Дааз 2101 вебер

[Mengele]

Интересует такой вопрос. На сколько оборотов должны быть откручены вот эти винты.

[tommy412]

Можно вопрос не по теме? Какая маркировка на твоём карбюраторе?

[trotssergey]

Прошу не судить строго, может мои действия заведомо не правильные...

Вот как делал я:

закрутил оба винта до упора (и кол-во оборотов ХХ тоже). Потом отпускаешь винт количества оборотов и качества смеси (№2) на 3 оборота. Заводишь. Движок работает на одном бензе почти, так что не пугайся дыма из выхлопной) На ПРОГРЕТОМ двигателе начинаешь отпускать винт №1 до момента, пока не упадут обороты до минимума или не заглохнет двиг. Тогда закручиваешь его на 1/3 оборота и все) Там потом играйся с качеством и количеством)

У меня на прогретом движке расход 8-9 по городу, если не педалить))) Но едет слабовато, т.к. я винт качества (№2) немного закрутил.

[tommy412]

У меня на прогретом движке расход 8-9 по городу, если не педалить))) Но едет слабовато, т.к. я винт качества (№2) немного закрутил.

Не, Серый, винт качества тут ни при делах. Он чисто влияет на состав смеси (а важнее - состав выхлопных газов) только на холостых. Тошо это самый НЕэкологичный режим работы двигателя. Если едет слабовато, то тут в первую очередь нужно смотреть чи правильно выставлено зажигание (если есть провал при резком газе, нужно по-раньше сделать; ну а если при этом пальцы вылетают нах, то - позже) ну и сам карб., чи не забиты жиклёры. У тебя тоже Вэбер? Если да, то лучше всего где-то в нэте найти тарировочные данные по жиклюрам на вэбер и купить именно такой ремкомплект (тока главное не слушать этих торгашей на базаре (-: а то они все такие умные).

У тебя ж щас по-хлеще проблема - сцепление на....сь. Ты разобрался? Шо случилось?

[Mengele]

trotssergey, спасибо, попробую так сделать

rj_tommy, сегодня вечером буду около машины и отпишу. Если не секрет, а зачем?

[tommy412]

Да у меня просто точно такой на вид. Но маркировка 2107-.... Здаётся мне, что это был когда-то ОЗОН семёрочный, а умелые руки переделали систему открытия 2й заслонки в механическую, и стал почти Вэбер (-:

[Mengele]

Да у меня просто точно такой на вид. Но маркировка 2107-.... Здаётся мне, что это был когда-то ОЗОН семёрочный, а умелые руки переделали систему открытия 2й заслонки в механическую, и стал почти Вэбер (-:

Насколько я помню там маркировка идёт на нижней части, а если он с 2107 но такой же на вид то скорей всего у тебя просто нижняя площадка с 2107. Хотя на 2107 нужно посадочные отверстия рассверливать примерно девяткой что бы он сел на штатное место. В общем вечером напишу маркировку

[tommy412]

Ок.

[Mengele]

Ок.

2101 - 1107010 - 03

[tommy412]

Ясно. Спасибо.

[Zazik]

опаньки,был желтый ЛЮКС,а стал обычный 2140.

молодец товарищь-быстро поставил на колеса авто.

[Mengele]

Чего то оно всё равно не хочет нормально работать, заводиться только если плеснуть бензину напрямую и нажать педаль в пол.

[trotssergey]

Был бы ты в ЗП..., поковыряли бы...

[Mengele]

Был бы ты в ЗП..., поковыряли бы...

Привёз сегодня с гаража еще один 2101 но с залитым свинцом винтом №2 с завода и жменьку жиклёров, всё таки грешу на него. Не зря их пломбировали. Буду завтра собирать из двух один

[trotssergey]

Удачи, потом черкни, че получится)

[Mengele]

Удачи, потом черкни, че получится)

В общем собрал еще один карб, всё по мурзилке - как положено так сказать. Поставил - никакого результата, схватывает когда стартером кручу и всё. Снял, еще раз всё выкурил, собрал, поставил - тоже самое.

Снял катушку, свечи пошел в магазин проверить, всё ок, всё работает. Попутно еще купил бегунок в трамблёр новый с сопротивлением и кондёр. Пришел к машине, собрал - не работает. Искра есть, бенз есть, компрессия есть, работать - нет.

Покурил, подумал, вернул на карбе все винтики в примерно стандартное положение и решил побаловаться зажиганием.

В общем покрутил, завелась с педалью в пол и очень нестабильно. Решил что на правильном пути и еще чу-чуть провернул. Завелась, педаль в пол вроде как даже начала обороты набирать, но как оказалось - показалось. Полуметровое пламя с карбюратора вверх феерично завершило мои эксперименты на сегодня. Вот вернулся дальше жевать форум

ЗЫ: с удовольствием послушаю любые идеи что это может быть

[tommy412]

Ну проверь совпадение метки на шкиве коленвала с выступом - а мало ли (у нас на работе на Соболе с 405м двигателем на два зуба цепь была перескочила, так стреляло в карб. конкретно)

[Mengele]

Ну проверь совпадение метки на шкиве коленвала с выступом - а мало ли (у нас на работе на Соболе с 405м двигателем на два зуба цепь была перескочила, так стреляло в карб. конкретно)

В том то и дело что по меткам всё нормально, несколько раз уже смотрели. И она уже заводилась и ехала, даже очень неплохо ехала. А сейчас снова не хочет О_о

[tommy412]

Если в карб стреляет сильно, то смотри зажигание. Попробуй ПОЛНОСТЬЮ заменить систему.

Ну и ещё долбонутая на всю голову идея - клапана (прогорели/позалягали), но тогда бы она хоть заводилась... Нет - остаётся зажигание. Поставь заведомо рабочее и попробуй настроить.

[Mengele]

Если в карб стреляет сильно, то смотри зажигание. Попробуй ПОЛНОСТЬЮ заменить систему.

Ну и ещё долбонутая на всю голову идея - клапана (прогорели/позалягали), но тогда бы она хоть заводилась... Нет - остаётся зажигание. Поставь заведомо рабочее и попробуй настроить.

Клапана не могли прогореть или залечь за максимум сутки работы двигателя после настройки их же. Завтра буду крутить зажигание дальше. Главное себе рожу не обпалить с такими фейерверками. )))

[trotssergey]

Тогда зажигание))) Крути-меняй)

[Mengele]

Тогда зажигание))) Крути-меняй)

Покрутил, вроде как даже завелась. Но наверно из за вчерашнего прострела карбюратору что то приснилось. бензин течёт со всех щелей

Как же это всё мне надоело!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Почему б**ь машина бегала нормально, перекинули в другой кузов всё осталось как было, всё по меткам - не хочет работать.

Какой самый оптимальный карб под наш 1.5 движок и сколько примерно денег?

[trotssergey]

Да... Шайтана.... У тебя ж 2 карбюратора, как я понял? Поставь рабочий.... Ну, а почему "бегала, а теперь-нет"... Это ж машина... Я со своей тоже прозреваю ....

А по поводу лучшего карба: тут каждому свое) Прочитай http://moskvich.net/index.php/board,264.0.html и определишься )

[Mengele]

Да... Шайтана.... У тебя ж 2 карбюратора, как я понял? Поставь рабочий.... Ну, а почему "бегала, а теперь-нет"... Это ж машина... Я со своей тоже прозреваю ....

Да, два. Но не на том не на том работать не хочет. Первый был с зелёного москвича, собсно родной для этого движка - не работает. Второй с первой машины на которой разбился, и на котором зелёная отъездила без нареканий три года - не работает.

Сейчас стоит вымытая и перебранная помесь их двоих - не работает.

[trotssergey]

Да... Хреново, что ты далеко... А искра норм? В нужное время стреляет? Мож кондер пробит? ХЗ, куча причин...