Рекомендации по фаркопу.

[Greg-Zeppelin]

Добрый день форумчанам.

Решил я поставить фаркоп на свой москвичик. Присмотрел на просторах олх новенький фаркоп времен ссср в грунте. Тип крепления - за лонжероны по 2 дырки с каждой стороны и еще 2 между кронштейнами задних амортов. Стандартный фаркоп со стандартными креплениями. Собирался было устанавливать, но раскритиковали другие опытные москвичиводы эту конструкцию фаркопа, мол, и лонжероны повырывает и вообще в негодность заднюю часть кузова приведет. При этом, советовали во всю найти ГДРовский фаркоп Shops (шопс), который вообще не крепится за лонжероны, но при этом лучше выполняет свои функции и имеет не 6, а 8 точек креплений (цитата).

Фото скинуть мне обещали, но вот месяц жду.

Кто что скажет на этот счет? Может кто-то более знаком с этим шопсом? Есть ли фото? В интернете я его не нашел...

Или у кого какой опыт установки фаркопа? Как усиливали лонжероны?

Заранее спасибо всем, кто откликнулся.

 

[Колька]

Ставил себе такой фаркоп, тягал прицеп с щебенкой 0,5 тонны, песок не меньше грузил, все целое. Можно ставить и не париться. Под болты в багажнике вырезал пластины чтоб распределить усилие.

[Greg-Zeppelin]

47 минут назад, Колька сказал:

Ставил себе такой фаркоп, тягал прицеп с щебенкой 0,5 тонны, песок не меньше грузил, все целое. Можно ставить и не париться. Под болты в багажнике вырезал пластины чтоб распределить усилие.

Ничего не усиливал? Всюду пишут, что можно усилить лонжероны, но не могу себе представить что имеют ввиду. Обварить их или дополнительную поперечину вварить..

[Колька]

Я ж говорю в багажнике под болты положил пластины. Что там можно усилить не представляю. 

[Greg-Zeppelin]

И все же хотелось бы глянуть на фаркоп Шопс. Неужели никто с ним не сталкивался?

[McPherson]

лонжероны конечно вырвет, поэтому лучше крепить к элементам пола толщиной 0.8 мм, так будет надежнее ? сами в это верите ?

[Greg-Zeppelin]

21 минуту назад, McPherson сказал:

лонжероны конечно вырвет, поэтому лучше крепить к элементам пола толщиной 0.8 мм, так будет надежнее ? сами в это верите ?

К чему это?

[McPherson]

11 минуту назад, Greg-Zeppelin сказал:

К чему это?

к выбору фаркопа 

[Greg-Zeppelin]

19 минут назад, McPherson сказал:

к выбору фаркопа 

Я смутно верю. Но любопытство берёт верх) 

[McPherson]

9 минут назад, Greg-Zeppelin сказал:

Я смутно верю. Но любопытство берёт верх) 

у меня обычный фаркоп, тот что с поперечиной.
тягаю и прицепы, и машины на жесткой сцепке.
я считаю что фаркоп обязательно должен крепится к лонжеронам.
 

[KSV]

Мои пять копеек: на москвиче батя лет 25 - 30 назад установил фаркоп, обычный, естественно СССР, сколько сот-тысяч тон он за это время перетянул Вы просто не представляете! За это время облицовка, лонжероны погнили, но нигде и ничего не вырвало, вчера подымал зад за фаркоп, для смены втулок ресор - ничего даже не репит! Ну и на шиномонтажах подымают зад за фаркоп - все отлично. А вот на свою БМВ я ставил фаркоп сам, и там нет ни одного крепежа к лонжеронами, но там две поперечины, восемь! розтяжек и 24 точки крепления к кузову. Мой совет, хочется ГДР,  устанавливайте, вот только прицепы тягать, даже пустые, не рекомендую!

[zenka 13]

Я тоже этим заморачивался.

Но остановился на том,что просто выточил так сказать валики по высоте коробочки ланжеронаи туда во внутрь засунул.

Что когда затягивать,не сложить коробочку.вот все.

Ибо резьба вещь сильная!