рвет масло фильтр!!

[tim]

нашел !у меня такой как слева.

[ZIL]

Обрати внимание , на то канал что отводит масло от фильтра, а выдавило из-за того что маленькая у тебя площадь , у меня как с права.

[tim]

прочитал на ТКМе тему с похожей проблемой,там у чувака просто масло в фильтре загустело(правда масло 15в40)

[ZIL]

Так ты же говоришь что у тебя полусинька залита.

[tim]

уже сам не знаю...вскрытие покажет...надо будет посмотреть мож там еще эта отверстие косо просверлено..в общем огромное спасибо ZIL за наводку будем смотреть...может все таки масло гавеное,все равно половина в яму слилась,бум менять...

[tim]

а хрен его знает шо то за полусинька(купил на рынке),ну вроде и не загустела..

[SERGEYVFS]

а фильтр чего сжымало а?

[ZIL]

Какое говно-бы не было , раньше тазики на мг10 есздили и не рвало фильтр, скорее тожно что кроет где-то, у тебя ведь не авио залито.

[tim]

не сжимало ,а рвало по обвальцовке(это последний манн который),а первый zoleex(украинская херня)още лопнул как розочка(надо было сфотать для наглядности,сам первый раз такое видел)

масло bizol ,250гр 5литров.

[МишаняTKM]

так датчик то стоит после фильтра, если перекрывает отток, то датчик должен показывать прирост.

автор, ты пробовал на холодную масле (комнатной температуры) вывести давление на 4-6 кгс/см2 ?

[МишаняTKM]

сжимало - речь про родной стакан, - вероятно фильтр такой + масло густое в холодном стакане + перепуск не работает как должен.

[tim]

давление на гарячую на хх падает ниже 0.5

[МишаняTKM]

так причин падения на горячую - уйма.

по уму редукционник на минимальное давление влиять не должен, если влияет, - вопрос к его посадке в крышке и герметичности, но в любом случае это не повод зажимать его так чтобы фильтра раскрывались.

ИМХО.

[tim]

сжимало - речь про родной стакан, - вероятно фильтр такой + масло густое в холодном стакане + перепуск не работает как должен.

вот именно что фильтра такие(вместо перфорированной жести ,какая то алюминевая сетка,на него дышать даже страшно),нормальных я уже лет 5 не видел ...

[tim]

мотор после полной капиталки прошол чуть больше 1000..колено шлифовано на 0.25,вкладыши нашел совдэп.головка завтулена,коромысла в норме.масло насос полуторный(недавно воткнул,после того как первый фильтр дуба врезал)

[tim]

общем разберу будет видно...(((((

[МишаняTKM]

с осями коромысел и их посадкой в ГБЦ всё в порядке? Лишних дырок в осях нет?

А что за мотор, что насос полуторный? Может там еще чего не штатное стоит а?

[tim]

http://moskvich.net/index.php/topic,9869.0.html там описание есть...лишних дырок не свелилось,оси в порядке,заглушки на месте..насос поставил,после того как масло начало перегреватся и падало давление

[МишаняTKM]

уже посмотрел.

по поводу насоса полуторного... у ведущей шестерни избыточного люфта в крышке нет?

правильно понял, что впихнул высокие шестерни расточив переднюю крышку?

Если да, и любитель "ввалить", то очень возможно, что давление уходит именно через люфт шестерни в крышке.

Это известная тема и на стоковых крышках, - после длительной работы на высоких оборотах получается избыточный износ в этом сопряжении и маслодавление туда замечательно уходит.

И это на сток-шестернях, где "мяса" то в крышке поболее чем у тебя осталось (если конечно я правильно понял суть доработки).

[tim]

суть доработки в том чтоб эту самую крышку не трогать...от такой же крышки отрезан кусок постели шестерен высотой 10мм и на такую же высоту нарощены шестерни,так что в самой крышке ниче не растачивалось,на другом моторе на этом масло насосе чувак доездился до того что проскочил один размер коленвала и при этом тот подстукивал только на очень малом холостом,и давление практически постоянно держит около 6ки.

как нибудь сфотаю покажу,как раз повод подходящий.(если так можно сказать)

[МишаняTKM]

ну зазор посмотреть всё равно резон есть.

______________________

как сделано, понял. Правда не уяснил зачем, если маслорасход в моторе не изменялся. Если это желание осознано подняв давление увеличить объем прокачки, ну тогда нужно решать вопрос малого рабочего давления маслофильтра, а не проблемы системы смазки. Это ИМХО, да и оффтоп тут, потому отвечать наверное не нужно.

[tim]

согласен.всем спасибо..отпишусь после вскрытия и просмотра всех предложеных вариантов.

[SERGEYVFS]

если рвет фильтр в стакане, то таже лажа и щас, куево тебе капиталку сделали.

[zoom]

tim

незнаю поиогу или нет, но я отписывался уже, было и у меня подобное, правда один раз продавило резинку на фильтре. Масло полусинь Castroll на холодную по мех манометру давит 6 атм на ХХ, ну я не дождался прогрева и поехал, итог предсказуем, масло на земле. Проблема решилась отпуском редукционника на полоборота, теперь давит 5 атм на холодную на ХХ.

[tim]

наконец то добрался до тазика...

оказалось всего то залип редукционный клапан .(т.е. он прилип к седлу ,пришлось раскручивать все это дело и приводить в рабочее состояние).

отрегулировал ,на холодную около 5ти , на гарячую (с моим масло насосом  ) ниже 1.5 атм не опускается...