рвет масло фильтр!!

[romstr]

И все выдохнули. Ух. 

Прямо детектив про рваные фильтра - я лично волновался.

[Blues]

У тебя словил клин редукционный клапан, у меня такое было. разбери и собери снова. А правила прочитай чтоб не возникали такие ситуации

[ddd3]

Таки надо ставить тройник и иметь для контроля не только лампочку, а и стрелочку. Займусь этим.

[tim]

стоит и лампочка и стрелочка с возможностью вкрутить механику...

а редукционик откинул из за того что проблема была на двух разных передних крышках и соответственно редукцыониках...кто ж знал ,что такое возможно в 100% имеющихся деталях? сразу начал грешить на мотор,но как разобрал клапан сразу все понял...

так что не нужно тут иронии и насмешок, мы здесь собираемся ради того чтоб посоветоватся и рассказать о своих достижениях. давайте будем уважать друг друга и не тыкать носом других там где они могли "затупить",при этом выставляя себя аФигенными мастерами, поверь ,видел и лучше... вот только ни одна собака не берется собирать москвичевское двигло,по этому приходится самому его ковырять читая литературу и советуясь с людьми.

можна закрывать тему!

[ВАЛ]

нашел !у меня такой как слева.

Хорошо, если проблема разрешилась. Только может остался еще один баг.

Обрати внимание на левую фотку, а именно на штуцер крепления маслофильтра. На одну его сторону накручивается фильтр, а вторая вкручивается в переходник. Беда почти всех переходников с рынка, в том, что часть штуцера, которая вкручивается в переходник слишком длинная. Когда ты поставишь такой переходник - штуцер перекрывает поток масла. В итоге двигатель голодает, а фильтр рвет. Штуцер должен быть укорочен и не выступать из корпуса переходника как на правой фотке.

Кстати насколько я знаю - на фотках справа заводской переходник с 2141, а слева рыночный, именно с такой болячкой.