Москвич ИЖ-2125 Банан-77 1976

[D.Vader]

  "В 08.03.2018 в 21:08, SERGEYVFS сказав:"

про твои познания лучше помолчать

Expand  

Нравится мне твой подход - ничего не поясняя, сходу обосрать. Спасибо

Не только у тебя такая манера, кстати

[yakov]

  "В 08.03.2018 в 21:09, SERGEYVFS сказав:"

от какраз обижать надо , а потом пропаять.

Expand  

Для ответственных контактов я облуживаю и провод и место на контакте, потом обжимаю, а потом спаиваю.

Р.S. От как раз обИжать не надо))

[SERGEYVFS]

  "В 08.03.2018 в 21:11, yakov сказав:"

С вискомуфтой как раз проблема - нет места для ее установки.

Expand  

ничего, у него багажник большой;)

  "В 08.03.2018 в 21:12, yakov сказав:"

Для ответственных контактов я облуживаю и провод и место на контакте, потом обжимаю, а потом спаиваю.

Expand  

ненадо, лишние телодвижения, используй норм припой, и не трать время.

[yakov]

  "В 08.03.2018 в 21:13, SERGEYVFS сказав:"

ничего, у него багажник большой;)

Expand  

Я размышлял и над электромуфтой, но для нее еще больше места нужно((

[SERGEYVFS]

  "В 08.03.2018 в 21:16, yakov сказав:"

Я размышлял и над электромуфтой, но для нее еще больше места нужно((

Expand  

есть електро вискомуфта, ннада?

[yakov]

  "В 08.03.2018 в 21:13, SERGEYVFS сказав:"

ненадо, лишние телодвижения, используй норм припой, и не трать время.

Expand  

По месту взял один припой, так его ни один паяльник не расплавил)))

  "В 08.03.2018 в 21:18, SERGEYVFS сказав:"

есть електро вискомуфта, ннада?

Expand  

От чего, каких размеров?

[SERGEYVFS]

  "В 08.03.2018 в 21:21, yakov сказав:"

По месту взял один припой, так его ни один паяльник не расплавил)))

Expand  

их очень много, по составу разные.

у меня есть безсвинцовый припой с серебром, это для ответственных схем.

и щас в основном беру флюс вюрт, его аналог дешевле раза в два, и при покупке надо уточнять, есть припои тугоплавкие, розе, безсвинцовые, пасты.

из простых примет - должен быть с флюсом внутри , толщина 1-1.5мм, и блестящий как у кота яйца.

точнее:

 

• Материал: S-Sn60Pb40 по DIN EN 29453 (DIN 1707)
• Флюс: DIN EN 29454–1/1.1.3.B (F-SW 32 DIN8511), 5 нитей внутри припоя
• Рабочая температура: +240–260°C
• Температура плавления: 183–190°C
• Остатки флюса не вызывают коррозию

 

https://m.rozetka.com.ua/description/17049245/

[yakov]

  "В 08.03.2018 в 21:18, SERGEYVFS сказав:"

есть електро вискомуфта, ннада?

Expand  

Случайно не родная москвичевская? С какими посадочными и габаритными размерами?

[SERGEYVFS]

нее, у нас она жить не будет.

 

за припой https://www.olx.ua/obyavlenie/pripoy-sn60pb40-s-flyusom-100-gr-IDycH16.html

[yakov]

Спасибо, но не то пальто))

[SERGEYVFS]

  "В 08.03.2018 в 21:39, yakov сказав:"

Спасибо, но не то пальто))

Expand  

чего, https://bestparts.kiev.ua/zapchasti-range-rover/lr025955-kupit-ventilyator-ohlajdeniya-radiatora-s-viskomuftoy-range-rover-vogue-l322-sport-l320

[yakov]

Все хорошо, но пальто великовато)) 

И ценник классный, как с барского плеча)))

[SERGEYVFS]

  "В 08.03.2018 в 21:43, yakov сказав:"

Все хорошо, но пальто великовато)) 

И ценник классный, как с барского плеча)))

Expand  

Это ищет не дорого, а вот литий АКБ за 75 ненадо.

И по управлению вентилятора

https://m.geektimes.ru/post/258130/

У нас есть те кто повторил, и остались довольны.

[yakov]

Реализовано управление по схемному решению не плохо.

Полный текст прошивки не вижу, только разъяснения принципа работы.

[SERGEYVFS]

  "В 08.03.2018 в 21:52, yakov сказав:"

Реализовано управление по схемному решению не плохо.

Полный текст прошивки не вижу, только разъяснения принципа работы.

Expand  

Там вроде всё есть, Повторял Ndrey, с Киева, спишись с ним, и он расскажет.и там исходники лежат, под фото. На тиньке как раз.

  "В 08.03.2018 в 21:11, D.Vader сказав:"

Нравится мне твой подход - ничего не поясняя, сходу обосрать. Спасибо

Не только у тебя такая манера, кстати

Expand  

За это звиняй, надо упрасщять , а не тягосщять.

Находятся умнее нас, и мы долб...бы, что с москвичами занимаемся.

У меня на работе то что я делаю, вводит в ступор, а про то как я делаю я помолчу, скажу ток что перестал лесть туда , куда нет смысла тратить время.

[yakov]

  "В 09.03.2018 в 04:35, SERGEYVFS сказав:"

Там вроде всё есть, Повторял Ndrey, с Киева, спишись с ним, и он расскажет.и там исходники лежат, под фото. 

Expand  

Ссылка там уже переадресована в архив, где перенеслось только название... Если надумаюсь повторять, свяжусь с Ndrey-ем. 

[SERGEYVFS]

Так правильнее https://github.com/POKKAHOH/mc-based-radiator-cooling-fan-control-relay?files=1

[yakov]

Это то, что доктор приписал: есть рецепт, и инструкция к лекарству.

 

[yakov]

Чтобы обогревать салон при не прогретом двигателе решено изготовить и установить электрическое Вебасто. Нагревателями выбраны 4 свечи накаливания FAE 74142, которые применяются в дизельных автомобилях ряда марок разных моделей.
Для корпуса электрического Вебасто приобрел алюминиевую заготовку. Хотел найти кусок подходящих размеров из нержавейки — не нашел. Из латуни выходит очень дорого. Из простого железа не хотел по причине ее одноразовости, ведь тогда при необходимости заменить свечу либо датчик температуры было бы невозможно.
Сегодня арендовал "координатку" у товарища для изготовления необходимых отверстий. Вот как вырисовывается данный агрегат:

 

По бокам предусматриваются подводящий и отводящий штуцера, внизу 2 датчика температуры на разную температуру — рабочий на рабочую температуру и аварийный — в случае отказа рабочего датчика.

[D.Vader]

А не маленький ли объем?

Я бы закрепил эту штуку под крылом с наружной стороны, там дохрена места

[yakov]

  "В 10.03.2018 в 21:57, D.Vader сказав:"

А не маленький ли объем?

Expand  

Это полнопоточный нагреватель, по которому жидкость будет подаваться под давлением, создаваемым дополнительной электрической помпой. Поэтому большого объема не нужно.

  "В 10.03.2018 в 21:57, D.Vader сказав:"

Я бы закрепил эту штуку под крылом с наружной стороны, там дохрена места

Expand  

Эту штуку ни в коем случае на улице крепить не собираюсь. Она сама создает тепло, которое нужно эффективно использовать. Окромя этого, к ней должен доступ и обслуживание. А как я смогу ее обслуживать под крылом, да еще в закрытой брызговиком месте? Поэтому место для нагревателя выбрано в салоне, а именно под торпедой за бардачком. Заодно теплый воздух от него, подымаясь вверх, будет разогревать правую часть лобового стекла, где только одна лейка обдува, когда у водительской стороны две.

[SERGEYVFS]

Хорошая затея, но геныч будет страдать.

Есть готовые решения с Рено и фольца.

[yakov]

  "В 11.03.2018 в 06:54, SERGEYVFS сказав:"

Хорошая затея, но геныч будет страдать.

Expand  

Генератор у меня на 135 Ампер - должен справляться с поставленной задачей. Механические потери, выраженные в пробуксовке ремня, приведены к минимуму, поскольку за это отвечает дополнительный механизм натяжения ролика с автоматическим натяжителем.

В стационарном же варианте (дома в гараже) предусматривается использование внешнего мощного источника питания для Вебасто с автоматикой, дополнительного насоса и моторчика печки.

  "В 11.03.2018 в 06:54, SERGEYVFS сказав:"

Есть готовые решения с Рено и фольца.

Expand  

Готовые мне не подходят по форме и габаритам. Такого же исполнения как у меня не нашел. Возможно таких нигде и не используют.  

[SERGEYVFS]

Есть, и в печку можно Тен поставить.

[yakov]

 

  "В 11.03.2018 в 08:18, SERGEYVFS сказав:"

 и в печку можно Тен поставить.

Expand  

Тогда нужно делать печку сварную, а не на спайках. Я же использую стандартную печку и свечи нагрева, а не тен.

Кстати нигде не видел в печке тена. В каких моделях такое есть?