выбор карбюратора

[serjys]

ув.москвичеводы,подскажите какой карбюратор лучше ставить?какие + и -....и что скажете по поводу вебера(не знаю,станет он или нет,подскажите)...заранее спасибО!

[SashaWhite]

%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-f61.html

[GreenMile]

Из отечественных лучший вариант - семейство "солекс" или ГАЗовские 4178 (для маньяков), веберы уже давно отошли в мир иной, найти бэушный рабочий практически невозможно да и нафиг не надо, а новых их уже давным-давно не бывает. Озоны уже технически и морально устарели, чтобы покупать их сейчас, разве что если не хочется морочится с установкой, можно взять ДААЗ-2140, его поставил, настроил ХХ и поехал.

[космич]

- семейство "солекс" или ГАЗовские 4178 (для маньяков)

чисто в целях самообразования, вопрос. (для маньяков) это как? к 1,8(92) это применимо? и какие последствия?

[GreenMile]

Применимо, суть в бОльшей второй смесительной камере, чем у "обычного" солекса, имеет смысл ставить на 1,8-2,0 для тех кто любит крутить двигатель, т.е на верхах валево будет лучше, на низах скорее всего не особо скажется из-за большого объема. А вот на 1,5-1,7 такое я бы не ставил, низа будут сильно слабые, тянуть начнет дай бох с 3,5 тысяч. Естесвенно это рассуждения "на глаз".

[космич]

GreenMile писал(а):

Применимо, суть в бОльшей второй смесительной камере, чем у "обычного" солекса, имеет смысл ставить на 1,8-2,0 для тех кто любит крутить двигатель, т.е на верхах валево будет лучше, на низах скорее всего не особо скажется из-за большого объема. А вот на 1,5-1,7 такое я бы не ставил, низа будут сильно слабые, тянуть начнет дай бох с 3,5 тысяч. Естесвенно это рассуждения "на глаз".

а про расход не подскажешь? сильно изменится? и какие обороты он сможет?

[GreenMile]

Расход в первую очередь зависит от положения педали, во вторую - от вкрученых жиклеров. Какой надо, такой и будет, но логично, что экономить и резво ехать не получится. 1,8 в городском цикле даже экономичнее 1,5 получается, за счет хорошей тяги на низах, многие отмечают это после перехода, ну а если валить, то естественно больше будет жрать, сколько - зависит только от водителя и предпочтений в настройках, но сильных изменений не будет. Будет цель 9л по городу городу - будет 9 литров, будет цель надрать соседский бэмэвэ - тогда о расходе уже не задумываются

Максимальные обороты зависят от ГБЦ и распредвала в частности, карб тут отходит на второй план (клинические случаи не рассматриваем, типа к 126 или 21083 на двигателе 2л), но диффузоров карба вообщем-то хватит чтобы раскрутить 1,8 до 6500 об, а с доработаной головой может и дальше.

[космич]

вот спасибо. сразу всё ясно.

[serjys]

и все же какой-бы Вы советовали ставить?чтобы ехал,но и расход не сильно большой...что-то промежуточное...

[GreenMile]

Для обычной езды с хорошей динамикой и штатным расходом - солекс 21053 для 1,5л.

[serjys]

спасибо!а для 1.6?

[GreenMile]

Геометрия двигателя какая? 82х75?

[serjys]

GreenMile писал(а):

Геометрия двигателя какая? 82х75?

да..вроде такая

[GreenMile]

Тогда исходя из стиля твоей езды, если ездишь на низких оборотах, то 053, если наоборот любишь выжать весь табун коней - 041.

Стиль езды легко определяется по переключенями передач: если на первой только трогаешься, вторая 20, третя 40, четвертая на 60 и плавно погнали дальше - значит первый вариант

[Tfd]

GreenMile писал(а):

Стиль езды легко определяется по переключенями передач: если на первой только трогаешься, вторая 20, третя 40, четвертая на 60 и плавно погнали дальше - значит первый вариант

Вот это тютелька в тютельку мой случай.

У мну обычная полторуха и 21083. Скажи плиззз, примерно с каких оборотов такого карба начинает не хватать? И как это проявляется: медленным набором оборотов, или неспособностью их набирать дальше вобще.

[GreenMile]

Тысяч до 3,5-4 нормально, дальше обороты будут набиратся медленнее в сравнении с карбами с бОльшими диффузорами. Если машина не груженая то я думаю это не особо ощущатся будет, а вот под нагрузкой выше этих оборотов будет тяжело разгонятся.

На 21041 это выглядит рпимерно так: до ~3-3,5 тысяч уверенно набирает, а потом просто выстреливает до 6000 тысяч, не успеваешь глаза с дороги на тах перевести.

[Tfd]

Thanks!

[sasha87z]

Здравствуйте, нужен совет.. Хочу поставить карбюратор пекар К177.2107 1107010-20 (1000 грн) на москвич 2140 стоит ли, или посоветуйте другой с минимум переделок.

[sasha87z]

Вот такой. Фото с инета

[witjock]

Озон за 1000 грн?тогда уже солекс и не Пекар,а ДААЗ(правда,с небольшими переделками)

[MeanStreak]

Знаю человека с таким карбом(пекар кажись), мучается не может с переходными режимами ничего сделать, есть ощутимый провал, а жиклёры там специфические, на солекс есть всё! Гемор тока маленький жиклёр хх.

[sasha87z]

Из всего перечитаного задумался о покупке карбюратора 21053-ХХХХХХХХХ-20, смотрел у нас в городке ДААЗ (ДААЗ и Солекс это одно и тоже????) 21053-ХХХХХХХХХ-20 стоит 1300 грн, что для меня дороговато. Может кто кинет ссылку где бы подешевле или б/у в хорошем состоянии, или посоветуете другой карб. (конкретно какой)...

[markantonius]

ДААЗ - это завод-изготовитель (Дмитровградский автоагрегатный завод), а Solex это тип карба, ещё бывают Веберы и Озоны.