Впускной коллектор для УЗАМ инжектор

[Yura_M412]

Видел статью в которой писалось что с 940го вольво , вроде бы, подходит.

[RMaks]

За последний год родных УЗАМовских видел в продаже 4.

Если будешь искать именно его, то он существует в двух вариантах.

Составной - вход воздуха сзади (второе поколение)

И цельно литой - вход впереди (третье)

[RMaks]

Видел статью в которой писалось что с 940го вольво , вроде бы, подходит.

При наличии по рукой фрезерного станка подходит очень много от каких машин

Вольвы, форды, БМВ.

Аргонная сварка - еще больше этот круг расширяет

[Yura_M412]

Аргонная сварка - еще больше этот круг расширяет

Есть аргонная сварка, можно с нуля все сваривать как дуже пожилает)))))

[RMaks]

Аргонная сварка - еще больше этот круг расширяет

Есть аргонная сварка, можно с нуля все сваривать как дуже пожилает)))))

врядли.

На много проще переварить фланцы на готовом, чем с нуля ваять

[gizmik]

если бы было так все просто, обойтись переваркой фланцев, вопрос бы не стоял.

был бы владельцем 2140 - ваще бы болт забил, ибо подкапотное позволяет по высоте творить чудеса.

Спасибо за второе и третье поколение, про это действительно не знал .

ТЕМА АКТУАЛЬНА!

[RMaks]

Вот тут они оба, в одной статье

http://ahlen-auto.narod.ru/engine_ias.htm

Фордовский впуск вроде не такой высокий.

И пара установленных (в 2140) есть на форуме.

Там еще маааленькая фишечка - переходная плита делается со скосом и колектор наклоняется и уменьшается обчая высота

Попроси ребят - промеяют и скажут на сколько он выше выходит.

Тебе в 41й запихивать?

[gizmik]

ага в 41-й ...

именно в него ...

[Sergei2010]

оптимальный вариант для 41. Это с бмв 1.8. По высоте нормально и плита просто делается и чертежей в нете валом на этот вариант. И вообще поиск великая штука. Есть целая тема посвященая инжектору.

[RMaks]

Да....

мелочь одна.

Цена.

С ТКМа впуск продался дня за три, за червонец рублями.

Такшто...... не родной на много бюджетней. Даже с учетом переделок

[gizmik]

колхозить с других авто не особо охота, да и простота обслуживания тож не должна пострадать.

Посему и ищетсо родное железо ...

[Igorek]

С форда на 41-й навряд ли пойдет. У меня на 40-м по высоте вышло где-то так же, как ранше по высоте кастрюля воздухана была, даже может чуть выше. Т.е. для 41-го это высоковато будет.

[gizmik]

вот и я про тож, шо с форда анриал !

хоть и двигатель у меня ниже сидит, но ну его в баню эти ёпыты ...

[Blues]

[gizmik]

минусы данной конструкции:

- громоздкость

- неудобство обслуживания стартера \ генератора

- сдвигать радиатор

видел сие - если бы ... то не искал бы

[SERGEYVFS]

если громоздкость то зачем затеял.

[gizmik]

не, ну всеж должно быть в меру

[SERGEYVFS]

нет колектора с твоими критериями.

[gizmik]

нет колектора с твоими критериями.

эээээ.... родной коллектор самый раз ... !!!

посему и ищу его ...

[RMaks]

Ну тогда удачи.

Правда поиски УЗАМовских артефактов не простое и не дешевое дело

[RMaks]

Да больше всего их на Ежовом (2126) форуме.

Нормо - Оды такими мотрами комплектовались.

Там они чаще всего и попадаются.

Ну или на ТКМе

[gizmik]

на ТКМе нетути там объява давно висит ...

[RMaks]

Там он сразу ушел )

Искать и ждать пока появится.

Только так

[RMaks]

Вольвовский моник в Минске.

http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,46650.0/topicseen.html

[waxabid]

могу впринцепе помоч с колектором от вольвыесли интересно то в лс