Троит и глохнет после прогрева

[YRKO1]

Всем доброго времени суток. Стояла безконтактная  система зажигания. После прогрева до 60-70 градусов начинают прыгать обороты и  авто глохнет. Заводится только когда остынет.  Но на аварийном зажигании работает и на горячую. Менял коммутатор, датчик холла, бегунок, крышку трамблера - толку ноль. Поставил старую контактную все работает - значит свечи и бронепровода в порядке. Подскажите куда копать?

[slava2140]

2 часа назад, YRKO1 сказал:

Всем доброго времени суток. Стояла безконтактная  система зажигания. После прогрева до 60-70 градусов начинают прыгать обороты и  авто глохнет. Заводится только когда остынет.  Но на аварийном зажигании работает и на горячую. Менял коммутатор, датчик холла, бегунок, крышку трамблера - толку ноль. Поставил старую контактную все работает - значит свечи и бронепровода в порядке. Подскажите куда копать?

Значит выкинь БСЗ и оставляй КСЗ.

[YRKO1]

1 час назад, slava2140 сказал:

Значит выкинь БСЗ и оставляй КСЗ.

С рабочей БСЗ машина и заводится и едит лучше. 

[D.Vader]

5 часов назад, YRKO1 сказал:

После прогрева до 60-70 градусов начинают прыгать обороты

А катушка не перегревается?

Кстати, это не твой стоит все время на улице возле сильпо, которое у ж/д вокзала?

[vech]

1 час назад, YRKO1 сказал:

С рабочей БСЗ машина и заводится и едит лучше. 

Я бы сказал с рабочей и настроеной КСЗ двиг заводится получше чем с БСЗ. едут одинаково. А вообще если не работает трамблер. замена датчика холла в нем не проблема. Катушку можно подключать от КСЗ. Бывает разьемы выделываются. Завести двиг и шевелить разьемы и провода. Механическая часть не причем. Мож карб переливает?

[YRKO1]

9 минут назад, D.Vader сказал:

А катушка не перегревается?

Кстати, это не твой стоит все время на улице возле сильпо, которое у ж/д вокзала?

Нет катушка не горячая. Сам на неё думал но на аварийном зажигании едет- наверно не она. Нет это не мой там стоит. Мой живет на горе.

5 минут назад, vech сказал:

Я бы сказал с рабочей и настроеной КСЗ двиг заводится получше чем с БСЗ. едут одинаково. А вообще если не работает трамблер. замена датчика холла в нем не проблема.

Датчик менял не помогло

[D.Vader]

Сделай ревизию автоматов опережения, мне кажется, центробежный автомат залип на максимальном опережении или где-то около того, на холодную ему нормально, а на горячую слишком раннее, оно глохнет

[vech]

5 минут назад, YRKO1 сказал:

 

Датчик менял не помогло

Ну если на аварийном едет то либо все же датчик либо катушка. Подключите от КСЗ.. Аварийка лупит искру по макимому. поэтому пробой мож быть и не заметен

[YRKO1]

1 час назад, vech сказал:

Ну если на аварийном едет то либо все же датчик либо катушка. Подключите от КСЗ.. Аварийка лупит искру по макимому. поэтому пробой мож быть и не заметен

А от КСЗ можно катушку ставить? На ней три выхода что куда подключить?

[slava2140]

12 минуты назад, YRKO1 сказал:

А от КСЗ можно катушку ставить? На ней три выхода что куда подключить?

Если что у меня есть катушка от ВАЗ. Могу продать.

[vech]

14 минуты назад, YRKO1 сказал:

А от КСЗ можно катушку ставить? На ней три выхода что куда подключить?

можно. там 1 вывод просто монтажная стойка. никуда не подключена. остальные 2 как на обычной катушке.  Не помню маркировку. Если надо уточню. Для проверки пойдет. но будет греться. Лучше с ваза. На работе двигла не скажется. хоть типа и энергия искры поменьше чем  БСЗ. но надежность в разы больше.. Я на своем лет 10 откатал. до меня катали. А восьмерочные каждый год менял. одна вообще пару минут поработала и умерла. Новодел.

[YRKO1]

1 час назад, vech сказал:

можно. там 1 вывод просто монтажная стойка. никуда не подключена. остальные 2 как на обычной катушке.  Не помню маркировку. Если надо уточню. Для проверки пойдет. но будет греться. Лучше с ваза. На работе двигла не скажется. хоть типа и энергия искры поменьше чем  БСЗ. но надежность в разы больше.. Я на своем лет 10 откатал. до меня катали. А восьмерочные каждый год менял. одна вообще пару минут поработала и умерла. Новодел.

А вариатор на катушке оставить?

[vech]

1 час назад, YRKO1 сказал:

А вариатор на катушке оставить?

можно оставить. он  будет отключен. Если катушка с ваз. его там нет.. В принципе можно подключить и через вариатор. он ведь замыкается при заводке.. Уже и подзабыл штатную схему включения . У меня этот провод на вариатор обрезан.

[YRKO1]

20 минут назад, vech сказал:

можно оставить. он  будет отключен. Если катушка с ваз. его там нет.. В принципе можно подключить и через вариатор. он ведь замыкается при заводке.. Уже и подзабыл штатную схему включения . У меня этот провод на вариатор обрезан.

Пробовал заводить на контактной катушке - не получилось. Может не правильно подключал?

[vech]

1 час назад, YRKO1 сказал:

Пробовал заводить на контактной катушке - не получилось. Может не правильно подключал?

вроятней всег.о. Вывод на катушке ВК-Б не используется - зто стойка.  ВК  плюс с замка. третий вывод на коммутатор. Вроде так. Тоисть ВК-Б не используется. Остальное как в БСЗ.

[YRKO1]

31 минуту назад, vech сказал:

вроятней всег.о. Вывод на катушке ВК-Б не используется - зто стойка.  ВК  плюс с замка. третий вывод на коммутатор. Вроде так. Тоисть ВК-Б не используется. Остальное как в БСЗ.

Спасибо . Завтра попробую.

[YRKO1]

14 часа назад, vech сказал:

вроятней всег.о. Вывод на катушке ВК-Б не используется - зто стойка.  ВК  плюс с замка. третий вывод на коммутатор. Вроде так. Тоисть ВК-Б не используется. Остальное как в БСЗ.

Сегодня попробывал подключить как вы сказали. Машина завелась с пол оборота, прогрелась и заглохла. Значит не катушка. Склоняюсь к трамблеру. Может мне продали бракованный датчик холла? Пойду куплю ещё один - в другом месте и другого изготовителя.

20 часов назад, D.Vader сказал:

Сделай ревизию автоматов опережения, мне кажется, центробежный автомат залип на максимальном опережении или где-то около того, на холодную ему нормально, а на горячую слишком раннее, оно глохнет

Я разбирал трамблер полностью и не заметил ничего подобного

[D.Vader]

2 часа назад, YRKO1 сказал:

Может мне продали бракованный датчик холла?

А поменяй проводку на БСЗ, а еще лучше сделай сам

У меня немного не такая проблема была, просто глохло бессистемно. Оказалось, что контакт в разъеме плохо обжат. Заводской. Я психанул и обжал по-своему

2 часа назад, YRKO1 сказал:

Я разбирал трамблер полностью и не заметил ничего подобного

Ничего не заедает, не болтается?

[chaika]

Такая тема уже была, поищи по форуму.

[vech]

3 часа назад, YRKO1 сказал:

Сегодня попробывал подключить как вы сказали. Машина завелась с пол оборота, прогрелась и заглохла. Значит не катушка. Склоняюсь к трамблеру. Может мне продали бракованный датчик холла? Пойду куплю ещё один - в другом месте и другого изготовителя.

Я разбирал трамблер полностью и не заметил ничего подобного

Ну трамблер не нужно разбирать - за бегунок туда-сюда. Пружинит.знач работает механика. Да и при проблемах с пружинами двиг работает без особых проблем. Ну я бы после того как заглохнет подключил бы свечу к какому либо проводу и просмотрел искру при заводке. Датчик холла можно попробовать нагреть феном или паяльником при холодном движке и заводить. Не заведется знач он. Сам датчик нагревается не от двигателя. ат напряжения.

[YRKO1]

Сегодня купил ещё один датчик холла. На этот раз производства Калуга. Поставил и всё заработало!!! Доволен как слон. Спасибо всем кто мне попагал.