секи

Сможешь переформатировать в формат MPSZ-ZH?

[sanya1987]

Сможешь переформатировать в формат MPSZ-ZH?

вот

3317.zip

[AlexCold]

вот

Благодарю

[sanya1987]

На мпсз на монику пока отложил в сторонку. Щас мучаюсь с настройкой на ваз 2107 брата. Неполучается победить детонацыю. Дпкв стоит на 20 зубе четко посередине, хотя на узаме на 20 неработает, работает на 18. Брал 5 карт скаченых на мпсз,ру конкретно под двиг вазовский, везде присуствует детонацыя на третей скорости при нагрузке. Нада наверное редактирувать конкретно под свой двиг. Так вот вопрос в секе сущестувует 16 карт разходов, это получается нада все 16 графиков в зависимости от значения разхода воздуха редактирувать?

[chaika]

Может надо ехать с ноутом подключенным, и смотреть на каом расходе на каких оборотах детонация, и этот участок править?

[sanya1987]

Может надо ехать с ноутом подключенным, и смотреть на каом расходе на каких оборотах детонация, и этот участок править?

Буду пробувать, я тож так думал ну тяжело уловить момент детонаціи, так как значения расхода быстро меняется.

[CrAzYMaN]

без датчика детонации не обойдетесь.