Расточка диффузоров карбюратора

[SanyaSL]

Народ, у кого есть опыт экслуатации полторашки с солексом с диффузорами 24/26. (Не обязательно 2141, другой проточенный)

[GreenMile]

SanyaSL писал(а):

Народ, у кого есть опыт экслуатации полторашки с солексом с диффузорами 24/26. (Не обязательно 2141, другой проточенный)

Подпись, да?

[SanyaSL]

Ну я не в остроумии предлагал попрактиковаться вобще-то, хотя сам-то некорректно поставил вопрос.

Интересует вот что:

- с каких оборотов начинается подхват

- обороты максимальной мощности позволяет набрать стандартная ГБЦ? Не будут ли они где-то далеко)

- процесс троганья

- какие низы, можно ли в городе ездить нормально (горок и подъемов предостаточно)

- расход

- сильно ли заметен ли прирост на верхах?

[GreenMile]

SanyaSL писал(а):

- с каких оборотов начинается подхват

С 3-3,5 тысяч, практически выстреливает до 6.

SanyaSL писал(а):

- обороты максимальной мощности позволяет набрать стандартная ГБЦ? Не будут ли они где-то далеко)

Я до 6000 на 4-й крутил, 3 взрослых в салоне + багажа немного, скорсоть былоа около 150 км/ч реально-рассчетных. Голова полностью сток, ГП 4,22. Моща и момент зависят не столько от карба, сколько от распредвала, наиболее хорошо тянет с 3,5 до 5,5 тыс.

SanyaSL писал(а):

- процесс троганья

Особой разинцы от к126 не заметил. Если трогаться с 1500 оборотов, бросив сцепу и педаль в пол - здохнет нафиг, если плавно тронуться и сразу педаль в пол - быстрый разгон, чтобы в букс срывало колеса вперед, надо тысяч с 3-4 стартовать, назад срывает в букс даже при 1500 об. Где-то примерно так.

SanyaSL писал(а):

- какие низы, можно ли в городе ездить нормально (горок и подъемов предостаточно)

Неудобства может доставлять только плавный старт (см. предыдущий пункт), дальше валит хорошо и быстро.

SanyaSL писал(а):

- расход

Зависит от положения педали и мощносных предпочтений, можно и в 8 погороду вснуть, можешь и в 15 не вложиться, смотря что надо от карба. У меня город ~11л, на трассе при скорости до 100км/ч 7-8л, при 120-140км/ч около 10л.

SanyaSL писал(а):

- сильно ли заметен ли прирост на верхах?

Вопрос некорректный немного: по сравнению с чем заметен? Могу сказать только одно, раньше она 120км/ч на третей не ехала.

[SanyaSL]

У меня сейчас на 83-м карбе такая комбинация:

Кулачок №4, ЭМР 60, распылитель 45/45

г.т.ж: 110/120, г.в.ж. 150ZD/145ZC

Ездит в принципе неплохо, вот только чувствую, что с такими малыми диффузорами это излишество)

Тупеет к 5тыс оборотам, на ХХ максимальные обороты где-то 6800 по цифровому тахометру. Да и ярко выраженного подхвата с такой комбинацией нет, уж больно плавный разгон.

Вот и думаю проточить до 24/26. Хотелось бы хорошего отклика на газ)

Вот я еще одного не понял: я могу на 1.5 тыс. заглохнуть даже?

Трогаться придется немного пережигая сцепление?

[GreenMile]

Да, свосем забыл, не надо принимать это как догму, что поставишь карб и оно поедет точно так же или еще лучше. Помимо карба у меня еще и капиталка была недавно, стоит БСЗ, залита синтетика в двигатель, свечи нормальные, ане 3 на гривну, бензин 95-й и т.п. мелочи.

[SanyaSL]

GreenMile писал(а):

Да, свосем забыл, не надо принимать это как догму, что поставишь карб и оно поедет точно так же или еще лучше. Помимо карба у меня еще и капиталка была недавно, стоит БСЗ, залита синтетика в двигатель, свечи нормальные, ане 3 на гривну, бензин 95-й и т.п. мелочи.

Приятных мелочей у меня предостаточно)

Ну так что все-таки с троганием?

[GreenMile]

SanyaSL писал(а):

У меня сейчас на 83-м карбе такая комбинация:
Кулачок №4, ЭМР 60, распылитель 45/45
г.т.ж: 110/120, г.в.ж. 150ZD/145ZC

Ездит в принципе неплохо, вот только чувствую, что с такими малыми диффузорами это излишество)
Тупеет к 5тыс оборотам, на ХХ максимальные обороты где-то 6800 по цифровому тахометру. Да и ярко выраженного подхвата с такой комбинацией нет, уж больно плавный разгон.

Ну вообще-тоу тебя смесь переобагащенная, он вполне может плавно тупить из-за этого. Недавно кто-то уже писал с такой проблемой и заоблачными жиклерами в такой карб. В первую максимум ставить 97,5 (даже 102,5 уже перебор вообщем-то) а во творую 110 - 115 максимум. Такими жирными жиклерами вы только хуже делаете.

SanyaSL писал(а):

Вот и думаю проточить до 24/26. Хотелось бы хорошего отклика на газ)

Тебе бы его сначала отстроить как надо, правильно настроеный 083 снизу тянет получше 041 в любом случае.

SanyaSL писал(а):

Вот я еще одного не понял: я могу на 1.5 тыс. заглохнуть даже?
Трогаться придется немного пережигая сцепление?

Если ты резко бросишь сцепление и резко вдавишь педаль в пол - скорее всего в итоге заглохнет. Я не понимаю, что ты имеешьв виду под "пережиганием сцепления", ты его просто плавно отпускаешь и едешь себе.

[SanyaSL]

Та вот дело в том, что уже 5 комбинаций различных испробовал) Не мое)

Люблю визг мотора, а не тракторность)