красный 21412

[Kyl]

вот собственно такой себе москвичь 

куплен 20 : 12 : 2004 

Полная покраска кузова и антикор с обработкой скрытых полостей составом (пушсало + масло + воск)в пропорции на 1 кусок сала 0.5кг 4л любого самого дешового моторного масла, воск для вязкости, все это варится на примусе. 

Капиталка двигла с переделкой в 1,6 поршня 85мм. колено старое, профрезерована головка 412 на 3 мм. расточены каналы, облегчены поршня с шатунами, облегченный маховик. 

установлено БСЗ собственной конструкции. 

переделана проводка, на стартер и вентилятор поставил допонителное реле, непосредственно возле агрегатов, термодатчик включения вентилятора исключил из общей проводки вся электрика находится возле вентилятора и нет никаких предохранителей и запитывается непосредственно от акамулятора. 

Соственно на фото 2007 год, сейчас правда тонировка выгорела за это время, передний бампер кирпичами покоцал, коегде вылезла шашиль =((, зато ручки покрасил в цвет кузова =))

Стоит сейчас другой мотор из мусорки полторушка в стоке, основной мотор лежит со всем новым железом ждет свое время =)) собственно ниже фотка мотора из мусорки. 

Наворотов в принципе нет, сидушки передние с какойто иноматери, приборка с нисанн сани, оттудаже и ценьоальная консоль с бородой.

[Kyl]

а вот его вчерашнее состояние извините но к фотосесии неготовился так что он весь грязный и в пыли 

[Kyl]

собственно написать все это побудила одна неприятность, собрался я перебрать позавчера подвеску, но в процессе диагностики окончательно доломал руль =((

Посему ходовка отошла на другой план и первочередная проблема стал руль.

Благо что там где я был есть небольшая разборка, но из рулей были только от митсубиси и десятки.

от десятки руль не подходит однозначно, а вот от митсубиси каризма как нистранно полностью подошол и по шлицам и по конусу =))

Но руль низкий и от козырька приборки до руля осталось гдето 2 см.

после недолгих раздумий и обмеривания рулевой колонки от муцубиси решил ставить и колонку от мицубана =))

кстати как нистранно но колонка встала почти как родная =)) единственое различие это то что заднее крепление дальше чем у нас и должно крепится в какихто пазах для регулировки высоты.

Вобщем времени у меня было немного и поэтому я нестал заморачиваться с изготовление правильного заднего кронштейна, и закрепил заднее крепление только с озможностью поворота, тоесть руль регулироваться сможет только по высоте, плюс нестал пропиливать паз под замок руля, у мицубана замок внизу, а у нас он сбоку, поэтому руль теперь незамыкается, но я думаю это несущественно.

Вобщем из плюсов, регулирование руля по высоте, очень легкий ход рулевого вала, он там полностью на подшипниках и нелюфтит, и минусов пришлось немного поломать голову с сигналом и возвратом поворотников, но решилось все временно тупо на двух болтах прикрутил нашу контактную группу, далее надо просто изготовить нормальный кронштейн, ну и руль был с подушкой которая понятное дело была выстрелившая, поэтому пока все временно на изоленте =(

Вобщем у меня было 6 часов на все про все поэтому все делалось наскорую руку фотки посже будут  

               

[Den]

Хорошая машинка,очень заинтересовали переделки,ждем фото интересностей.

[Yurik2406]

Хороший москвичек, диски классные

[Kyl]

собственно вот колонка с мицубана 

заднее крепление там были заклепки со фтулками чтоб регулировать длинну, но с учетотм того что все делалось спонтанно и на скорую руку то я решил проигнорировать сею фишку и высверлив заклепки просто закрутил болтами на 8 через два уголка, уголки прикрутил в штатное место заднего крепления нашей колонки, там надо гдето на 4-5 см сместить назад крепеж, к сожелению у меня нету фоток с уголком так как я его поместо засверлил и срзу прикрутил =(

вот то что есть.

по шлицам все подошло как родное.

   

[Kyl]

ну а это что получилось в итоге 

[Kyl]

и еще 

[Kyl]

Наконецто я сменил на красненьком мотор, теперь стоит 1,8 под 92 луц подробности тут http://moskvich.kharkov.ua/viewtopic.php?f=9&t=1020&p=99750#p99750.

собственно мотор на столе.

вид на бмв успокоитель, он тааам, беленький такой =)

Это шкивы от Игоря из Павлограда в стоке =)

А это уже прокачанные шкивы гальваникой =)

А это просто лопнувшая летом опора =(

[leon]

шкивы хорошо получились, что с опорой решил делать? есть тема ставят от ВАЗ 08-09.

[Kyl]

что с опорой решил делать? есть тема ставят от ВАЗ 08-09.

да это летом еще было, опора вместе с амориком пошабашили, были заменены на монро и опоры десяточные.

[leon]

подробности какие переделки были аморта шток точил и т.д.?

[Kyl]

подробности какие переделки были аморта шток точил и т.д.?

аморик точил болгаркой, больше ниче не перебелывал, просто между чашкой и опорой добавил еще нубировский опорный подшибник, так как чашка без него упералась в корпус опоры

[leon]

А после переделки ощущения какие?

[Kyl]

А после переделки ощущения какие?

Ну если чесно то никакой разницы, руль у меня всегда был легкий (стоит рулевая колонка с мцубиси каризма), а подвеска как была жеской (газовые монро) то так и осталась, а опоры стоковые в принципе стучать немогут, а с 10 опоры рано или поздно должны застучать, будем ждать =)

[leon]

многие хвалят что с теми же патронами подвеска становится мягче проходить мелкоту.

у меня тоже перед монро да согласен жестко, но за то очень четко работает, может с другими компонентами еще лучше но пока не с чем сравнивать кроме родных масляных , которые бессовестно текут .

[Kyl]

Ну масло мягче конечно, и больше подходит для города, у меня заточен краснинький под трасу, и тут 41 на газовых амах непотопляемая баржа, а еще на 15 катках, то вообще нестрашны многие ямы, а вот бугры для газа это смерь... собственно изза стиралки я гдето в 2005 и слетел с трассы в повороте =(, краснинький только пострадал и дерево =) у красненького минус водительская дверь, короб и толстый слой шпаклевки на лобовой стойке =)

А в остальном чем жестче тем мне лучше, основная проблема это сайлены рычагов и стабилизатора, ну и рулевые наконечники.

[Kyl]

охладитель масла

[chaika]

из него трубочки идут к радиатору, да? вроде такое я где-то видел.

[Kyl]

из него трубочки идут к радиатору, да? вроде такое я где-то видел.

нет, через него проходит масло и тосол, естественно отдельно друг от друга =)

шланги подключены в малый круг, в итоге температура масла подаваемая в мотор стабильная в пределах 90 градусов, а видел ты это наверное в фольцах и еще во многих машинах немцах.

номерок детальки вот 1001170002

[chaika]

Во блин, а я думал на масляный радиатор те патрубки, спасибо,буду знать.

Я просто потихоньку собираю 2л, и хочу дополнительно его маслом охлаждать, говорят бывает в жестких режимах не хватает охлаждения, и в шатунах моих есть маслофорсунки, моэтому хочу масло охлаждать отдельно. Но ничто не мешает сделать такой штуке дополнительную систему охлаждения - маленький радиатор и электропомпу, без термостата, а просто помпа будет включаться при необходимости.

[Kyl]

Во блин, а я думал на масляный радиатор те патрубки, спасибо,буду знать.

Я просто потихоньку собираю 2л, и хочу дополнительно его маслом охлаждать, говорят бывает в жестких режимах не хватает охлаждения, и в шатунах моих есть маслофорсунки, моэтому хочу масло охлаждать отдельно. Но ничто не мешает сделать такой штуке дополнительную систему охлаждения - маленький радиатор и электропомпу, без термостата, а просто помпа будет включаться при необходимости.

ну в принципе можно и отдельную систему на охлаждение масла =) я чет неподумал о таком варианте =) там принципиально всеравно чем охлаждать, там два патрубка что хочешь то и лепи,

А это мысль спасибо за наводку, по случаю переделаю на отдельный радиатор, давно хотел под аккумулятор засунуть радиатор, только незнал зачем, теперя есть зачем =))

А в шатунах что за масло форсунки? шатуны сток или супро шатуны?

[chaika]

Супро

[Kyl]

я просто нехотел именно маслянный радиатор ставить, стремно както было, волговский ненравиться, хотел нисанновский радиатор с гидроуселителя ставить он там не просто кусок трубки а как положенно с сотами, но не поставил ненашол нормального масляного электронасоса, а на коленвал цеплять нехотелось, поэтому ограничился таким вариантом.

Супро

и как становяться? если есть фотку скинь.

а то у меня по палану следующий мотор либо чтото короткоходное на поршнях таблетках, естественно надо другие шатуны, либо електромотор =)

[lexx2next]

охладитель масла

а как этот охладитель крепится - просто накручивается между фильтром и переходником, или как-то по другому. и какой ремень с поликлиновыми шкивами используется .Есть ли разница при пользовании этими шкивами и родными.