Кто шарит в подшипниках. Нужна помощь по подбору подшипника

[dimka]

Итак, доброго времени суток всем форумчанам!

Разобрал генератор, чтобы заменить в нем подшипники и заодно сделать ревизию нутра. В общем, все прошло штатно, есть у меня мысли по родному гене, но это тема отдельного топа. Ближе к делу))) В общем, я заказал у токаря шкивы на КВ и помпу под поликлиновой ремень. Соответственно, на генератор планируется установить шкив от генератора волги. Передаточное соотношение при таком раскладе получается порядка 2,45. Т.е. подшипники генератора должны крутится до оборотов:

6500*2,45=15 925 об/мин.

У нас в генераторе стоит 2 разных подшипника - один как на КВ, второй как на помпе. Я решил прикинуть как они себя почувствуют в генераторе.

Для расчета скачал ГОСТ 20918-75 "Подшипники качения. Метод расчета предельной частоты вращения". Расчитал частоту вращения для минимальных осевых нагрузок, в общем при самом хорошем раскладе для бОльшего подшипника получилось 12 500об/мин, для малого - 16 000 об/мин. Т.е. чем меньше диаметр окружности тел качения, тем он более скоростной. Как видим, 12 500 явно не достаточно для наших целей. Вижу 2 варианта решения:

- Заменить смазку в новом подшипнике на литиевую (спец смазка для больших частот вращения) и забить на это.

- поставить меньший подшипник в переднюю часть гены. Будет больше износ, но зато меньше вероятность его пригорания. Также величина износа будет уменшена за счет поликлина, т.к. натягивать его тоже надо меньше = меньшие нагрузки на подшипник.

Что скажете?

[leon]

подскажу одно заметь какие обороты двига у тебя максимальные и те на которых наиболее часто ездишь - при 120-140 км/ч показомерт оборотов покажет 3500, так что 6500 у тебя это экстремальные обороты и никогда их не будет. так что замени смазку в подшипниках и не парься по их ходимости, больше влияет степень натяжения ремня привода.

[RMaks]

Смазку на высокотемпературную заменить и на этом остановиться.

Вариант для маньяков - подобрать качественные буржуевые аналоги.

При подборе обратить внимание на цифоргу после буквы С.

3 - увеличенныт тепловой зазор

4 - очень увеличенный (не я придумал - в справочнике перевод такой)

Для высоких оборотов идеально С4.

Они не чвсто встречаются, но под заказ привезут даже механического дьявола ))

[D.mon]

У нас в генераторе стоит 2 разных подшипника - один как на КВ, второй как на помпе.

Непоняточка вышла, на помпе подшипники раза в три больше. В КВ возможно и такой стоит. Я думаю не стоит морочить голову таким углубленным расчётом. Обычные родные подшипники и так нормально ходят. На крайняк поменяй смазку в них и ставь. За счет меньшего натяжения ремня ресурс должен быть больше. 

[SashaWhite]

Смазку заменить и забыть... По тем расчётам при таких оборотах резко падает ресурс (при таких оборотах ресурс колена быстрее кончится). Ну если ты састо мотор крутишь на 6500 - значит ты его не плохо затюнил. Значит купи се японские SKF, там предельные обороты в 1,5 выше дето... Не помню, и не хочу вспоминать.

Во! Спомнил! На газелях почти наш генратор с поликилиновым шкивом маленьким и похожим шкивом на КВ - ездят себе и не парятся.

ЗЫ: На работе строили высокооборотистый шпиндель 16000 об/мин. SKF c внутреним диаметром 40 - уже 10 часов отходили и есчо ходят (наш подшипник сгорал в пыль за 2,5 часа- хотя обойма водоохлаждаема и супер смазки - один хер 2,5 часа и капец)

[leon]

Согласен с SashaWhite походу если переходить, то на японские SKF, но не факт что купишь именно ипонские возможно и китайяцкие подделеки всучат. Так что оставить свои родные с заменой смазки и будет счастье.

[dimka]

вопрос уже решился в пользу замены смазки на литиевую с подмешиванием в оную дисульфида молибдена)

Поскольку форум долгое время лежал, то тема была обсуждена сдесь, кому интересно:

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=27509&st=0&p=536185entry536185