Конкретные советы по постройке 1.5 в 1.7

[CAPRAL]

ГБО установлено, есть уставший 331 мотор, заготовлен вал 3317 и ГБЦ 248 , куплю переходные гильзы или проточу свои, надо ли увеличивать степень сжатия путем спиливания головы? Это у меня 1 вопрос и второй какие поршня надо поставить я видел несколько вариантов на базаре. Несколько вариантов формы днища. Если можно киньте фото правильных поршней под высокооктановый бензин. Заранее спасибо.

[Серега Викторович]

несколько вариантов под колено 3317? я видел только 2 - овалы под 1,6 и трапеции под 1,7. Уточни у продаванов. 

Пилить или не пилить не скажу, мой вполне нормально ездит без пиления. Если соберешься пилить - в соседней теме разрезная шестерня в продаже, может понадобиться.

[leon]

Стандартные поршни (это сферические донышки с выборкой под впускной клапан) для мотора УЗАМ 3317 врядли есть, скорее всего на рынке есть унифицированные (усечённый конус) они все имеют диаметр ф-85мм.

Степень сжатия у мотора 3317 - 8.5ед. под газ желательно её увеличить. Обычно спиливают ГБЦ, тут кто как. Все зависит от подопытной ГБЦ её начальное состояние и т.д.

Ну поиск на форуме Помогает.

[ВИК21412]

Всем привет. С Новым годом и рождеством Христовым. Ребята перечитал тему, но есть вопрос. Сегодня дружбан рассказывал, что он проточил свои гильзы с 1.5 двигателя 2141 под поршня Ф85мм и нечего больше не переделывал, не докупал. Все осталось родное и коленвал и голова, при этом естественно увеличился объем и все будто-бы прекрасно работает. Это похоже на правду или выдумка????? Какой в таком случае стал объем двигателя???? Можно ли его полноценно эксплуатировать???? Честно говоря, и самому бы хотелось немного увеличить мощность своего мосика. Спс.

[Серега Викторович]

а че ему не работать? жаль только 60-й бензин уже не производят.

[ВИК21412]

7 минут назад, Серега Викторович сказал:

а че ему не работать? жаль только 60-й бензин уже не производят.

Точнее 66. А если серьезней. Бред, да. Нужна еще какая-то доработка?

[Серега Викторович]

смотря чего хочешь добиться. Надо чтоб просто ехало - оно будет ехать. По объему это что-то вроде 1.6 со степенью сжатия в районе 7. А если там плоские поршни 1,8 то и 40-й бензин можно лить.

Можно порыться в поиске это много раз описано. Без замены коленвала и/или пиления головы - пустая трата времени и денег.

[ВИК21412]

7 минут назад, Серега Викторович сказал:

смотря чего хочешь добиться. Надо чтоб просто ехало - оно будет ехать. По объему это что-то вроде 1.6 со степенью сжатия в районе 7. А если там плоские поршни 1,8 то и 40-й бензин можно лить.

Можно порыться в поиске это много раз описано. Без замены коленвала и/или пиления головы - пустая трата времени и денег.

Огр.спс. Да я походил по сайту. Но везде расписывают переделку под 1.7.или 1.8 с заменой коленвалов, ГБЦ, шатунов, поршней и т.д. А тут умник выдает такую легенду ну я купился на дешевку. Буду думать. СЖ в районе 7 мне не подходит у меня ГБО. Но мой двигатель подуставший нужно чевото думать.

[DreaMinder]

А чего сразу легенда? смотря для чего мотор. Если ездить по трассе на 92 бензе, немного спилив ГБЦ (ее даже для профилактики шлифануть не помешает) - вполне вариант. Т.к. степень сжатия больше влияет на небольшие обороты и небольшую нагрузку. Но да, под гбо - не вариант.

с такой конфигурацией двигателя 1.6, ездит космич на гонках, кстати. Но понятное дело что там степень подогнана... https://www.drive2.ru/r/izh/457718445379736632/

 

[ВИК21412]

9 минут назад, DreaMinder сказал:

А чего сразу легенда? смотря для чего мотор. Если ездить по трассе на 92 бензе, немного спилив ГБЦ (ее даже для профилактики шлифануть не помешает) - вполне вариант. Т.к. степень сжатия больше влияет на небольшие обороты и небольшую нагрузку. Но да, под гбо - не вариант.

с такой конфигурацией двигателя 1.6, ездит космич на гонках, кстати. Но понятное дело что там степень подогнана... https://www.drive2.ru/r/izh/457718445379736632/

 

Ну машина прям скажу не для гонок. Моя крейсерская скорость максимум 90-100 и то по трассе, ну разве под обгон чуть побольше. А вот с ГБО не хочется расставаться. Я просто думал может кто-то такой передел пробовал, испытал. Все таки затраты минимальные, прельщают.

[Серега Викторович]

27 минут назад, ВИК2101 сказал:

Огр.спс. Да я походил по сайту. Но везде расписывают переделку под 1.7.или 1.8 с заменой коленвалов, ГБЦ, шатунов, поршней и т.д. А тут умник выдает такую легенду ну я купился на дешевку. Буду думать. СЖ в районе 7 мне не подходит у меня ГБО. Но мой двигатель подуставший нужно чевото думать.

А че там думать? Вопрос лишь стоимости коленвала. Кстати, у тебя мотор какой?

[ВИК21412]

13 минуты назад, Серега Викторович сказал:

А че там думать? Вопрос лишь стоимости коленвала. Кстати, у тебя мотор какой?

Как раз сейчас у пенсионера это и есть ВОПРОС. Мотор 1.5 УЗАМ.

[Серега Викторович]

узамы 1.5 тоже разные бывают. 331 или 412. Или 331 с головой 412 и наоборот.

[ВИК21412]

На блоке видел 331-10, а вот какая ГБЦ точно сказать не могу, вероятно 412.

[scoryc]

1 час назад, DreaMinder сказал:

А чего сразу легенда? смотря для чего мотор. Если ездить по трассе на 92 бензе, немного спилив ГБЦ (ее даже для профилактики шлифануть не помешает) - вполне вариант. Т.к. степень сжатия больше влияет на небольшие обороты и небольшую нагрузку. Но да, под гбо - не вариант.

с такой конфигурацией двигателя 1.6, ездит космич на гонках, кстати. Но понятное дело что там степень подогнана... https://www.drive2.ru/r/izh/457718445379736632/

У него же жор будет редкий. можно сделать-блок фрезернуть на 2.5 мм. Вова ЧАйка когдато делал