Сбивается регулировка качества смеси

[Гість JustMax]

Добрый день

Случилась такая вот беда. Настрою карбюратор, движок работает отлично ровные обороты на холостых, хороший подхват на разгоне, но буквально через пару поездок появляются перебои и пропадает тяга. Подстраиваю винт качества опять все отлично, но история через некоторое время повторяется. Я уже заменил уплотнительно кольцо на винтике, заменил сам винтик, недавно поменял жиклеры, все равно то же самое

З.Ы. карбюратор Дааз Вебер

[hitman47]

а он окручивается?

[Гість JustMax]

Его можно полностью выкрутить

[lordorel]

hitman47 писал(а):

а он окручивается?

JustMax писал(а):

Его можно полностью выкрутить

он у тебя сам по себе откручивается?

[Гість JustMax]

lordorel писал(а):

он у тебя сам по себе откручивается?

Нет, по крайне мере на глаз это не заметно. Сегодня поставлю метку и засеку.
Думаю, может ли быть проблема не в самом винтике?

[lordorel]

врятли

[motorist]

А как насчет зажигалки??

[Гість JustMax]

eX-Driver писал(а):

А как насчет зажигалки??

Пару месяцев назад заменил крышку трамблера и отрегулировал, больше туда не лазил. По идеи если это зажигание, то подстройка качества проблему не решало бы даже временно

[chaika]

ХЗ, надо тщательно перемывать все каналы и канальчики наверное. А может есть зазоры между осями заслонок и корпусом, туда подсасывает воздух и может быть такая байда.

[Гість JustMax]

Вобщем сегодня все таки заметил. По дороге на работу два раза сбивалось. Крутится сам винт качества. Причем как обедняет смесь так и обогащает, т.е. крутится в обе стороны. Двигатель кстати очень сильно реагирует на малейшее движение винтика. Сам винт и уплотнительное кольцо на нем новые. Что можно еще с этим сделать?

[chaika]

может резьбу чем-то таким тугим намазать. . Выточить его немного побольше наверное не получится?

[Гість Saylir]

у меня была такая проблема. отрегулировал и замазал герметиком - проблема ушла

[Zazik]

JustMax писал(а):

Крутится сам винт качества. Что можно еще с этим сделать?

поменять карб или нижнюю часть найти другую.

[lordorel]

Saylir писал(а):

отрегулировал и замазал герметиком - проблема ушла

+100
нафиг деньги тратить, если карб хороший

[Гість JustMax]

Вскрытие показало, что далеко не всем дедам-карбюраторщикам можно доверять. Карбюратор смертельно засран, в поплавкой камере на дне ржавый ил, фильтр покорежен и забит ржавчиной. Все жиклеры старые (по крайней мере с виду). Максимум были прочищены каналы. А пока разбирал карбюратор заметил что винты крепления к коллектору сильно прослаблены.

Теперь неудивительно что он не хотел регулироваться

Сегодня взял ремкомплект буду перебирать.

[chaika]

Ты только гайки крепления к коллектору не тяни сильно - погнешь нижнюю часть сорпуса нижнюю плоскость средней части корпуса , будет дуга. Да и когда разберешь то проверь плоскость что прилегает к коллектору ребром металлической линейки на плоскостность.

[Гість advanced]

а у меня немножко есть дуга, как сильно может сказатся на роботе двигателя?

[chaika]

ОЙ БЛИИИИИН. Надо было написать нижнюю плоскость средней части.

Да, туда может подсасываться воздух. В таком случае у меня расход был до 30 литров. Но может можно использовать если только совсем немного, и компенсируется прокладкой. А иниче надо притирать.

[Гість JustMax]

Все готово. Почистил, заменил жиклеры, НУ, фильтр, поставил новую прокладку под крышку, подтянул болты на коллекторе (без фанатизма).

На вторую камеру вместо старого 120го топливного поставил 125, появилась ощутимая тяга при разгоне на второй камере, раньше никакого рывка не ощущал. Немного подстроил зажигание, отрегулировал карб и машинка ожила, регулировки не сбиваются. Теперь засеку расход.

Большое Спасибо за советы